О поставках российского топлива в Латвию

Последние дни в СМИ активно обсуждается информация о возможной продаже российского топлива на Украину через Латвию. Информация получила широкий резонанс как в ЕС, так и в России.

🔻Как топливо может попасть на Украину?

На латвийском терминале PARS Terminal местные источники фиксируют регулярные рейсы украинских топливозаправщиков.

На территории терминала и рядом с ним ожидают загрузки автоцистерны с украинскими номерными знаками.

▪️Поскольку ввоз российского топлива на Украину запрещен украинским законодательством, топливо туда может попасть только по поддельным документам, которые предоставят местные компании.

▪️Айгарс Рекис, член правления PARS Terminal, заявил, что компания закупала топливо через посредника Orlen Lietuva (подразделение польской Orlen). И поэтому в сертификатах качества, представленных в таможню, страной происхождения топлива было обозначен Казахстан.

🔻Как происходит поставка нефтепродуктов?

▪️До запрета на ввоз российских нефтепродуктов в ЕС 5 февраля 2023 года топливо ввозилось в Латвию и хранилось у местной компании, которая имела право после ввоза самостоятельно подавать документы и проходить таможню.

▪️Как раз в январе суда NS Point и NS Pride российской государственной компании «Совкомфлот» доставили топливо в латвийские хранилища компаний PARS Terminal и «Нафтимпекс». Стоимость груза может составлять более 100 миллионов евро. Из материала латвийского телеканала TV3 следует, что документы на груз были оформлены некорректно, и это стало поводом для проведения внутреннего расследования.

▪️Российские компании не предоставляют документы в латвийскую таможню. Именно по этой причине отечественные суда не были задержаны и вернулись в порт Усть-Луга.

▪️Претензии относительно поддельных документов могут быть адресованы только латвийским юрлицам. Поэтому ни таможня, ни Служба государственных доходов (СГД), ни прокуратура Латвии не торопятся с возбуждением дела.

🔻Реакция властей Латвии

▪️В Департаменте налоговой и таможенной полиции СГД решили не возбуждать уголовное дело и заявили, что материалы были переданы в Государственную полицию для рассмотрения.

▪️Прокуратура отменила решение СГД и отправила дело на повторное рассмотрение. По словам управляющего директора СГД Иевы Яунземе, сейчас все эти грузы находятся в Латвии и никуда не экспортируются.

🔻Кому это выгодно?

Это достаточно обыденная ситуация для Латвии и Прибалтики в целом. Экономика этих государств в течение 30 лет держалась исключительно на перепродаже российских ресурсов. И нет ничего удивительного в обилии схем по серому ввозу, транзиту и реэкспорту.

Это рутина, которую сейчас немного подсветили. Западная пресса и некоторые телеграм-каналы с подачи телеканала TV3 пытаются использовать этот достаточно локальный скандал для демонстрации того, что российские компании якобы поставляют топливо ВСУ. Это не так.

▪️Российские компании поставляют топливо на европейский рынок. Это конечная точка доставки. Они действуют исходя из текущих реалий серого латвийского бизнеса. Часть топлива действительно может попасть на Украину по «скорректированным» местными компаниями документам.

Но это не подтверждает предположения западных журналистов о преднамеренных поставках топлива на Украину.

▪️Основным источником информации выступает телеканал TV3. Это удобное прикрытие для западных структур, заинтересованных в исполнении санкций. Масштаб деятельности этого телеканала, оперативность и степень осведомленности о ситуации внутри государственных структур Латвии косвенно это подтверждают.

🔻Задача подобных репортажей состоит в нарушении сложившихся десятилетиями горизонтальных связей на местах с целью лишить экономику ЕС источников энергии, неподконтрольных США и их союзникам.

https://t.me/rybar/45750