всегда можно написать "что-то корейское"....

Установка 20mm Sea Vulcan, сделана корейцами http://www.doosan.com/doosandst/en/prod … naval.page с использованием M61 Vulcan Gatling gun, в данном случае установлена на катерах Chamsuri-class Chamsuri class patrol boat и других южнокорейских кораблях
фотосъемка АУ http://kr.blog.yahoo.com/shinecommerce/14816

Отредактировано tramp (2011-06-11 23:28:28)

В смысле форма ограждения выдвижных устройств? Наверняка это компромисс между желаемым объемом внутри и максимально возможной хорошей гидродинамикой снаружи. Если по поводу обратного скоса в носовой части - так там наверняка антенна ГАС стоит

Тут конечно есть специалисты, но насколько я знаю - не то, чтобы проблемы, а просто ТА, расположенные под углом к ДП имеют при стрельбе некоторые ограничения, зависящие от скорости хода лодки

Цитаты:
     Органический недостаток бортовых торпедных аппаратов — невозможность стрельбы при высокой скорости хода лодки из-за угрозы разрушения торпеды под действием изгибных нагрузок  и еще:
     Принятое расположение торпедные аппаратов (под углом к ДП) имеет серьезный недостаток - затрудняет или исключает возможность производить стрельбу на высоких скоростях хода, но одновременно позволяет в носовой оконечности размещать крупноразмерные акустические антенны ГАК, включая сферическую антенну

служит тот факт, что ЦКБ «Лазурит» впервые были реализованы рекомендации ЦНИИ им. А.Н.Крылова, в которых описывалось позитивное влияние на гидродинамику лодки за счет скошенной вперед передней кромки ограждения выдвижных устройств, как это видно на модели. Это решение, в дальнейшем, нашло свое применение на РПКСН проектов 935 и 955, а также на ПЛАРК проекта 881.
http://paralay.com/957.html

где и у кого?
Е это экспортные варианты, а 40Н6 это вообще ЗУР сверхбольшой дальности, какая тут может быть "е"
Ну а по сути вопроса судите сами:
"В настоящее время благодаря применению новых газодинамических способов управления и совершенствованию бортовой аппаратуры появилось новое поколение зенитных управляемых ракет (ЗУР) средней дальности - массой 300...450 кг и дальностью до 100 км. Авторы сочли возможным отнести эти ЗУР к классу средней дальности, руководствуясь среди прочих и тем соображением, что последние модернизации ЗУР в зенитных ракетных системах "Фаворит", "Триумф" (Россия) и "Patriot РАС-2" (США) имеют максимальную дальность свыше 150 км, что дает полное основание отнести эти ЗУР к классу большой дальности (тем более, что новые ЗУР средней и большой дальности используются в составе единой зенитной ракетной системы).
Ни в коей мере не умаляя важности задач, решаемых в эшелонированной системе противовоздушной обороны ЗУР большой дальности (прежде всего поражение барражирующих на большой дальности самолетов-постановщиков активных помех), следует ясно представлять, что в условиях массированного налета зона поражения малоразмерных скоростных пилотируемых целей реально ограничивается дальностью 50...75 км. При построении обороны сухопутных объектов и кораблей военно-морского флота от главных средств массированных воздушных ударов - высокоточного оружия (низколетящих авиационных крылатых и противокорабельных ракет) максимальная дальность поражения ЗУР реально ограничивается радиогоризонтом и не превышает 20...25 км.
В этих условиях, когда задача поражения основной массы целей в налете перераспределяется на средние дальности, эффективная противовоздушная оборона может быть построена только в том случае, когда зенитная ракетная система (ЗРС) содержит в своем составе наряду с ЗУР большой дальности (обеспечивающими приемлемую помехозащищенность ЗРС) повышенный боекомплект новых ЗУР средней дальности (с максимальной дальностью действия до 100 км), способных обеспечить всеракурсную стрельбу и высокую вероятность поражения целей..."

Новое поколение зенитных управляемых ракет средней дальности. Болотов Е.Г. - заместитель главного конструктора, начальник проектного отдела, заслуженный машиностроитель РФ. Мизрохи В. Я. - начальник бригады ракетодинамики и управления, лауреат премии Правительства РФ, профессор, доктор техн. наук

чьи диверсанты то?

Какие типы ракет можно загружать на боевые корабли и пл в море с транспортов/кораблей снабжения?

Круто. Хотел бы я посмотреть, как П-700 пихают в 949 в море.

Хорошо. А на практике это делали, например с П-700?

Урезаем осетра.
"Москит", "Аметист" - ими заряжали ПУ в море?

Черт, это уже не осетр, а какая-то селедка))
Что по ЗУР?

("А зачем?" - Это насчет приспособленности НК и ПЛ к длительным и интенсивным боевым действиям)

ога, только вот американцы, имеющие много больший опыт в подобном, за счет мощного плавучего тыла, отказались и от погрузок БР на ПЛАБР и от кранов в УВП для загрузки ракет, хотя казалось бы...
есть такая вещь как волнение, которое осложняет все подобные расчеты, сводя все подобные расчеты к фразе "Теоретически это так, а практически он такой скорости не дает. "(М. Г. Хацкилевич)

реально, только в список типовых вариантов подобные перегрузочные операции не входят, ввиду своей сложности

ога, о ККС Березина оне не слышали...

Отредактировано tramp (2012-01-31 21:45:04)