Просто в конце 80-тых МО несмогли продавить в МинФине програму ТБТР и САУ на базе Меркавы 1/2. Стоимость перепила Т-54/55 "психологически" казалась дешевле чем производство с нуля, потребовалось 20 лет эксплуатации разных ТБТР, упешные боевые испытания прототипа Намеры зделаной из Мк1 и война 2006 - чтоб наконец осознать что сэкономленые на днище 5% стоимости не покрывают удобство эксплуатации зделаной с нуля машины, а унификацыя шасси и двигателей секономила бы больше и упростила логистику в разы.

Это на металический патрубок на двигателе или на баке одевается резинотканевый шланг, в миру "дюрит". А чтоб стык был герметичнее, патрубок сначала намазывается краской, по "Руководству по войсковому ремонту" это белила цинковые густотертые, в реальность - че под руку попало. Сверху одевается хомут, состоящий из шплинта, рамки и хитрым образом закрученной ленты, вращением шплинта хомут затягивается. Прелесть! Хайтек!

Патрубок сделан патрубком, грубо говоря - отрезок трубы.

толька не медяшка 20 очков держит свободно одной вязкой. просто вы их готовить не умеете)

Отредактировано злодеище (2011-06-08 17:48:20)

ещё раз, не умеете готовить, визать надо делая скрутку не сверху, а снизу, тобишь, что бы закручиваться начиналось) складываешь проволоку пополам U-образно, оборачиваешь шланг, что бы U-образный конец был короче разветвлённого, вставляешь туда чегонить, хелательно круглое и длинное, что бы потом вытащить, упираешь это круглое и длинное в разветвлённый конец, и как рычагом начинаешь вращать U-образный конец вокруг разветвлённого, проволока обжимает шланг, тут главное не переборщить, полтора оборота, за глаза. всё элементарно ВатсаН

я вам задал вполне конкретный вопрос о типах танковых двигателей, а вы начинаете переходить на личности, у вас что, как и остальных харькофилов, при подозрении на покушение на священную корову начинается интенсивное слюноотделение? А то ведь мы и раньше как-то пересекались, у вас такой резкой реакции на слова оппонента не наблюдалось, а тут только тронули "чемодан" и на тебе...

Отредактировано tramp (2011-06-08 19:26:30)

Это когда вибрация не большая и шланг/дюрит малый по диаметру, давление в нём малое.

Простая, вязкая 1,8 мм.

В гитаре Т-54 3 шестерни. Чем отличается гитара Т-72? Есть схема?

Что такое "главная передача" в 5 ТДФ?

Даже если бы был спецдвижок, но такой же схемы - пришлось бы ставить переходный редуктор.
При поперечном расположении МТУ-883, которое предлагается, также применяется редуктор для связи двигателя с трансмиссией. Это просто особенность схемы силового агрегата, а "не/изящное решение".

См. пример с МТУ-883 - очень даже современное решение. А точнее - стандартное решение для схемы с поперечным двигателем.

ИМХО у Меркавы балансиры/катки типа Т-80, т.е. с подшипником на балансире, а не в катке (Т-54-72). Поэтому ИМХО смена катка требует смены балансира.

(Сильно засомневавшись) Блин, надо будет ещё раз глянуть!

Нормальная, оборот про папуасов был к тому, что по вашему выходит, что все варианты кроме поперечного двигателя с двумя выходами сильно несовершенны, вот я задал конкретный вопрос о подходах к планировке МТО в связи с вашей позицией по сравнению с продольным и поперечным вариантом движка с одним выходом, причем ваш вариант только для известной по нашей реализации схеме, берется продольно ориентированный двигатель, гидромеханическая передача и все уже несколько иначе, тем более в увязке с общей компоновкой танка.

если посмотреть на исходный ваш пост

то видно, что сами начали домысливать чужие доводы и переходить на оскорбления, так что не надо вставать в позу.

вот и начните с себя, тем более я вас изначально не оскорблял, а вот вы - да, не нравится отвечать на неудобные вопросы - идите сами на куда хотите...

Отредактировано tramp (2011-06-09 01:26:44)

Какая разница сколько шестерен в 6ТД? Проблема в том что, к примеру, у Т-80УД на БКП идет 1000лс, а у Т-90А, учитываю гитару и охлаждение, если 900 лошадок добежит то уже хорошо будет.

Статья 2008 года - тогда 1л солярки стоил 0.85 долларов(5грн), сейчас - 1,3(10грн), так что сейчас сумма больше - под мллн гривень экономии для ВС Украины с одного танка. А это очень много в правильном гривневом расчете и есть один Булат и 1/8 Оплота.

Отредактировано Blogger-2 (2011-06-09 11:05:13)

- Если танк не преднозначен для двухнедельного и одноразового марша в сторону Ла-Манша или Урала - то ВСУ любой технике абсолютно необходима в современном ТВД и в мировой практике никто другого пока не придумал.

Отредактировано Blogger-2 (2011-06-09 11:03:00)