Бронеавтомобиль М.А.Накашидзе
В 1902 г. подъесаул Сибирского казачьего полка М.А.Накашидзе публикует книгу "Автомобиль, его экономическое и стратегическое значение для России", в которой доказывает экономическую выгоду применения автомобилей, в частности, в условиях Кавказа. В 1904 г. им разработан проект бронеавтомобиля.
     Машина построена французской фирмой "Шарон, Жиридо и Вуа" на шасси фирмы "Рено" в конце 1904 г и в январе 1905 г. доставлена в Россию. Это первый бронеавтомобиль, поступивший на вооружение русской армии.
     Корпус изготовлен из броневой стали. Пулемет "Гочкис" установлен во вращающейся башенке. Запасной пулемет хранится внутри корпуса. Привод осуществляется только на заднюю ось. Колеса изготовлены в виде цельных стальных дисков. Шины резиновые, цельные. Автомобиль отличался от аналогичных разработок большим клиренсом (расстоянием от низшей точки машины до грунта). Для преодоления окопов и рвов на бортах корпуса перевозились легкосъемные мостки.
     В 1906 г. автомобиль совершил испытательный пробег по маршруту Петербург - Венки. После испытания на Красносельских маневрах приемная комиссия признала бронеавтомобиль..."...пригодным для разведки, связи, борьбы с конницей, а также для преследования отступающего противника..."
     Боевая масса: 2,6 т; Экипаж: 4 - 5 человек; Калибр пулемета: 8 мм; Бронезащита: противопульная, 4,5 мм; Максимальная скорость: 24 км/час; Запас хода: 120 км; Двигатель: карбюраторный, воздушного охлаждения; Максимальная мощность: 22,5 кВт (30 л.с.)
     Источник: Л. Д. Гоголев. "Бронемашины", Москва, издательство ДОСААФ СССР, 1986