Вы писали на стенде, а я спрашиваю на танках Т-34 и КВ.

Вопрос интересный - почему никто не дотумкал до подобных выводов. А может и додумали, но время нужно для создания новых образцов.

Ваша реплика

http://www.e-reading.by/bookreader.php/ … ogo_tanka_(1937-1943).html
Глава I. До войны еще далеко?
"У нас сегодня почему-то принято говорить о 1937 -1938 гг. только с точки зрения репрессий , но мало кто вспоминает, что именно в этот период были рождены те танки, что стали легендами военной поры…"
Из воспоминачий Л.И. Горлинкого.
1.1. Большая перемена
1937 г. стал своеобразным водоразделом в истории отечественного танка, последним годом так называемой "эпохи Тухачевского", так как после ареста и казни этого заместителя наркома обороны по вооружению, танкостроение в СССР совершило большой поворот. Уже отмечалось, что 1937 г. начался с неприятностей для всех производителей бронетанковой техники СССР. Так, в ходе осенних 1936 г., и летних 1937 г. учений на танках Т-26 последних выпусков стали проявляться случаи массового обрыва клапанов. Происходило это как вследствие произведенного форсирования двигателя, когда "разогнанный" установкой нового карбюратора, переводом питания на бензин первого сорта и, конечно, увеличенными оборотами двигатель стал работать на пределе своих возможностей, так и потому, что поставляемые заводу № 174 с 1935 г. не вполне кондиционные материалы, нормально работавшие ранее, больше не могли выдержать значительно возросших нагрузок.
Не менее неприятным было поведение новых танков БТ-7. Учения лета-осени 1936 г. показали, что шасси этого колесно-гусеничного танка оказалось перегруженным, и потому резиновые бандажи опорных катков часто выходили из строя при движении на колесах. Но это было еще полбеды. Выяснилось также, что после пробега 300-400 километров почти у всех танков БТ-7, ввиду превышения крутящего момента двигателя М-17 по сравнению с М-5 на четверть, начали выходить из строя коробки перемены передач. Приемка танков БТ-7 была остановлена.
Тогда же выяснилось и то, что плавающий танк Т-38, практически ничем в боевом отношении не отличавшийся от Т-37, кроме стоимости (которая, естественно, стала больше), показал весьма плохой запас плавучести. Малое водоизмещение не позволяло перевозить на его броне через водные препятствия пехотинцев. Перегрузка даже в 120-150 кг (вес двоих взрослых людей) приводила к невозможности совершения каких бы то ни было маневров на воде, в том числе вход в воду и выход из нее даже на малые береговые крутости. Танк тонул. Да и без десанта танк иногда тонул, если механик пытался совершать маневры на максимальных оборотах винта, а вода не была идеально спокойной (наблюдался значительный крен и качка при выправлении руля), в случае сброса газа во время плава на максимальной скорости (танк сильно "клевал носом"), а также при включении реверса для экстренной остановки танка.
Ну и на закуску традиционно показал свои зубы "пятиглавый дракон РККА" – тяжелый танк Т-35, который вновь "порадовал" руководство АБТУ списком своих неисправностей. Так три танка, поданных подряд на войсковые испытания, дружно вышли из строя и требовали капитального ремонта моторно-трансмиссионной группы.
Все это, а также трудности с серийным выпуском танков Т-46 и Т-29 привели к тому, что в 1937-1938 гг. за оснащение РККА ненадежной боевой техникой большая группа "вредителей" заводов № 37, № 174, № 185 им. С.М. Кирова, ГХПЗ, ряд работников военной приемки и руководства АБТУ были отстранены от работ и арестованы.

1. Это по мнению Тухачевского
2. Тухачевский - самая плохая кандидатура на эту должность

Он идиот. Только идиот не может работать в команде и не знает, кого можно критиковать а кого нельзя

Да, показала. Его сняли. Но репрессировали ли его, как к примеру Блюхера? Нет. А потому, что он был верен И.Сталину.

И эту команду нужно было убирать. Другое дело, что таким средствами. Но таково было время. И большую роль в формировании такого менталитета сыграл и Тухачевский.

Может быть об этом в другой теме?

Именно что начали задумываться, но при этом ничего не стали делать. Ведь считали, что и такие танки пойдут. А как за рубежом стали появляться новые машины, то тут же спохватились. Но это уже стало потом, после Тухачевского 
Из истории Т-34 читаем - 13 октября 1937 года АБТУ выдало заводу № 183 техническое задание на проектирование новой боевой машины — колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20).
Из истории танка Т-50 читаем, что первый сигнал о замене танка Т-26 стал доклад Гинзбурга в 1936 г. И только в 1938 г. стали делать проект нового танка, который стал танком Т-111.

Это называется отсутствием грамотных военных, они должны обосновать ТТТ  и провести работу на соответствие получившийся ТТХ с заданием и возможности улучшений.... А нет заявки промыслы лепят железные тачанки от Тухачевского...

Нет не так. Немцы начали делать учебные танки. И они об этом сразу заявили. Танков Т-3 и Т-4 у них было мало (всего 300 штук на 1 сентября 1939 г.). Но это позволило устранить все недостатки этих машин а затем сделать очень хорошие танки. А СССР? Все танки были разработаны уже без участия Тухачевского

А чем хороши немецкие танки: Т-3, Т-4 в начале ни брони ни вооружения путёвого, усилили броню и вооружение и тройка вообще сдулась, а четвёрка стала перетяжелённой и только для боя у дорог. Пантера и Тигр-такие же не надёжные как Т-34 и КВ в начале войны, что там такого хорошего?

+1

Воюет не броня т орудие а соединения части и объединения, по вашему каждому по маусу а некоторым мотоцикл...

По крайней мере не хуже.