Испанцы теряют бронеавтомобили Iveco LMV в Афганистане

bmpd
July 5th, 2:53
Утром 26 июня 2011 года в 20 км к северу от афганского города Калайи-Нау (административного центра провиции Бадгис на севере страны) была подорвана дорожным фугасом колонна испанского контингента из состава международных коалиционных сил ISAF в Афганистане. В состав испанской колонны входили четыре колесные бронированные машины RG-31 и три колесные бронированные машины Iveco LMV (М65Е), обозначаемые в испанской армии как Lince. В результате подрыва фугаса, мощность которого была оценена примерно от 20 до 30 кг тротилового эквивалента, была разрушена одна из машин Lince. Двое испанских военнослужащих, находившихся в машине, погибли, а еще трое получили ранения. Пострадавшие принадлежали к 9-му пехотному полку "Soria", дислоцированному на Канарских островах.
Это вторая бронемашина Iveco LMV, потерянная испанским контингентом в Афганистане за короткое время. 17 июня в результате подрыва фугаса в другой воинской колонне была разрушена еще одна Lince, в результате чего ранения получили четыре испанских военнослужащих и гражданский переводчик.
Машины Iveco LMV используются испанским контингентом в Афганистане с начала 2010 года. На начало июня 2011 года полуторатысячный испанский контингент располагал 67 бронированными машинами RG-31 (совместного производства General Dynamics European Land Systems и ВAE Systems Land Systems South Africa) и 131 бронированной машиной Iveco LMV (Lince).  Всего к настоящему времени испанская армия приобрела 185 машин Iveco LMV, и планирует продолжать закупки.

http://bmpd.livejournal.com/26464.html

Ну это со слов журналистов Авторевю. Толщина стекла там указана 130мм.

как всегда за рубежом и фото и данные появляются раньше, чем в родном краю... интересно, кто фоты сливает..

Возможно двери с апарелью-ступеньками.

а статейку где глянуть?

http://www.magist.ru/main.mhtml?Part=17&PubID=62

Подскажите, что это?

IBD заявляет что их AMAP-T Level 4 держит КПВТ с 200м.

потому что такие машины нафиг не нужны в третьей мировой с применением ядерного оружия. Наша армия только к такой войне готовилась.

Третья Мировая уже закончилась. Это была была Холодная, если называть вещи своими именами. Четвёртая уже идёт полным ходом, Информационная. В Пятой мировой боец славянин должен сидеть, передвигаться и воевать в нормальной машине, полноприводной, защищённой, интегрированной к новым реалиям с современными системами связи и боевого управления. С молодыми бойцами РФ я общаюсь. Вот как раз годичный срок призыва и поставил всё на свои места. Очень много выпускников ВуЗов, много ребят занимаются спортом, знают язык вероятного противника и китайский в том числе, легко осваивают электронные компоненты систем оружия. С техникой правда большие проблемы. Нет системы ДОСААФ, но есть молодые воины из глухих деревень и посёлков, там с бензопилой, топором и трактором Беларусь на "ТЫ".

И Wisent (вспоминаем картинку Татрапана).

Статью прочитал. Много надуманного. И про ступицу тоже. Если по фото, сделано в РФ в Челнах. Не Китай и тем более Германия. Двигатель ЯМЗ. За кабиной - применяют на КАМАЗАХ Дакар лет десять. Жаль, с Виктором Московских, это фирменный гонщик КАМАЗА-МАСТЕР, давно не встречался. Крайний раз виделись, когда он прописывал трассу Москва-Пекин. Заезжал, помогли ему с камерами на КАМАЗ. Если так вообще, он бывший раллист, начинал на Волге в своём классе. Независимая подвеска - не нужно ничего изобретать. На МАЗ 543 всё отработано. Я гонял такую на полигоне и по бездорожью, только там на торсионах. Дополнить энергоёмкость и характеристики торсионов пневмой - дело времени.
Года три как попадаются на трассе КАМАЗы седельники с двигателем за кабиной.

Отредактировано marlin (2011-07-08 08:52:41)

имеется в виду вот эта картинка:

даже пулемёт не замазали

МАЗ вроде не в габарите? может с БТР-90 взяли как у медведя, или там другая?
судя по статье отрабатывали шасси на КАМАЗЕ 5386

как на татрах?

И схема 2+1 на балластных тягачах у  TATRAбыла серийной