У других и этого нет

А так шикарный БТРчик получился. Очень перспективный имхо. Грузоподхъемность позволяет и решетки повесить и кучу барахла. Если конечно к тому времени не примут на вооружение аналог Трофи.

К БТР-40 никаким боком не относится. Скорее немецкое влияние. Конструкция очень даже приличная. Если есть по существу какие то минусы по вашему мнению (но кромя традиционного жто совок,  и тп)укажите. Машинка сделана на уровне БТР ведущих стран как по защите ти по ходовым качествам, так и по возможносятм upgrade и цене.

Как видели на видео не валился хотя далеко  и не по дороге катался. С РПГ в бок и танк убивается достаточно легко. Решетки для такой мощной платформы балансировки не нарушат.

-Огромный силуэт  по большому счету уже давно не  так критично: ну больше Абрамс чем Т-72 но кому от этого легче.
-Защита от РПГ у него такая же как у все БТР в мире не лучше и не хуже .
- сборка вполне на уровне. Не вижу откуда взяли сведения об ее плохом качестве. По снимкам обрахца указанного не заметил.
- противоминная стойкость заявляось по моему 8 кг что более чем. То что у Урала двигатель перед кабиной уже с Афгана нейтрально: мины тоже не дураки ставят. Да и видел фото подрыва с наезда камазовского Тайфуна - все ок.

Что не отменяет того что ездили по пересеченной местности и без проблем.

Тандемный выстрел вам в помощь
В навесне ДЗ на борта БТР не верю. А вот в установку трофи очень верю.
С решетками будет ездить не хуже сттрайкера.

А если завтра война? В той же Осетии или Чечне. Или все армию пора по домам? Там и будет воевать если потребуется.

это все минус

противотанкистам кому ж еще

защиты от РПГ у него нет, а у БТР-80 с решетками есть, у БТР-90 есть ДЗ, на камазе нету ничего.

ну почитайте у twower'a я правда не помню кто за сборку корпусов "Выстрела" тогда отвечал.

заявлять они могут что угодно

двигатель спереди прикрывает не от мин, а от пуль/снарядов ап/очень очень очень древних гранат к рпг.

ну ивеко  тоже вон в роликах ездит без проблем, а в снегу застрял ибо не приспособлен к таким "суровым условиям" был.

по противотандемной ДЗ, еще раз удачи

ну погуглите БТР-90 ДЗ "Тифон", Stryker ERA, М113 с ДЗ и много чего еще...

а т.е только по дорогам, и цена эксплуатации дороже танка, круто че

в той же Осетии ниодного БТР с решетками потеряно не было, а камазовский уродец я сильно сомневаюсь что вобще доехал бы до Осетии, завалился бы где нить в горах и усе

Отредактировано Wiedzmin (2011-12-02 23:28:05)

На вифе или здесь были а может и есть снимки расстрелянного танка (Т-90 вроде) там же был ряд такой же убитой техники и на дальнем плане был по моему тайфун с характерными повреждениями.

Либо комфорт и нормальная защита от мин, либо силуэт.  Военным первое важнее для БТР.

Этим уже без разнцы на дистанции действенного огня. Точность попадания не страдает.

И? Разные конструкции и разные линии производства.

И при этом оставляет транспортное средство без движения.

Об эффективности указанного ДЗ есть только слухи. Не более.

БТР-90 забудьте. Порождение ужаса ушло во мрак и не стоит о нем вспоминать Страйкеры по Ираке гоняли и будут еще долго гонять с решетками. До ДЗ додумались потом но как это пойдет непонятно: для окружающих (например солдат у брони) создаются проблемы. В любом случае не проблема повесить ее на данный БТР.

По страйкеру шли очень хорошие отзывы. Цена эксплуатации Тайфуна будет одна из самых низких ибо грузовик.

В Осетии чтобы потерять БТР с решеткой его надо было довести до противника. А с этим проблемы: отмечали большой выход техники из строя без боев, а по таким бтр и не стрелял вроде никто.
У Тайфуна выше надежность чем у БТР-80. Да и решетки на него повесить проще.

