https://ya62.ru/news/incidents/prigozhi … r_/#bounce
Под вагнера копают. Похоже пятую колонну активировали наполную

Димасик все никак с простынями обращаться не научится, тяжело ему в казарме будет 

Гурулев: Как только к нам заедет Leopard — вставай, страна огромная

https://eadaily.com/ru/news/2023/01/15/ … -ogromnaya

На 1920Х1080 два прокрута.  У тебя какое разрешение?

меньше - конкретно мое сообщение #738 достаточно одного прокрута - я учел замечание модера, и больше длинные простыни не размещаю в этой теме...

миномет типа караул ствол ржавый

Отредактировано leonard61 (2023-01-16 10:37:40)

УГИЛ в работе

=======

Что творится с Арестовичем?
Да, действительно с Люсей, что-то происходит и его позавчерашние высказывание о Днепропетровске явно не было "просто усталостью", как он об этом сказал. В последнее время у него много таких "усталых высказываний".
https://t.me/drugoeeto/6646
Неужели Арестович понял, что дело Украины труба и готовит для себя "запасной аэродром"? А почему нет? Вот кем-кем, а идиотом он никогда не был (и всегда любил себя больше всего на свете).

пысы: не, это развод наших доверчивы лохов, типа есть таки "правильные украинцы" - примерно как ранее себя продвигал шарий, собирая вокруг себя пророссийскую аудиторию - а потом бац! и оказалось что онотолий то давно под колпаком СБУ ходит, они его поймали-завербовали давно уже на делишках с наркотой (вроде) - так и тут люся СБУшный проект...
==========

Отредактировано ДимитриUS (2023-01-16 10:55:54)

новости руинского ВПК и авиапрома, из первых-вторых рук так сказать:

Пообщались с товарищем, с которым работали много лет назад в Укробороне.
Говорит, что последнее время у украины невозвратные (т.е. вообще не пригодны для восстановления или разлетелись от срабатывания БК) потери в месяц по танкам - более 100, по бмп, бтр и бронемашинам под 200, САУ - около 30ти.
Просто огромные проблемы с запчастями. Особенно по "фестивалю" иностранных бронемашин, конкретно по подвеске после наездов на мины. Многие построены малыми сериями, половина устаревшие и запчасти уже давно никто не производит. Про кустарные поделки вообще нечего говорить. Стоит огромный парк пригодных для восстановления машин, но восстанавливать нечем.
По двигателям УТД-20 для бмп тоже жопа. Эскалибур, наш кормилец, выгреб все что можно со складов во всем мире. Фактически на Житомирском бронетанковом идет сборка из трех-четырех подбитых машин одной пригодной. Ни о каком уже выпуске модернизированных БМП-1 с новыми башнями давно нет и речи.
по танками та же проблема. Что Львов, что КБТЗ, что Малышева по факту на основе подбитой техники выпускают кустарные поделки из того, что под рукой. Из-за отсутствия запчастей для автоматов заряжания, даже выпустили один Т-72 с ручным заряжанием "новой конструкции". С двигателями, коробками и фрикционами для Т-72 полная ж*па тоже. пробуют находить подходящие по размерам детали к двигателям от старых катеров, для коробок - с гражданской техники.
Боеприпасы советского калибра тоже все. Румынские и болгарские поделки, вопреки воплям пропаганды с обоих сторон, что там "сохранили ВПК", по факту кустарные изделия, с очень большими допусками. Болгарские взрыватели срабатывают через раз. И так по всей номенклатуре восточноевропейских боеприпасов. Все ждут с нетерпением насыщения ВСУ НАТОвской техникой, чтобы окончательно перейти на их калибр и получить уже полный доступ к их бездонным закромам.
========

Артемовский завод шампанский вин - все. На позавчера уже полностью были разбиты практически все цеха. Часть оборудования еще летом-весной вывезли. Хотя, оказывается, и раньше часть шампанского выпускалась в Артемовске только по этикетке, разливалось много где. Только внутри было не шампанское по-факту, а обычное искусственно газированное вино.
========

