СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru)

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Авиационное вооружение 3


Авиационное вооружение 3

Сообщений 241 страница 270 из 697

241

humanitarius написал(а):

Им потребуется год на выпиливание замков бомбодержателя?

Да запросто, держатель - переделать, в электронике сушки покопаться, отдельный умпк под все это дело подготовить, ну и испытать это все хозяйство.

0

242

humanitarius написал(а):

Су-34, как нам напоминают бьюти-блогеры, несет ПТБ-3000. То есть планер этот вес на пилоне поднимает штатно. Им потребуется год на выпиливание замков бомбодержателя?

диаметр ФАБ побольше чем у ПТБ если я правильно понимаю.

0

243

mr_tank написал(а):

humanitarius написал(а):

    Су-34, как нам напоминают бьюти-блогеры, несет ПТБ-3000. То есть планер этот вес на пилоне поднимает штатно. Им потребуется год на выпиливание замков бомбодержателя?

диаметр ФАБ побольше чем у ПТБ если я правильно понимаю.

Не будет достаточного зазора с бетоном? Тады ай

0

244

humanitarius написал(а):

Су-34, как нам напоминают бьюти-блогеры, несет ПТБ-3000. То есть планер этот вес на пилоне поднимает штатно. Им потребуется год на выпиливание замков бомбодержателя?

ПТБ-3000 это не в кг, а в литрах. В расчетах среднюю плотность керосина берут по моему 0,79-0,82, а это меньше уже, пусть добавим вес ПТБ пару-тройку центнеров там меньше будет необходимых 3050 кг+ какая нибудь переходная балка для этой ФАБ пару сотен кг, если только рассчитывать на закладываемую излишнюю прочность . Ну это мои диванные прикидки.

Подозреваю ФАБ-3000 не прикрутить к МиГ-31, он с ней тупо не разгонится сильно, если только ВНУТРИ Ту-22, да и ограничения по скорости у ней 1200км/ч, хотя это ограничение может максимальная скорость с ней какого нибудь из носителей.

Отредактировано КаГтавый (2024-03-22 15:24:14)

0

245

КаГтавый написал(а):

ПТБ-3000 это не в кг, а в литрах. В расчетах среднюю плотность керосина берут по моему 0,79-0,82, а это меньше уже, пусть добавим вес ПТБ пару-тройку центнеров там меньше будет необходимых 3050 кг+ какая нибудь переходная балка для этой ФАБ пару сотен кг, если только рассчитывать на закладываемую излишнюю прочность

В Афганистане активно  применяли ФАБ-1500-2600ТС,массой около 2600 кг ,с тех же точек что и 1500-ки.

КаГтавый написал(а):

Подозреваю ФАБ-3000 не прикрутить к МиГ-31, он с ней тупо не разгонится сильно

У Кинжал вес больше,а еще МиГ-31 таскал Ишим.

0

246

По аналогии с ФАБ-1500, к трёхтонной авиабомбе придётся крепить носовой обтекатель. Если Су-34 несёт на центральной точке подвески ПТБ-3000, то вряд ли 500 кг плюсом как-то критически скажутся на конструкции. Места там точно хватит. Нужен только балочный держатель соответствующий, как я предполагаю.
Но учитывая потенциальную дальность, целями этой бомбы станут только объекты на ЛБС. Уничтожитель крупных зданий при штурме населённых пунктов?

0

247

ДимитриUS написал(а):

а еще и с кабрирования

при скорости 2м ни какого кабрирования не надо. бессмыслица.

Aaz написал(а):

Крылышки на такой скорости отвалятся.

зависит от удлинения и угла раскрытия оперения. я конечно не понимаю особо в умпк. но думаю пару датчиков потока туда вкорячить не есть большая проблема

Шестопер написал(а):

У рвв ничего не отваливается.