2Blitz. Перспективы простые: возможно основной  БТР для армии и МВД. А кидать доп броню можно до хрена и больше: тяжелый грузовик выдерживает прилично весу.

Отредактировано lagr (2011-12-03 00:02:50)

Не Тайфун,а прежняя разроботка от НИИ Стали.

Додумаются,он британцы на БТР ДЗ навесили,амеры-тоже Бредля М2/3А3

Кабы оно не развалилось или не ограничилось дорогами с тредым покрытием.

Уже сравнивали?То кажется что тайфун со всеми прибамбасами дальше дорги не пройдет или сломается.

Ну конечно НИИ Стали,Микротек все брехуны и аферисты.

ну покажите фото тогда, я там только медведи НИИ Сталевские видел.

что из этого "сранвнения" я должен понять ? уж раскройте тему пожалуйста.

в чем ?

вошел и заменил... двигатель 

это у вас опять какие то секретные отчеты на руках или как?

чего с чем ?

вера не позволяет 

Ну, справедливости ради - там один прямой предок УралАЗовского Тайфуна, а второй - на сегодняшний день тупиковая ветвь.

Урежьте немного Чавычу. Осетра, как говаривает Админ. В Якутию Вас или в Хабару прошлой зимой. и минус 50. Надежность-это вполне Гостовский термин. Померли стандартные германские грузовики и щведские тоже. 2010 года выпуска Евро 8. Там даже бак отдельный для мочи есть. Замерз и х.з почему. Понимаете, вся прелесть в сборке. На германских-пластиковые трубки, на новом КАМАЗЕ тоже, но на БТР-80 медь-сталь. Факэл решает проблему или паяльная лампа. Частный случай конечно, но давайте не будем про наши БТР с Камазовским дизелем и всей западной эргономичной и безопасной для воина техникой.

Который далеко не эталон... Лучше на него не равняться.

Тоже остался только мифом. Так и катаются почти все с решетками.

Как бы наоборот. ДЗ как раз обещалось производителем с самого начала, еще до заключения контракта. В результате все закончилось только ходовыми испытаниями с весовыми макетами ДЗ и оставили только решетки. Производитель наобещал много чего, а выполнил только то что смог, или только самый необходимый минимум для максимилизации прибыли.

Без цифр это все пустые слова. Тяжелый грузовик уже может находится на грани возможностей подвески. Какой запас веса выдерживает подвеска есть цифры?

Это что за ляп был? )) Стандартный немецкий грузовик имеет такую же проходимость как БТР? Зачем же немцам Боксер? Катались бы на МБ Или сравнивается надежность при передвижении только по асфальтовым дорогам?

Отредактировано Bitnik (2011-12-03 15:20:39)

Ок. Но вопроса о конкретных цифрах это не снимает. Тяжелый грузовик может уже находится на пределе возможностей подвески/шин (назовем все это вместе ходовой) и большей перегрузки может и не потянуть. Т.е. без конкретных цифр сколько машина весит сейчас и насколько запланирована ходовая картина остается не ясная.

Не везет БТР максимальный груз если его ходовая расчитана на 30тон, а он весит 20.
Большинство БТР/БМП проектируются с запасом на модернизицию брони (с соответсвующим приростом веса). Например по БМП-3 заявляется что существующая подвеска выдерживает до 27т. Первая версия БМП-3 - 18т. БМП-3М - 21т. Т.е. еще 6т можно накидывать без изменения подвески. Возможно конечно что при 27т ресурс будет ниже чем при 18т. Не отрицаю... Но сейчас вопрос то в другом. Сколько доп. нагрузки может выдержать "Тайфун" без изменения подвески? Т.е. я хочу сказать, что определение "тяжелый грузовик" ни в коей мере не значит, что на него можно что-то дополнительно навешивать. Может он уже на пределе...

Наши уродцы в Габоне: