ЗАЩИТА БОРТОВЫХ И КОРМОВЫХ ПРОЕКЦИЙ ТАНКА ОТ РПГ

http://gurkhan.blogspot.com/2011/09/blog-post_5039.html

в чем смысл такой установки ? когда есть более совершенные экраны БМПТ и Т-90СМ, а не эти дурацкие "3 квадратика", почему не унифицировать ?

ну не совсем так, если на танке сохранены 3 квадрата значит толстая ДЗ только против КС и ОБПС не держит, поэтому нужна нормальная противоснарядная ДЗ и противотандемная, а не навес одного на другое... но если возможен только навес, то хоть не на квадраты, а на экраны типа 80У, с другой стороны весить это будет очень так нефигово...

кстати зачем танку ДЗ с наполнителем тоже не очень понял, у танка то взрывом проламывать нечего... ставить экраны как на БМПТ + "уголковые тряпки" с ДЗ да и все.

Отредактировано Wiedzmin (2011-09-22 21:49:28)

ну это понятно, что мешает то унифицировать ? экраны и БМПТ и 90СМ в железе есть, они явно лучше чем то что на картинке

ну ноги то растут ясно откуда, но я и про 90МС и про БМПТ писал выше.

Т-90 и Т-90К первой модификации (1994-2003) еще где-нибудь служат? Или их модернизировали?

каждому россиянину по БМПТ поддержим отечественного производителя

Мужественный мехвод не покидает тонущий корабль

Развитие средств ремонта и эвакуации на шасси ОБТ. Часть 2.
--------------------------------------------------------------------------------

Во второй половине 80-х – начале 90-х гг. ХХ века в Советскую, а затем Российскую Армию начали поступать танки третьего поколения – Т-80У, Т-80УД, а затем и Т-90. Кроме того, «Уралвагонзавод» и «УКБТМ», участвуя в реализации программы военно- технического сотрудничества с зарубежными странами, осуществляли поставки на экспорт танков Т-72С и Т-90С...

Чтобы не отстать от все возрастающих требований войсковой эксплуатации БТТ, реализовывать выгодные контракты, приходится с максимальной возможностью исполнять требования заказчиков, в том числе зарубежных. С этой целью с начала 1990-х годов УКБТМ, совместно с омским «КБТМ» был проведен ряд ОКР по созданию новых, более мощных БРЭМ, на базе перспективных шасси – ОКР «Отцепка» (шасси танка «Объект 187») и ОКР «Отцепка-88» (шасси танка «Объект 195»). В дальнейшем опыт этих работ был использован «КБТМ» при создании БРЭМ-80У ("Объект 647") – унифицированной по шасси с газотурбинным танком Т-80У, БРЭМ-72Б и БРЭМ-90 – на шасси танков Т-72Б и Т-90 соответственно.

http://3.bp.blogspot.com/-zv2fUspKzd8/T … 0/80_1.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-aU1hFqkAjYs/T … eap_05.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-AMSXe47UFWQ/T … eap_06.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-X9bpi3kalas/T … 0/0113.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-alXVkNLXQZ8/T … CN0015.jpg

http://gurkhan.blogspot.com/2011_10_01_archive.html

- хм... но, зачем они в массовом порядке откручивают эти болты? и чтоб прикрыть крышу МТО, нужно таки все болты закрутить, или достаточно хотя бы 2-мя болтами прихватить?
Если они там все такие охренительные мотористы, что лезут зачем-то в МТО, то по идее должны и понимать, что открытая крыша МТО не на пользу машине.
Если они дилетанты, то зачем они вообще туда лезут и открывают МТО... :-/

В открытых источниках нет. Но система на об.195 работала - он проходил испытания на глубокий брод.

и это:

Офф: рыбачат мужики на берегу речки, глядь - вода забурлила и из неё "железный капут" монструозный вылезает - жуть!

И ещё: http://twower.livejournal.com/646349.html

Ситнов лукавит/троллит?

Отредактировано cromeshnic (2011-10-04 20:33:33)