При случае посмотрю .
Для китайской границы того времени это было вполне нормальное решение . Особенно , если учесть , что основу авиапарка составляли J-6 .

Нормальное решение - поднять на перехват если надо срочно, а больше никто не успевает. Тогда да, с J-6 поздние советские ИБ разберутся без проблем. Но я не вижу ничего нормального в патрулировании границы ИБ, способным обнаруживать цели исключительно визуально и без автоматизированного наведения с земли. В этом просто не смысла, бесполезное сжигание ресурса машины(особенно если это были МиГ-27К). У вас в частях до сих пор МиГ-19ПМ есть, вот и займите их делом.

Если речь вот об этом:

то ни разу не жалко, "запускать в серию" его надо было в конце 70х вместо МиГ-29, а в середине 90х пить боржоми было уже поздно. И даже тогда он всё равно мог повторить судьбу МиГ-29(в советских реалиях никто бы не отдал сухим всю фронтовую истребительную авиацию).

У кого - у вас ?   Вот честное слова , у меня 19-х нет . Я их списал давно .

У ВВС СССР

Я был уверен, что оно значительно легче и делалось под АЛ-31Ф. А тут ненаучнафя фантастика вместо движков...

Ну МиГ-21 тогда, какая разница то? Суть в том, что устаревший истребитель делал это лучше, чем новый ИБ.

Они не дают общее видение самолёта, потому что не понятна тяговооружённость и нагрузка на крыло. Мне хочется верить в здравый смысл у сухих и нормальную многоцелевую машину с "истребительной манёвренностью"(даже в таком случае идея всё равно так себе, но всё же лучше чем специализированный ударник).