Надоел флейм. Суть:
Почему отказываться нужно именно от Су-34. Т.к. расширить ударный возможности Су-35 и Су-30 намного проще во всех аспектах и намного быстрее, чем дотянуть Су-34 до соответствующего уровня работы по воздуху. Более того, с огромной кабиной Су-34 всегда будет хуже в роли истребителя при прочих равных. Су-30 и Су-35 потенциально можно унифицировать в значительной мере.
А вот что делать с высвободившимися ресурсами, производственными и экономическими, вариантов несколько:
1) Модернизировать производственные линии Су-35 на КнААЗ под Су-57. В таком случае производство Су-35 придётся переносить на НАЗ.
2) Модернизировать производственные мощности на НАЗ под Су-57, тогда производство Су-35 останется на КнААЗ.

Здесь очень много разговоров о том, что это может оказаться долго и сложно, но на самом деле от 4-го поколения так или иначе нужно уходить. Так что и выбора то нет.

Отредактировано Eвгeний (Сегодня 06:36:51)

Вы меньше читайте демагогию Ивана Кольцо, а побольше вдумывайтесь в суть написанного. Перенос производства Су-35 является побочкой вследствие расширения производства Су-57 на КнААЗ. Можно обойтись и без переноса производства Су-35, но тогда уже придётся модернизировать НАЗ под производство Су-57 и получится, что его будут делать на двух предприятиях. Мне изначально показалось это неоптимальным, потому я и озвучил первый вариант.

Во-первых, без США преимущество не столь радикально. Во-вторых, наша задача наиболее эффективно расходовать ресурсы. В третьих, если бы не клепали изначально Су-34 и Су-30, а производили только Су-35 (одноместный и двухместный) и занимались плотно его модернизацией, то ситуация была бы гораздо лучше.
Но, ЕМНИП, на двухместный Су-35 денег не хватило... А теперь он уже и не актуален, похоже. Су-34 упорно штамповали, вероятно, потому что он самым дешёвым был. Отсутствие грамотного планирования, в т.ч. стратегического, и привело к такой ситуации.

Отредактировано Eвгeний (Сегодня 10:28:49)

У СССР была очень большая проблема с ДРЛОУ,свет в конце туннеля начал появляться лишь к концу в 80-х.
И что из этого надо было самолеты не строить? Нет строили,тысячами,с упором на наземную сеть РЛС,около 10000 наземных РЛС контроля воздушного пространства было развернуто.
Не умеем в воздушный сегмент,давайте делать массово наземные РЛС,тут то у нас все на приличном уровне.