да, теперь скорость пуска озвучь

ArtemV написал(а):

мосты живут по доброй воле Вовы

доброй не доброй, вовы не вовы, но живут, жить будут. воевать-то не собирались. думали козу показать и все ишпугаются

ДимитриUS написал(а):

ФАБ-3000 "с крылышками" не несет ВСУ ничего хорошего...

да хоть для кого. это ультимативная штука.

Шестопер написал(а):

из Ил-76 из рампы выпихивать.

ага, и полеты соток

0

248

КаГтавый написал(а):

Подозреваю ФАБ-3000 не прикрутить к МиГ-31, он с ней тупо не разгонится сильно

25й с 4мя 500 мог разогнаться, а 31 с 3к не смогет. причем 25й мог  бонбы метать при скорости близкой к 3м и летели они до 30 км. реокмендованная дальность сброса до цели 25 км

0

249

Eвгeний написал(а):

Но учитывая потенциальную дальность, целями этой бомбы станут только объекты на ЛБС

да хоть блиндированные укрытия. поуху. лс важнее. ну и промоушн хороший

Отредактировано злодеище (2024-03-22 16:11:56)

0

250

mr_tank написал(а):

диаметр ФАБ побольше чем у ПТБ если я правильно понимаю.

Тут на самом деле не однозначно, на су27 москит пробовали вешать, он в сложенном виде 1,3м, фаб3000 без умпк 1м с копейками. При этом фаб в 3 раза короче. Т.е. определенный резерв высоты должен быть.
https://forumupload.ru/uploads/000a/e3/16/4903/t69515.jpg

0

251

Штепсель написал(а):

Тут на самом деле не однозначно, на су27 москит

Х-41 к тому же весит более 4тонн

0

252

Rick005 написал(а):

Х-41 к тому же весит более 4тонн

И это тоже.

0

253

планер 27го, на центральном балочном может хоть 9ккг поднять, все дело в балке и скорости доставки к цели

0

254

Иван Кольцо написал(а):

В Афганистане активно  применяли ФАБ-1500-2600ТС,массой около 2600 кг ,с тех же точек что и 1500-ки.

У Кинжал вес больше,а еще МиГ-31 таскал Ишим.

Сейчас в книге смотрю на ФАБ-1500-2500ТС, масса 2150 кг,скорость сброса до 1500.

Ей нужен такой же обтекатель как у Кинжала минимум.

0

255

КаГтавый написал(а):

скорость сброса до 1500.

потому что аэродинамический тормоз это регламентировал

0

256

злодеище написал(а):

25й с 4мя 500 мог разогнаться, а 31 с 3к не смогет. причем 25й мог  бонбы метать при скорости близкой к 3м и летели они до 30 км. реокмендованная дальность сброса до цели 25 км

Миг-25 с 4-мя ФАБ-500 может кардинально отличаться от МиГ-31 с одной трехтонкой в аэродинамике и характеристиках самолетов кардинально, не находите ?

Отредактировано КаГтавый (2024-03-22 16:37:58)

0

257

злодеище написал(а):

потому что аэродинамический тормоз это регламентировал

Какой еще аэродинамический тормоз ?

Посмотрите какое нибудь РЛЭ, РТЭ там можно увидеть ограничения по скорости для разного вооружения и они могут быть связаны с прочностью крыльев или нагревом боеприпаса или ГСН, там много но.

Отредактировано КаГтавый (2024-03-22 16:44:42)

0

258

КаГтавый написал(а):

Какой еще аэродинамический тормоз ?

кольцо на носу бонбы видишь?

КаГтавый написал(а):

Посмотрите какое нибудь РЛЭ, РТЭ там можно увидеть ограничения по скорости для разного вооружения и они могут быть связаны с прочностью крыльев или нагревом боеприпаса или ГСН, там много но.

а че про колебания забыл? ну которые создаю воздушные потоки, а ещё и звуковые.

0

259

В перспективе нужна серия нормальных планирующих бомб. Аэродинамические характеристики позволят их и на сверхзвуке сбрасывать, и просто лететь дальше. Первый шаг в этом направлении недавно засветившаяся УМПБ. Но конструкция кажется не совсем удачной, впрочем, в случае необходимости унификации с РСЗО альтернатив немного. А для полноценных авиабомб 500 - 3000 кг я предлагал концепт.

