Обычный танк. И по грязи нормально ходит, конечно он тяжелее Т-90, но и двигатель мощнее (особенно Мк.4) и опорная поверхность гусениц больше. И он не намного тяжелее последних Абрамсов, Леопардов и Челленджеров - а они проектировались именно для Европы. И фоток застрявших "тэшек" полно в сети. А если бы в каждом танке СА/РА был по крайней мере один человек с фотоаппаратом, как у нас - этих фоток было бы гораздо больше.

Ваабшето на заливном лужку всё застряёт, даже Т-80У с удельной мошностью большей чем у Т-90 и равным весом с нимже

http://fishki.net/comment.php?id=30765

Ну так ктож спорит про клиренс.

Т-90              490
М1А1             480
Лео2А5          490
М-60              390
Лекклерк       500
Меркава 3/4   530

тут всё о грундах да давлениях, есть штука такая ещё, плотность грунта и его несущая способность.

Тут надо смотреть на чём подём проверяли.

Согласен. Но не думаю, что есть очень существенная разница.

Гммм... не припомню, что то, "танконедоступных ТВД"
Ну, не суть дело... Однако,  на каждом ТВД сегменты "местности, недоступной для..." например,  Меркавы и Т-80/90 по моему, все же будут разниться. Насколько... вот это уже depends. Например, нюансы проведения батальонной колонны Меркав и... ладно, Т-72 по маршруту6 Роки - Джава - Цхинвал в реалиях 8.8.8. С одной стороны сплошной плезир от благ цивилизации, помогающих в ратном труде, а с другой... с десяток мостиков на маршруте следования... и я не уверен, что все они предусмотрительно спроектированы/построены с учетом свободного прохода без малого 80-ти тонных Монстров.

я давно считал может что и перепутал
давайте вместе посчитаем, вот быстренько по википедии
65000/(2*452*64)=1,1235 - наверно таки перепута
но разница не революционная
а сколько правильно?

Пока шел на работу вспомнил, что вес Меркавы 4 увеличился в связи с усилением защиты от мин примерно на 5 тонн (???)
и клиренс стал 430 мм
Теперь расчет выглядит примерно так
70000/(2*452*64)=1,2099

Отредактировано Razdolbay (2010-10-18 08:48:49)

Интересно было бы рассмотреть вариант "не в пользу"... именно в масштабе ТВД?

Вполне естественная "неуверенность" - там бывать не приходилось, а данные о ГП  тех мостиков ДСП, по моему. Ежели вы точно уверены, что все они выдержат указанные машины, чтож, флаг вам в руки.

Насколько мне известно, "весовые достижения" Меркав до сих пор секретны. Остается предполагать/гадать и полемический оборот "без малого..." вполне допустим - если масса в данном случае превысит 75 тонн (впрочем в той же мере будет справедливо и скромное "чуть больше 70 тонн".... будь он легче этих самых 75т.)
Помнится, Уважаемая Ирина упоминала о 76 тоннах.

Учитывая вышесказанное, справедливо будет все же "без малого 50 тонн..."

Отредактировано Edu (2010-10-18 14:32:35)

Ога, но эта плита для контрпартизанских действий и вешаеться только при них. Собствено и плиты эти есть только у срочников.

Как я люблю эти самые мостики - например двустороний мост длиной 1 км с ограничением в 50 тонн для обекта на мосту значит что по правилам безопасности на нём во всю длину на обеих полосах могут стоять машины в 50 тонн. Но это по правилам безопасности, а разрушаемая нагрузка гораздо выше. Поэтому военные могут спокойненько проводить по этому мосту колонны хоть 80 тонных монстрегов, главное незагонять на мост во всю длину бронетехники.

Посмотрите хотя бы 1 км-ки тех мест - там ЖБ мосты гр-тью 40 тонн (40-12/40), Деревянные в 10 т (21-4/10).
Причем данные 70 гг. http://download.maps.vlasenko.net/smtm100/k-38-064.jpg
А это ваще 500 м в 1 см http://download.maps.vlasenko.net/smtm50/k-38-064-2.jpg
Да, ё-моё, как там наши блуждали даже со старыми картами, сложно понять?!
От современного Гугля-Земли не сильно-то отличаются

Нужен адрес хорошего сайта с топо-картами от Курил и почти до Ла-Манша?
Только в хорошие руки
http://maps.vlasenko.net/?lat=52.00&lon=82.65&addmap2=smtm200&s=&addmap1=smtm500

Отредактировано AntropovSergei (2010-10-18 18:06:34)

Таки, определитесь со смысловой нагрузкой терминов "ТВД" и "танко(не)доступная местность". А то, натуральный бахыткомпот получается.

"Тезис"...громко сказано - всего лишь попытка конкретизировать обоснованность заявления: "абсолютно универсальный танк, полностью пригодный для эксплуатации на практически любых танкодоступных ТВД..." предложив в кач. примера, рассмотрение частного случая. 

Вы располагаете подобными материалами по всем без исключения мостам на маршруте движения?

Отредактировано Edu (2010-10-18 19:40:36)

Ясно. Эти цифры тоже не точные, кроме того есть разные гусеницы. Т е. высчитать удельное давление Меркавы 3 или 4 не представляется возможным.. И если гусеницу еще можно обмерять рулеткой в Латруне - то вопрос веса так просто не разрешить.

А как насчет Леопардов, Абрамсов и Челленджеров? Ведь они предназначены для того-же ТВД, что и Т-90. И все они перешагнули за 60т.