всё это решается, дело в цене и технологиях, я писал уже на счёт изоляции.

а, ну если так глобально))) хотя тоже не очень много надо. не помню марку акомы, как обычно использовали лом мужики для запуска, закоротили, тот пополам разорвало))) если у них сопротивление маленькое, то много не надо, главное напругу повыше иметь.

Отредактировано злодеище (2010-11-15 19:05:16)

кума вроде от 10до 12 ГПа даёт

Давление в объеме жидкости определяется разностью объемов, самой жидкости и внедряемого тела. Не зная одного из параметров, невозможно определить и давление. В нашем случае, естественно.

так он вроде как просто обжимает ПЭ, и чем сильнее тот в него проникает тем сильнее сжимает, тормозит, разве не так?

Они являются авторитетной организацией.

Кто-то видел броню Абрамса в разрезе?

Факты в студию,а так только ето неверные домыслы.
Вот кстати чертеж,башня Т-80У посередине

Отредактировано Blitz. (2010-11-15 22:05:50)

Это еще почему?

Она отразится от перехода.

А что же там по-вашему есть?

Если глобально - рассмотрим худший из типовых случаев. Сколько энергии нужно, чтобы практически мгновенно расплавить лом из вольфрамового (!) сплава? И уйма других неприятных вопросов. Сколько дней непрерывной работы ВСУ необходимо для закачки на обкладки такого кол-ва энергии (или в батальоне нужна специальная зарядная машина с упоминавшимся небольшим днепроГЭСом в КУНГе)? Каковы станут требования к ОПВТ? Какова будет электромагнитная сигнатура машины в этом случае и как быстро появятся наводящиеся на неё ГСН? Как будет сопрягаться с этой системой всё эл. оборудование машины.  ИМХО - идея привлекательна, но в повседневной жизни  слабореализуема.

Безусловно решается, но если танк будет стоить как танковая рота - зачем нужно такое решение?

Но при этом она будет куда больше, чем ВСУ, да и топлива будет потреблять...  Ещё один момент - для хранения приличного кол-ва энергии обкладки должны будут иметь приличную площадь (даже с учётом многослойности обкладок), при пробитии, соответственно, будет разряжаться, и приличный участок бронирования будет существенно "проседать" (наверняка для оптимальных электрических хар-к придётся пожертвовать какой-то частью механических хар-к, т.е. пойти на компромисс) - оказыватьс ослабленным. И , скорее всего, этот участок будет больше ослабленного участка,  получае мого при сработке ДЗ. Частично от этого можно будет отстроиться модульным принципом бронирования - повреждённый модуль прямо в поле меняют, а на специальном участке рембата простреленный латают, заполняют осушённым воздухом (или азотом?), герметизируют. Но это уже после выхода из боя.

Да так то оно так, но здесь требования к герметичности на порядок выше, чем при работе с обычным эл-оборудованием - малейшее повреждение - и в блок попадает в лучшем случае атмосферный воздух (а это уже потенциальный источник конденсата). А в условиях интенсивной полевой эксплуатации, когда машина много и существенно бамкается на разные лады об окружающие предметы и матушку-землю, я такой вариант не исключаю.  И диагносцироваться разгерметизация будет не сразу (если контролировать заряд), хотя, если наддуть полость под высоким давлением воздухом/газом, то за герметизацией можно будет следить по давлению (к примеру - пьезодатчик).

пока мы тут спорим про энергетический КАЗ, немцы его уже на Ивеко умудрились прикрутить

http://www.ibd-deisenroth-engineering.d … AP-ADS.pdf

или это я, слава богу, торможу?..)  все-таки направленный взрыву?...

Отредактировано Vold (2010-11-16 00:40:23)

Да, это вариант. Также здорово кстати была эл. трансмиссия, но до неё ещё пилить и пилить. А гибриды  отработаются на коммерческих авто, и, думаю, достаточно скоро появятся и в войсках.

Вот в том то и дело - поле будет такой напряжённости, что, во-первых будет сказываться на работе эл. оборудования (в первую очередь - эл. двигателей), да и экипаж вряд ли заэкранируешь. Конечно, заряд на обкладки будет подаваться непосредственно перед боем или в угрожаемой ситуации, вряд ли имеет смысл совершать ххх-километровый марш с энергией под завязку, но это ещё один минус - по сравнению с обычными (сюда же включаю и ДЗ) видами защиты, всегда готовыми парировать угрозу, этот вид надо активировать (причём - не моментально), причём никто не сможет гарантировать, что на том же марше не выскочит из-за горушки пара штурмовиков или моджик с шайтан-трубой.
Кстати, реплика в сторону - если бы в Меркавах применялось это решение, то даже при эффективной израильской системе охраны секретных данных, какие-то утечки да были бы - очень уж масштабные структуры потребуются для обслуживания этого технического решения.

Отредактировано Брєйнштиль (2010-11-16 10:42:12)

эта проблема решается, изоляция плюс экраны. сча нет, потом будет, тут в другом дело) нежелание профессиональное. и на мой взгляд, капризная штука выйдет. особенно зимой, поехал в атаку, а у тя раз и заряда нехватило в кандёре, утёк. да ,е сли от полей можно защититься, то от вибрации не получится.

может в будущем дешёвый способ найдут, а пока даже люминисцентки недёшево утилизировать.

Отредактировано злодеище (2010-11-16 11:01:55)