СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » История Советского танкостроения
Не знаю как ее доводить, а она уже довела отечественные танки до угребища под именем В-92.
Как доводить см. ГТД-1500 и ето не верх доводки.
Уж, что а ГТД здесь точно не причем. Остальное тема нового срачаЪ
Отредактировано Blitz. (2013-01-19 20:57:40)
Гайковерт
Не знаю как ее доводить, а она уже довела отечественные танки до угребища под именем В-92.
Вопрос доводки турбин малой и средней мощности сугубо политический, никому ненадо, даже производителям.
Даже несмотря на то что параметры экономичности уже достигают уровня дизелей.
Вот есть например одновальный ВК800.
Если его установить вместо старой двухвальной части ГТД1250 возникнет экономия массы и объема в которые можно будет упихать регенерационный теплообменник, как результат - можно ожидать при той же мощности (919квт) падения расхода топлива аж в два раза.
Но...никому ненадо, точно так же как всем плевать на расход ГТА-18М.
Господа! давайте не будем опять копья ломать.
Давайте.
Понятно, что направление ГТД уничтожать было нельзя
Начинать его нельзя было после результатов испытаний первых танков с ГТД.
всеядность
Ну перестаньте Вы про всеядность! Ну не работает ГТД долго ни на чем, кроме керосина! Я уже говорил неоднократно, что несмотря на запись в ТОиИЭ про дизтопливо, до сих по в части на Т-80 поставляется только керосин! Я уж молчу про комическую ситуацию,когда запреается работа двигателя на основном топливе. 
Нонче способность с полпинка возбудиться в любом состоянии и примчаться к месту дислокации- дорогово стоит.
Почти ничего не стоит. Танки в милиции не служат, чтоб по срабатыванию сигнализации к банку мчаться.
Отредактировано Гайковерт (2013-01-19 21:13:54)
Думаю, что и БКП рано хоронить Уважаемый Гайковёрт предложил интересное техническое решение, повышающее подвижность и управляемость танков с БКП. Интересно кто-то из разработчиков заинтересуется этим?
Дык ГТД для подобной машины - ну очень хорош... ВОТ.
Вот тут не спорю, вот тут Вы совершенно правы, но ГТД там нужен гораздо проще, чем серия ГТД-1000.
да, и мы с вами это уже обсуждали.
Обсуждали. И что, от этого что-то поменялось в практике?
необходима более сложная трансмиссия.
"Более сложная" - это с большим количеством ступеней, что при автоматическом переключении абсолютно не критично, по стоимости 4-х ступка от 6-ти ступки отличаются несущественно.
Думаю, что и БКП рано хоронить
Ответ в Модернизация Т-72 / Т-90
одно плохо - тяговая характеристика - возрастающий момент не подходит для класического понимания транспортной машины.. Мыслилась Гидрообъемно-механическая трансмиссия, похволющая держать мотор в одной точке по оборотам на всех существующих режимах работы танка. ВО!
Ответ в Танковые двигатели
Уважаемый caferacer! Мог Советский Союз, он всё мог. А нынешние Россия и Украина ничего не могут. Вы сами это говорите, прошло 20 лет и ничего.
Гайковерт
Ответ в Танковые двигатели
В случае монтажа ВК800 используется старый редуктор с приводной турбиной.
А как же лозунг "Больше газа - меньше ям"?
А как же лозунг "Больше газа - меньше ям"?
этот лозунг имеет продолжение:
... и рессоры пополам, больше еб... слесарям!
Господа, давайте всеже с вопросами силовых установок передем в соответствующую ветку.
Помогай Вам Бог!
Идут ели ели на УВЗ!
Танковое производство на кировском заводе убили , КБ ели дышит!
Без конкуренции ничего путного не сделают!
Без конкуренции ничего путного не сделают!
А с конкуренцией получается зоопарк из Т-62, Т-64, Т-72, Т-80 и Т-90, каждый в нескольких модификациях.
Без конкуренции ничего путного не сделают!
Эта мантра либералов-рыночников не всегда работает как нодо, а уж обеспечение честной конкуренции - задача практически нерашаемая. Вот пример - у фирмы Антонова были в СССР конкуренты по созданию супертяжеловозов? Не было! А машинки - конфетки.
отрохов
На тепловозе добились.
Александров - подводные крылья, экранопланы построил
Это Алексеев. Извиняюсь.
Выбрали самую дешёвую.
Однако, и на "навороченном" экспортном варианте 5ТД оставили, ибо... "тогда встал, а нонче больно гиморно оказалось"
Короче, обсуждали здесь уже.
А Вам известны случаи экспорта БМ Булат?
Мне известно про крайнюю энергичную попытку пропихнуть его на экспортный рынок. И машину естественно, представили в разумной "максимальной комплектации". Однако, "легендарное прошлое" обошло МТО стороной. Что согласитесь, странно, если раньше более перспективный мотор туда "вставал".
Отредактировано Edu (2013-01-20 01:25:42)
На тепловозе добились.
Да не только. Можно снова же вспомнить параметры ГТД-1500 20 летней давности. Его и еще можно улутшить, на дворе 21й век. В итоге вполне можно получить движок меньшего размера и с лутшей топливной эфективностю чем аналогичные по мощности дизеля. Ну хотя бы выйти на их параметры.
вспомнилось
опознать кто нибудь может ? ну т.е название объекта итд
И фотку лучшего качества пожалуйста .
Эту очень давно выкладывал Сергей Нетребенко(Nett), больше никаких фото не было
Уважаемый Wiedzmin (пост 973), судя по ходовой и бортовым экранам можно сказать, что это Т-72 (об. 172М). Как он называется с дополнительным вооружением - не знаю.
но это насколько помню Т-80 с 30мм АП, но да катки конечно похожи на 72ой
но это насколько помню Т-80
Что то не припомню 80-к с откидными щитками.
Уважаемые камрады! Почему в своё время Нижний Тагил отказался от эжекторной системы охлаждения (вариант танка Т-64 с двигателем В-45)? Эта система конструктивно проще и дешевле - простой короб вместо вентилятора, конической передачи, повышающего редуктора, вала соединяющего вентилятор и редуктор, выходных жалюзи. Из минусов - ослабленная зона в корме танка и я пока не понял насчёт второй трубы для ОПВТ (нужна она была или нет). В разговоры о её неэффективности (двигатель перегревался) я не верю (это доказывает опыт эксплуатации Т-80УД с 1000 сильным двигателем, да и самих 64-ок, тех же БМП).
Я бы сказал, на тот момент сама концепция советского танка устарела и нуждалась в значительном пересмотре. И соответственно какие-то устраивать частные прорывы оставаясь в ее рамках - смысла не имело.
А каковы на Ваш взгляд должны быть правильные перспективы? Об.195, Молот и т.д. Или что-то другое?
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » История Советского танкостроения
|
|