В ВКС России зафиксированы массовые увольнения военных лётчиков.
«Если в ВВС не объявят чрезвычайное положение и не примут экстренных мер, то у нас скоро попросту не остается военных летчиков. Дыра в 1,3 тыс. летчиков, о которой три года назад заявлял Сергей Шойгу, не только не уменьшается, но и растет. Через 10 лет после училища летчик Су-35 получает около 80 тыс. в месяц, и даже в случае службы в Сирии, где за полтора месяца командировки доплачивают еще около 100 тыс. рублей, зарплата получается значительно меньше, чем у второго пилота в гражданской авиации»

Напомним, в ноябре 2017 года Air Force Magazine со ссылкой на министра ВВС США Хизер Уилсон сообщил, что военно-воздушным силам США не хватает почти 2 тыс. пилотов.

Я уже говорил, что авиацией рулит ныне пехота? Причём, во всех аспектах, начиная с боевой подготовки... (знаменитые "модули", блять - не спрашивайте, что это) ...и заканчивая денежным довольствием. Есть байка, что когда пилили приказ 2700 (это приказ о денежном довольствии военнослужащих) авиационное начальство забило х*й и на его согласование не пришло. Отстаивать интересы авиации было некому, или нечем - я хз. Вот в свете последних событий, да и вообще, вы как считаете, присутствует ли риск в профессии военлёта? Я думаю, что да. Совсем чуть-чуть. Капельку, блять! Так думают все, но не все. Официально летчики не выполняют мероприятия с риском для жизни. Пехота - выполняет. Моряки - каждый день. Лётчики - нет. Более доходчиво это выглядит так: когда майор-спецназовец ползёт с биноклем к ЗРК "ОСА", которую нашли военлёты в ебенях, и наводит на неё этого же военлета, который его въебёт, они рискуют одинаково. Но майор СпН получит 280 000 рублей денежного довольствия в месяц, а майор военлёт получит 80 000 рублей. Это несколько неправильно и совсем чуть-чуть несправедливо. Сферическому подводнику бежать, в принципе, с подводной лодки некуда. У него очень специфические знания и умения. А майор-военлёт благополучно и в большинстве случаев успешно бежит в гражданскую авиацию к этим самым 600 000 рублей. Я не понимаю, почему верхнему начальству настолько похуй на нынешнюю утечку ценнейшего ресурса, и что им там ссут в уши в виде слайдов о штатах укомплектованности, и почему оно решило затыкать дыры выпуском тысяч курсантов и "пиздатых лётчиц", первые из которых точно также съебутся в ГВФ, достигнув определённого уровня лётной подготовки, а вторые... Вторые, ну, сами увидите.
"Естественная убыль..." Хуюбыль, как сказала бы N1.
Я даже не говорю о том, что один опытный боевой лётчик стоит примерно ста зелёных лейтенантов. Это охуенная проблема ВКС и её надо было решать ещё вчера. Ещё не все опытные летчики разбежались, но обратный отсчёт уже давно пошёл. Военлёты учат английский.

«Информация, опубликованная в указанной статье, полностью не соответствует действительности», говорится в заявлении Минобороны. Ведомство утверждает, что, в частности, «с 2018 года в авиационных вузах проводятся полноценные выпуски летного состава, а укомплектованность составляет более 90%. С учетом выпуска 2019 года средняя укомплектованность летным составом авиационных частей составит более 95%».

Министерство обороны продолжает утверждать, будто ВКС не испытывают недостатка в летном составе — однако у нас появляется все больше доказательств обратного. Более того! Лицемерие МО в том и состоит, что руководство ведомства и главкомат ВКС прекрасно знают об этой проблеме, но тщательно скрывают ее наличие.

Доказательством этому служат публикуемые нами сейчас документы. Еще несколько месяцев назад ВКС начало проводить в авиаполках опросы о том, какими обстоятельствами службы недовольны офицеры. Публикуемые нами отрывки не содержат грифа «секретно». Это просто черновики. Сканы этих документов поступили к нам из нескольких независимых друг от друга источников, и у нет оснований сомневаться в их аутентичности. Мы знаем, кем, когда и при каких обстоятельствах они составлены, но оставим это за скобками.