Знаменитые Артемовские армейские склады в шахтах - пусты. За 9 лет из них поднято все что можно было поднять и не можно.
Хотя сами наши собеседники признают: если бы Россия или "сепары" захватили б склады в 2014м, то все эти годы украине было бы нечем воевать. Там хранилась треть всего стратегического запаса, включая запчасти, для Советской Армии на территории европейской части СССР и Варшавского договора. Одних двигателей 5ТДФ лежало не менее 1000 штук. Тысячи запасных стволов для танков и орудий. И миллионы тонн всего другого.
Фактически, именно с этих складов во многом украина смогла восстанавливать всю военную технику на февраль 2022 года, а также иметь огромный резерв по боеприпасам.
===========

Оценочно от наших тружеников украинского тыла.
За 4 месяцев боев на Бахмутском фронте в полную негодность, считай уничтожено, приведены 6 бригад ВСУ, три из них были механизированные с полным комплектом техники. Многие до 5-6 раз пополнялись до трети численности.
4-5 сильно потрепаны, одна механизированная с выбитым парком техники.
И это не считая всякие банды теробороны, включая наемников...

17 танковая бригада жива тупо по бумагам. Рабочих взвода полтора танков и то половина поставлена на гусеницы реально за счет смекалки, говна и палок рембригад...
============

410-й авиремонтный завод, который на Воздухофлотском в Киеве.
Набрал на капитальный ремонт авиадвигателей (вот те АИ-24) к советским самолетам у западных заказчиков перед войной. Несколько двигателей было взято у, назовем так, "южно-африканской кампании", которая обслуживает минобороны западных стран и кучу вражеских разведчиков. Движки прибыли из Африки.
Начинается война. Завод делает покер-фейс и согласно указу клоуна и военному положению их ремонт "приостанавливает".
Двигатель - не иголка, там с ним всегда ящики сертификатов и документации с каждым. Без них нельзя его на самолет поставить, а тем более с необслуженным двигателем летать, даже в Африке. И все это под его уникальный номер. Перебить не имеет смысла - документы главнее его.
Идут месяцы.
И вот в ноябре становится в одной из Африканских стран на промежуточный ремонт вообще левый самолет какой-то страны, а на нем стоит один из этих южно-африканских двигателей, который вроде должен быть "интернированный" лежать на складе в Киеве. Самый прикол в том, что это уже другая авиакомпания, которая им пользуется, считается, связанной с ГРУ Генштаба РФ, т.е. уже на другой стороне.
Дикий скандал сейчас идет. Пытаются замять....
===========

Во время нахождения "Мотор-Сичи" под контролем СБУ со складов компании пропало несколько то ли сот, то ли тысяч турбинных лопаток и заготовок для них для двигателей Д-18, которые Россия не может пока производить. А без них никак. Ищут, может где-то под станками завалялись.
Для не специалистов. Д-18 - это двигатель самого тяжелого российского самолета Ан-124 "Руслан", на покойной "Мрии" такие же стояли, только шесть, а не четыре.
Российская авиакомпания "Волга-Днепр" - красавы! Скромные труженики украинской оборонной промышленности тихо сняли шляпы и поклонились)
=============

#Слухи
Наш источник сообщает, что Украина весной 2023 года, на 65-75% останется без централизованного электричества.
Только города возле АЭС и на границах со странами ЕС, будут с э/э, у остальных её просто не может оказаться, так как россияне постепенно выводят из строя все распределительные узлы (трансформаторы, подстанции, ТЭЦ и тд).
Так что этот зимний период ещё покажется комфортным. Следующий будет в полной темноте и почти без э/э, интернет - связь, будут также по времени, большинство ферм и мини производств окончательно закроются даже в тылу.
Про экономику молчим. Её давно не существует.
С каждым месяцем, обеспечения и содержание Украины будет увеличиваться, что вынудит Зеленского пойти на обвал курса гривны и «грабеж» населения, чтобы начать экономить на украинцах.
Страну ждёт сложный 2023, но куда сложнее будет 2024.
Помните мы предупреждали вас о «голоде», так вот, такой сценарий может быть реализован.
Берегите себя и не верьте пропагандистам.
============