С секвоей путаете наверное - там да, сзади многорычажка.
Даже новый прадо 250 этого года с мостом сзади...

Как я вижу что надо было делать УАЗу при модернизации патриота:

1. Рама по типу той что они сделали в рамках "Русского Прадо" с предусмотренной возможностью установки защит;
2. Два варианта мостов первый вариант - обычные спайсеры что у них уже есть, второй вариант редукторные портальные мосты на базе гражданских спасйсеров, поворотные кулаки старого типа т.е. без точащих резиновых пыльников;
3. Тормоза передние дисковые вентилируемые машинки 2х поршневые, тормоза задние дисковые не вентилируемые машинки 1 поршневые, тормоз стояночный барабанного типа за примером смотрим тормоза KIA Соренто;
4. Новый кузов в двух вариантах исполнения одно объемник и пикап (возможно доработанный или переработанный текущие кузова с переделкой моторного щита и арок дверей), под все это дело предусмотрены всякие варианты установки шнорхелей и т.д.;
5. Соответственно коробка и раздатка для варианта гражданского и услиленное под редукторные мосты;
6. Два варианта баков и заливных горловин один большой бак + горловина с одной стороны (ГРАЖДАНСКИЙ ВАРИАНТ) второй вариант - два бака слева и справа соединеные меж собой патрубком + по горловине с каждой стороны (спец вариант).

Тут надо задать вопрос сколько получает работник УАЗа.

Это он, этот СМК, если а) грамотно написан; б) соблюдается. А то на моем опыте было когда отдел стандтизации жил в мире розовых пони и их писанина противоречила ГОСТ и ПБ.

Отредактировано Jospf (2023-09-13 23:45:16)

Редукторные были разрезные Тимкен, я же говорил про неразрезные Спайсер, еще нужна принудительная блокировка на каждый мост включаемая из салона кнопкой. Линию можно построить новую. Кстати спайсеры УАЗ сам делает или покупает на стороне?

Отредактировано Jospf (2023-09-14 10:23:03)

И что тут чудесного? По факту ЗМЗ-514 не выпускают уже хренову гору лет. На УАЗы его давно не ставили, там всем было ЗМЗ-409 и онже с буквами ПРО. А с дизелями они какими только не игрались - Андория, ЗМЗ, Ивеко. На Украине достали в свое время из загашника Р-3 для Геолога, Харьковского завода транспортного машиностроения и сделали Р-4 и присобачили на 3151, но серии не было. УАЗы незалежная так же выпускала.

Вы видели лося Л200 и Патриотовские части (или профивские) - ничерта бы не подошло и как бы они не рубились получился бы тот же Патриот.
А вот то что с пофигизма МО РФ, Соллерс свернул производство мостов 469, и мало того свернул, просрал всю оснастку. Вот за это расстреливать нужно.

Отредактировано Neurotransmitter (2023-09-15 08:00:57)

Насчет денег нет чушь ИМХО. Дайте денег своим инженерам и рабочим и все будет, нем мальчикам менеджерам в дорогих костюмах, не девочкам из бухгалтерии с дорогим маникюром и айфончиком, а инженерам и квалифицированным рабочим.

Отредактировано Jospf (2023-09-15 16:13:15)

Как ты думаешь "ИМХО" какого ж черта Соллерс плюнул на УАЗ и начал Форды собирать, сейчас китайцев Атланты, еще Исузу собирал и Аурусы, ась? Где бабки делись на "ращн крузак"? Какого хрена не восстановлено пр-во редукторных мостов, помнишь УАЗ-3159 Барс с широкой колеей чтобы следом за Шишигой можно было ехать (ну один хрен будут боком по колее перется), а ЗМЗ в аренду сдается "индустриальный парк" блин.

Владельцы топ менеджмент конторы. В свое время еблан Мордашов купил УАЗ и ЗМЗ после того как Дерипаска ГАЗ и ЯМЗ с автобусами и Уралом.

Ты видимо в каком то выдуманном мире живешь.
.....................................

Ну так вот, Русал построили в РФ 2 завода (+ 1 строится в Тайшете) суммарной мощностью почти 900 тыс т/год люминия.

Вопрос - сколько новых с..а хотябы доменных печей построила контора Северсталь, сразу даю от вет - НОЛЬ. Хотя имеют третью в мире по объему печь "Северянка" объем 5580 куб. метров. Только построил ее "гнусный совок". в 1986 году за 4 года.
Единственный кто построил ОДНУ доменную печь это НЛМК - печь "Россиянка" так же за 4 года.

Отредактировано Neurotransmitter (2023-09-16 12:14:59)

Чтобы   всё  было  хорошо  -  надо  менять  строй  ,  с  олигархическим  диким  капитализмом  буде  только  деградация  . 
Скоро  вооружение  будем  покупать  не  только  в  КНДР  ,  но  и  Сомали .
Даже  до  Путина  это  дошло ,  только  его  ,  как  всегда  ,  обманывают .

Так вторсырье же, переплав металлолома. Что там за металл фактически - никто не знает

Сертификаты спрашивать не судьба?
А ещё входной контроль делают и если что, возвращают всю партию и требуют неустойки.
Учитесь студенты.

Отредактировано Ганстер (2023-09-18 19:21:45)

Как показывает практика при нормальных управленцах есть деньги и на инженеров, и на хороший инструмент и оснастку, и рабочие нормальные не забивающие болты кувалдой с хорошей ЗП.

Про переплав металлома не я писал, это раз, прочитайте внимательно посты. Про конструкционным материалам я соображаю хорошо, еще раз, ВНИМАТЕЛЬНО читайте посты и не пишите чушь, приписывая собеседникам то что они не говорили.

Был я на Красном Октябре в году так 2003-2004, ну да откровенный хлам не грузят, но если какая-то мелочь и попадает, то она пойдет в шлак или сгорит и будет выкинута вытяжкой. Но вопрос в том сколько и каких ферро-сплавов добавляют и какова степень раскисления. Вы же знаете разницу между кипящей сталью и спокойной?