Закидной! Просто парни привыкли верить бумажке, цифирке. они же САМИ не видели, не знают. Просто объяснить им надо что указан ГАРАНТИРОВАННЫЙ угол подъёма. А у хорошего механа, на хорошем грунте и с хорошим движком и в 45 вытянет. Но тут чуть, что кувыркнёшься. Я где-то опрокинутую машину приводил.

Рекламный буклет 115-го БТРЗ,выложил Андрей.
Скачиваем и читаем)

Кстати,в буклете спутали зашиту башни и корпуса у Т-64/72/80
Ова!Искал её на сайте Мо и ни как найти не мог)

Да.

Для коеффициента сцепления 0.8 предельный угол составит 38,6 градусов. Необходимая сила тяги для равномерного движения 306 кН.  Вращающий момент на ВК составит 107 кН/м. Передаточное число определить не возможно ибо вращающий момент двигателя в условиях задачи не указан.

Отредактировано Chobham (2011-02-24 23:42:10)

А вот это уже интересно. И так, что мы из этого имеем.
6ТД-2 - максимальный вращающий момент на ВК - 107 кН*м при скорости 7,4 км/ч.
В-92 - максимальный вращающий момент на ВК - 107 кН*м при скорости 6,4 км/ч.
ГТД 1200 - максимальный вращающий момент на ВК - 107 кН*м при скорости 8 км/ч.
Сопоставив с предыдущим решением получаем что вращающего момента на указаной скорости достаточно для равномерного движения по предельному уклону для машыны массой 50 тонн.

Однако отойдя от условий задачи следует заметить, что указаный вращающий момент является максимальным и достигается при указаных оборотах. При меньших оборотах двигатяля, вращающий момент уменьшается, таким образом, при уменьшении скорости движения, предельный угол может быть ограничен тяговыми возможностями машины. Для более точного определения этой скорости необхомо иметь характеристику зависимость вращающего момента двигателя от скорости вращения коленвала (для турбины в данном случае, оборотов после входного редуктора).

Интересно. Для Оплота здесь указана максимальная скорость на первой передаче 8,4 км/ч. Максимальные обороты двигателя 2600 об/м. ВК имеет 12 зубьев при шаге трака в 164 мм. Из этого следует что предположительное передаточное число трансмиссии на первой передаче составляет 36,5. Таким образом, максимальный вращающий момент на ВК для 6ТД-2 составит около 110 кН*м, при скорости 6,6 км/ч.

Тогда откуда знаешь, что угол был больше. Я просто со своего опыта. Наблюдал, как джип заезжал на насыпь моста. Прием, заезжал уверенно, останавливался на склоне, и стартовал вверх. Когда туда сунулся сам ... В общем, не поехал я туда, потому как склон был очень крутой, могу даже сфотографировать, если надо, и даже съемку с бортовой камеры. Если решусь.

Я понял вашу мысль. Но там 2 взвода на горку лезли, так что и со стороны тоже видно было.
П.С. Напишу в последний раз: практически любой современный танк способен влезть на горку в 35-40 градусов, при условии что поверхность твердая.

П.П.С. Кстати существуют съемные грунтозацепы, шипы такие длиной 8-10см. Монтируются по одному в центр звена, на каждое 3-4 звено.

Отредактировано alexx188 (2011-02-25 11:27:06)

Оплот целиком, так например, как Т-90А, никогда не обстреливался. То что показывал Барон - единственная фотография-  голая башня на голом корпусе - это далеко не танк. Такие отстрелы у нас чуть ли не каждый месяц идут на Старателе. А расстрелять танк целиком в нынешних условиях для Украины слишком дорогое удовольствие.

Тогда был бэтл относительно Т-64Б и Т-72А.
Тему тогда еще закрыли.

Ну тогда получется, что нельзя двигаться со скоростью меньше 6,6 км/ч.

Естественно.

врятли..думаю так и останется КБА-З

да вот не факт. что на нем она стоит. Попадался мне какой-то материал по нему на Army-guide.com и в тегах по комплектующим был именно Витязь. Учитывая что сайт курирует начальник отдела маркетинга ХКБМ...

так же как и 195-ый, ЧО, Т-90М и прочее.. )) только какое отношение к перспективным моделям имеет эзотерика?..

Отредактировано Vold (2011-02-26 14:37:43)

ну я потому и спрашиваю..)) может кто еще чего видел. Хотя официальный сайт у них с черепашьей скоростью обновляется