У нее на маске пушки,сверху прямоугольник-баллистический радар?

DPD написал(а):

Потому что он не просто маршал, а и начарт всей РККА был. А вы его называете - "мечтателем". Ну а раз он у вас "мечтатель" (а вы, типа "взрослый") - доказывайте свою "взрослость". Или добавляйте скромно - ИМХО.

Не надо меня провоцировать к переходу на личности, не получится, даже если будете обзывать желтым земляным червяком и ничего не смыслящим в танках. А что касается "ИМХО" - я всегда высказываю СВОЕ мнение, и дополнительно извещать об этом собеседника не намерен.
Почему Вы упорно уходите от ответа на дважды заданные мною вопросы? Повторяю третий раз:

Вы можете предложить, строительство какого объекта нужно было заморозить? А к заводу тягачей нужно еще моторный завод построить или существенно повысить производственные возможности существующих. А это тоже сначала строители, а потом квалифицированные рабочие. А кто их, этих рабочих, подготовит и в какие сроки? Ладно, стены построили, с электроэнергией вопрос решили, рабочих подготовили. А станки где взять? Своих станков для моторногно производства делать еще не умели, а империалисты как-т о не спешили нам их продавать - кризис-то у них закончился. И вообще - почему два завода, а не один большой?

Желаете продолжить разговор - ответьте на них, не желаете - воля Ваша.
Что касается КВ и КВ-2 - "телега" (то есть корпус, силовая установка, трансмиссия, ходовая часть) у них абсолютно одинаковые, поэтому нельзя сказать, что КВ-2 создан на базе КВ-1, почти одновременно создавалась одна "телега" и две башни.
Можно привести множество примеров, что сначала базовая модель, а затем машины на ее базе, даже в сравнительно спокойные послевоенные годы. Например, сначала Т-54, и только после отладки его производства Т-54К, СУ-122-54, ЗСУ-57-2, БТС-2, МТУ-12, ИМР-1, СПК-12.
Не стали производить массово СУ-5 не имевшую принципиальных недостатков? А то что комиссия признала недостаточную мощность двигателя - это же не принципиально, так, мелочь. И то что к концу 30-х гг. и шасси, и артсистема стали морально устаревшими - это принципиальный недостаток или нет?

DPD написал(а):

От вас же только слышу - "не было безработицы"

А что, на самом деле была?
Мы тут сегодня выяснили, что на 22.06.41 г. с гаубичными САУ у немцев положение было не сильно лучше, чем у нас. Было несколько десятков 150 мм пехотных гаубиц на шасси Т-1, и те в пехоте, а не в танковых войсках. А до Волги дошли и без них.
Еще вопрос. СУ-76М имела все технические возможности для ведения огня с закрытых позиций, но использовалась только на прямой наводке. Как Вы думаете, почему?
Подпись автора
Водитель! Не лезь под капот - не мешай двигателю работать!

причем АЗ данной САУ не работает.

а заряды стоящие около борта башни подаются руками ?

большие черные на схеме это "полный заряд" ?

Wiedzmin написал(а):

спасибо за пояснение

Пожалуйта.
Снаряд в 2С19 подается автоматически, заряд полуавтоматически.
Вот  схема работы АЗ 2С19

Синий цвет место лотка при приеме снаряда из боеукладки потом он под тяжестью снаряда опускается до концевых выключателей и синхронизуется со стволом, салатный цвет - место подачи снаряда, красный цвет - подача заряда.
Гильза выбрасывается автоматически через специальный клапан ниже ствола (коричневый цвет)
Подпись автора
Лучше быть, чем казаться.

Кто в армии служил тот помнит Дану плохими словами.

Пусть хохлы купят лицензию и свыче в нато

срочно пишем модераторам!

Подобное явление в СА оказалось весьма редким и непродолжительным... однако имело место быть - 211 артбригада ЦГВ, как утверждается.

Только зарядный закидной заряд не в паз, а в лоток на верхней крышке кожуха системы кладёт

И укладки на Мсте не карусельные, а конвейерные

Есть на Мсте режим заряжания снаряда с использованием зарядного лотка, например, УАСа, но с соблюдением необходимых мер безопасности.