Отредактировано Eвгeний (2024-03-22 18:56:35)

0

260

злодеище написал(а):

кольцо на носу бонбы видишь?

а че про колебания забыл? ну которые создаю воздушные потоки, а ещё и звуковые.

И почему с точно таким же кольцом у обычной ФАБ-1500м-54 таких ограничений нет ?

Про колебания ни разу нигде не попадалось, а вышеперечисленное частично в разных местах попадалось. Может еще гороскоп составить ?

Вообще если уж центроплан разные Москиты и Брамосы выдерживает, то трехтонку тоже должен выдержать.

И на счет этого самого "воздушного тормоза" (баллистическое кольцо)

Одной из основных задач, решаемых при рассмотрении баллистики авиационных
бомб, является обеспечение устойчивости ее полета и уменьшение рассеивания при
бомбометании. Для решения этих задач обычно применяются два устройства: баллистическое кольцо, и стабилизатор.
Если роль стабилизатора очевидна – с его помощью конструкторы пытаются
обеспечить устойчивый полёт авиационной бомбы в воздухе после её отделения от летательного аппарата, то роль баллистического кольца до настоящего времени не была
детально исследована. Считается [2], что оно необходимо для дополнительного повышения устойчивости авиационной бомбы на траектории при околозвуковых скоростях
полёта. Оно располагается в головной части бомбы.
Отметим, что до настоящего времени не было проведено ни одного теоретического исследования аэродинамики данного вида боеприпаса, а обоснование места установки баллистического кольца и его размеров осуществляются исходя из экспериментально-умозрительных заключений.

Отредактировано КаГтавый (2024-03-22 19:05:58)

0

261

КаГтавый написал(а):

ФАБ-1500-2500ТС,

Была еще ФАБ-1500-2600ТС https://sovetarmy.forum2x2.ru/t232-topic

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ АВИАБОМБЫ (ТГАГ-5/ТНТ):
Общий вес (без взрывателей),кг – 2584/2551
Вес взрывчатого вещества (разрывной заряд), кг – 469/435
Коэффициент наполнения в процентах - 18,2/17,1
Диаметр корпуса, мм – 630/630
Общая длина, мм – 2840/2840
Размах стабилизатора, мм – 792/792

0

262

Иван Кольцо написал(а):

Была еще ФАБ-1500-2600ТС https://sovetarmy.forum2x2.ru/t232-topic

Цифры подозрительно схожи у разных бомб, где  то врут.

https://forumupload.ru/uploads/000a/e3/16/3253/t463902.png https://forumupload.ru/uploads/000a/e3/16/3253/t316579.png

P.S. Или одна и та же бомба под слегка разными названиями ?

Отредактировано КаГтавый (2024-03-22 21:29:02)

0

263

На интересненькое наткнулся на сайте ХВВАУЛ.

При "классических" условиях сброса ФАБ с пикироаания в ручном режиме (угол 30°, истинная высота над целью 1100-1300м, минимальная безопасная высота вывода 600м) с оптическим авиационеым стрелковым прицелом АСП-ПФД на МиГ-21БИС (на внутренних пилонах подвешены ФАБ-500 с расстоянием между ними 4м) два взрыва выглядят сверху как один концентрических "круг" для бомб М46 и М54 (годы создания аэродинамической формы головного кольца для каждого типа подвесок дозвуковых самолетов). Для сверхзвуковых самолетов (с минимальным лобовым профильным сопротивлением) головное кольцо отсутствует на бомбах типа М62 (начало их выпуска с 1962г.), что увеличивает разнос взрывов - отчетливо видно два пересекающихся круга на 1/3 радиуса ближе к кольцу. Бомбы (Ш,ШЛ,ШН) с тормозным парашютом имеют еще больший разнос из-за разности завихрения потока воздуха во время падения с малых высот после сброса. Над склонами гор, оврагов, над деревьями и другими препятствиями эта разность еще больше, чем над ровной поверхностью моря в штилевую погоду.
http://www.hvvaul.ru/component/option,c … tstart,90/

0

264

как бы да, пузатенькие м54 в плане кучности получше будут.

