Длина фрегата FFX-2 составляет 122,1 м, ширина – 14 м, стандартное водоизмещение – 2800 т, полное водоизмещение – 3650 т. Корабль оснащен комбинированной силовой установкой типа CODLOG с одной турбиной MT30 компании Rolls-Royce и четырьмя дизельными двигателями MTU 12V 4000 M53B. Максимальная скорость фрегата – 30 узлов (55,6 км/ч), дальность плавания – 4500 морских миль на скорости 18 узлов. Экипаж – 124 человека.

Корабль вооружен 127-мм артиллерийской установкой Mk-45 Mod.4, 20-мм ЗАК «Фаланкс» Блок.1B, 16-контейнерной вертикальной пусковой установкой K-VLS ЗРК K-SAAM южнокорейского производства, ПКР SSM-700K Haeseong и КР SSM-701K Haeryong, двумя 324-мм трехтрубными торпедными аппаратами с торпедами K745 Blue Shark. Система SQR-250K TASS используется для обнаружения, идентификации и сопровождения подводных лодок противника. Корабль может нести один средний вертолет. Фрегаты оснащены ГАС с буксируемой антенной решеткой и противолодочными торпедами большой дальности

На этой неделе бундесвер опубликовал на своей домашней странице всеобъемлющий документ, в котором излагается новая структура военно-морского флота Германии, которая должна быть сформирована к 2035 году. Концепт под названием Zielbild der Marine ab 2035 удалили через несколько часов после публикации, но ряд СМИ успели сохранить его. На запрос журналистов пресс-служба ВС ФРГ ответила, что документ не был доработан и обнародование произошло по ошибке.

Центральным элементом документа стали плановые количественные показатели по кораблям, подлодкам, судам и авиации после 2035 года. Для сравнения указывались данные из предыдущей стратегии на 2031 год.

Возглавляют список новые многоцелевые фрегаты типа F127, которые должны заменить состоящие на вооружении фрегаты класса "Саксония" (F124). Причем если кораблей типа F124 только три, то F127 собираются построить шесть единиц. Как отмечает Naval News, это отражает растущую потребность в кораблях, ориентированных на противовоздушную оборону большой дальности.

На этой неделе ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) раскрыла некоторые данные об облике будущих фрегатов F127. Полное водоизмещение кораблей должно достигать 12 тысяч тонн, длина корпуса – 220 метров. Экипаж – 250 человек. Оснащение включает американскую систему ПРО "Иджис" (Aegis).

План Zielbild также ориентирован на шесть фрегатов типа F126. Пока законтрактованы только четыре корабля, первый из которых должны заложить в 2024 году.

Сокращения могут коснуться противолодочных вертолетов NH-90 "Си Тайгер" (Sea Tiger). Первоначальная цель состояла в том, чтобы купить 31 новый вертолет для замены "Си Линкс" (Sea Lynx). В документе вместо этого написано, что целевой показатель еще предстоит определить.

Naval News считает, что решающим фактором, обусловившим некоторые из изменений в стратегии немецкого флота, является широкое внедрение безэкипажных систем. Например, надводный беспилотник, получивший обозначение "Боевая надводная система будущего", дополнит корветы типа К130 ("Брауншвейг"). Другими примечательными дополнениями станут дрон, который должен действовать совместно с патрульными самолетами P-8A "Посейдон", и новый "большой необитаемый подводный аппарат", поддерживающий будущий подводный флот, основанный на дизель-электрических подлодках "Тип-212CD", число которых возрастет с шести до девяти единиц.

Впрочем в свети развития БПЛА и роевых боеприпасов , надо бы сделать ставку на ЗРК способные поражать сотни целей за короткий период.
А тут  тем более надо ЗУР по больше и габаритом по меньше ,да и ценной подешевле.

Если сильно прижмет, то стряхнут пыль с этого проекта https://bmpd.livejournal.com/497549.html

На китайской верфи в Даляне на воду спустили два эсминца класса "Тип-052DL". Как сообщает Naval News со ссылкой на публикации в местных социальных сетях, это 27-й и 28-й корабли семейства "Тип-052D", предназначенные для ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК).

Спущенные на воду эсминцы – это два из пяти корпусов, замеченных летом 2022 года в одном и том же доке. В ближайшие месяцы, по данным местных наблюдателей, ожидается спуск на воду остальных трех кораблей.

Кроме пяти эсминцев в Даляне, еще один строится на верфи Jiangnan Changxing Shipbuilding and Heavy Industry Corporation, расположенной к северо-востоку от Шанхая.