Трамп. наверное, оживит NGAD.  Американцы привыкают быть догоняющими в гонке вооружений. В этом году атки успешно пустили "гиперзвукового орла" но уже "не первые". 2025-2040х гонка вооружений может пройти под знаменами такого сценария - догнать КНР и показать что "США все еще первые" (а дальше общепланетарная  система может достигнуть равновесия и неоспоримого  дуализма). Третья, начиная с 1914 года "тотальная мобилизация" в  США уже, в обем-то началась. С проверки резерва мобилизации в КОВИд и в войне на Украине. Как удачно всё совпало, по нарастающей.

ну вот, китайцы опять новым цзянем машут. Кстати, а где сопла? Они настолько плоские?

Это скорее истребитель-бомбардировщик.
Очень жирный пингвин.
Возить тонны кирпичей - это он вполне.
Кульбиты крутить - вряд ли.

Думаю, его создают для взаимодействия с БПЛА и легкими истребителями. Для роли арсенала и командного пункта.
Роль протыкателя ПВО (для чего у янки одно время позиционировался NGAD) на него вряд ли примеряли.
Вот возить штабеля ракет и БПЛА, пускать их с сотен км от противника - такой утюг годится.

Вероятно, по  ЛТХ он примерно в духе F-22B сделан.

Отредактировано Шестопер (2024-12-26 15:52:50)

А для чего кульбиты? Много сейчас боев в ближнем секторе?

Бесхвостки тоже  рисуют как "перспективный истребитель 6го поколения" и  в США. Мол "адская меневренность" за счет управляемого двигателя и развитой механизации самого крыла.
Обычно еще лазер упоминают как оружие обороны и  ближнего боя

Отредактировано Wotan (2024-12-26 19:14:45)

Противоракетное маневрирование полезно и в дальнем бою.

Другое дело, что маневренность налагает ряд ограничений на другие параметры самолета. Способность маневрировать с высокой перегрузкой требует прочного и тяжелого силового каркаса (за счет массы топлива - так что ограничивает дальность). Высокая тяговооружённость требует мощного относительно массы самолета двигателя, а это недешево.

И маневрирование - не единственный способ уцелеть.

Можно наращивать скорость, можно снижать заметность, можно развивать системы постановки помех и прямого перехвата вражеских ракет.

Гиперзвуковая скорость делает перехват тебя вражескими ракетами возможным только на встречных курсах. Но она требует резкого удорожания самолета, и воздушные бои истребителей чаще всего ведутся именно на встречных курсах.

Низкая заметность полезна, но тоже удорожает машину, затрудняет достижение высоких аэродинамических параметров, плюс накладывает ограничения на тактику применения - с включённой на излучение РЛС самолет весьма условно малозаметный.

Эффективная постановка помех требует мощных дорогостоящих помехогенераторов.
Прямой перехват вражеской ракеты ракетой, снарядом или лазерным лучом - требует наличия на самолете дорогих и довольно габаритных систем.

Закономерность такова, что если самолет большой и дорогой (дальний, несет тяжелые боеприпасы, крупногабаритное дорогостоящее оборудование) его эффективнее защищать постановкой помех и системами перехвата ракет, сделать из стратега воздушного акробата в принципе невозможно.
Для некоторых типов самолетов - еще и снижением заметности. Хотя СДРЛО, к примеру, принципиально невозможно сделать малозаметным, смысл его работы в интенсивном излучении.

А если самолет маленький и дешевый - развитые оборонительные системы на него физически не влезут, зато его проще сделать высокоманевренным.

Есть еще групповая защита - как у тех же специализированных постановщиков помех, защищающих целую группу ЛА.

В будущих тактических группах БПЛА очень вероятно развитие узкой специализации, когда сравнительно небольшие и легкие ЛА будут нести кто часть боекомплекта, кто РЛС, кто комплекс постановки помех. Разнесение этих систем на несколько ЛА затруднит их полное уничтожение.

Отредактировано Шестопер (2024-12-26 21:31:43)

есть же фотография совместного полета с J-20. а тот слегка длиннее МиГ-31 без ПВД.

Отсек у него нехилый такой - под приличную КР, а то и БР. Возможно, и пара больших ракет войдет.

Сколько Кинжалов в Ту-160 засунули?