0

265

КаГтавый написал(а):

Может еще гороскоп составить ?

можешь составить если поможет тебе. то что тебе что-то не попадалось не значит что этого нет. ты центавру видел? звезду такую?нет? значит её нет, да?

0

266

злодеище написал(а):

можешь составить если поможет тебе. то что тебе что-то не попадалось не значит что этого нет. ты центавру видел? звезду такую?нет? значит её нет, да?

Какую центавру именно ?  Центавр(Кентавр) это созвездие, по астрономической классификации для названия звезд в созвездии применяют греческий алфавит и называют от самой яркой к самой тусклой. То бишь Альфа Центавра это самая яркая звезда в созвездии, затем идут бэтта, гамма, дэльта, ипсилон, дзэта, эта, тэта, каппа, йота, лямбда и т.д., затем идут цифры. И даже при наличии у меня двух телескопов мне не приходило в голову на Альфу смотреть, потому что это обычная звезда ничем не выделяющаяся, и к тому же в наших широтах виден лишь край созвездия.

0

267

MBDA is tripling production of the UK-developed Common Anti-Air Modular Missile (CAMM), a weapon adapted from the Asraam for land- and sea-based air defense. Rates for the Akeron MP and Brimstone
anti-tank missiles, the Exocet anti-ship missile and the Mica air-to-air missile are also to rise, while monthly production of the Mistral man-portable surface-to-air missile is set to quadruple.
MBDA is backing these efforts with an increase in headcount. Last
year, the manufacturer employed an additional 2,500 people across the
five member nations—France, Germany, Italy, Spain and the UK

Всеевропейский производитель всех ракет MBDA, в условиях растущего спроса увеличил производство основной продукции и нанял еще 2500 человек в пяти странах - Франции, ФРГ, Италии, Испании и Великобритании. Выпуск ЗУР CAMM утроился, в производство  ракет для ПЗРК Мистраль выросло в четыре раза.

The Aster is a focus of those efforts, Beranger said. The company aims to shorten production time to less than 18 months by 2026—down from the 42 months recorded before the war in
Ukraine.


Цикл производства ЗУР Aster  к 2026 сократится до 18 месяцев, в сравнении с 42 месяцами довоенных времен.

Отредактировано Wotan (2024-03-24 11:29:26)

0

268

Wotan написал(а):

Цикл производства ЗУР Aster  к 2026 сократится до 18 месяцев, в сравнении с 42 месяцами довоенных времен.

чё так долго то ЗУРку клепают, вручную что ли лобзиком выпиливают 1 день в неделю?!?  8-)

0

269

http://forumupload.ru/uploads/000a/e3/16/5303/t354046.jpg

Отредактировано redjard (2024-03-26 13:36:08)

0

270

Eвгeний написал(а):

В перспективе нужна серия нормальных планирующих бомб. Аэродинамические характеристики позволят их и на сверхзвуке сбрасывать, и просто лететь дальше. Первый шаг в этом направлении недавно засветившаяся УМПБ. Но конструкция кажется не совсем удачной, впрочем, в случае необходимости унификации с РСЗО альтернатив немного. А для полноценных авиабомб 500 - 3000 кг я предлагал концепт.

Отредактировано Eвгeний (2024-03-22 19:56:35)

Шойгу  только побывал на заводе в Новгородской области. Там он особо отметил  наличие в производстве ФАБ-3000 . По данным военных эти бомбы помимо большой разрушающей способности еще оказывают кошмарное психологическое ( деморализующее ) воздействие на ВСУ   https://tvzvezda.ru/news/2024321164-J0U … g108579116

0


Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Авиационное вооружение 3