Дык , а чего тут комментировать, известно что в лоб машина держит неназванный 30мм снаряд с 400 метров, возможно западный 30мм имитатор, те мощнее нашего.

Дальше смотря на толщины борт наверняка держит КПВТ в упор там где есть доп броня и бортовые экраны, 20мм днище под водителем в теории может пережить пт мину с 7кг ВВ под ним, на т55 по крайней мере у немцев во время тестов переживало, крыша честно хз за счёт разнесения с какой дистанции держит осколки 155 от воздушного подрыва, ну может метров 20-15-+.

Отредактировано Wiedzmin (2023-01-18 09:21:04)

Хочется конкретики - вон как Ведьмак делает 
Вопрос то весьма актуальный.

Чем ругаться, можно просто сказать, что у нижнеклапанных двигателей из-за сложной формы канала подачи топливовоздушной смеси затруднено достижение высоких оборотов (когда топливо должно быстро заполнять цилиндр) и достижение высокой степени сжатия - так что удельная мощность таких двигателей невысока.

Насколько помню, у модификации М1114 защищена кабина (но не капот и не багажник) от 7,62мм бронебойных пуль на дистанции от 100м и более и от подрыва 12-фунтового заряда под передней частью обитаемого отделения (4-фунтового - под задней).

Отредактировано Шестопер (2023-01-18 10:40:07)

Ты о своей истерике когда перешел к прямым оскорблериям?

Тебе уже даже путь  указали на ветке про танкотехническое обслуживание. И тут тебя накрыла истерика. Вобще я смотрю не в первый раз  - видимо кажлый раз когда Вас ловят на лжи ты первый начнаешь орать на оппонента. Видимо в надежде что вас обзовут и оскорбившись можно будет замять тему.

Отредактировано kayman4 (2023-01-18 18:43:06)

нет, это не защита от кобэ в таком виде

Так я тебя уже опустил многократно. Чего ты рыпаешься? Мазохист? Политручью подлость твою на свет вытащил - все увидели лжеца.

"Истерика! Истерика! Истерика!" уймись невежа. Ты лгал тут всем какой ты танкоремонтник военный, а не знаешь обязательной формулы расчёта. (Что, гуглил и не нашёл?) Твои постинги смесь подленькой демагогии, изворачивания в риторике и никакой информативной позитивности.
Вот опять ты змеюкой подколодной выскакиваешь и будучи многократно аргументировано опущенным снова вякаешь.
Давай начни ещё свои завывания про подпиндосничество! Что, не хочешь? Осознал что тут все хотят что б было "как у пиндосов", да и решил заткнуться.
Когда у меня будет время и желание - приду и в очередной раз тебя расплющу железными аргументами правды.

Персонаж Столяров, несколько дней назад, ворвался сюда с оскорблениями в мой адрес - ни с того, ни с сего.
Я привык защищаться и давать сдачи.

Я намеренно не лезу в технические подробности. В них можно зарыться и спорить до бесконечности. Да и не моё это.
Поэтому я сразу перехожу к принципиально значимому оспаривать которое невозможно. И делаю выводы.

из Да ещё и наличествует второй ужаснах - необходимость синхронизации двигателей постоянно ломающаяся после любого сколь-нибудь существенного марша. плавно перетекающая в ТО, далеко пойдете    . кстати много маршей на БТР-60 втч в сложных условиях, в активе?

Отредактировано leonard61 (2023-01-19 00:12:59)

2006 год обкатка около десятка модернезироааных БТР-70 и БТР-60 разных заводов (не путать с БТР-70М) на которых велись работы над ходовкой всего машины откатали около 60 000 км. Было выявленно 188 отказ и 199 поломок из них на трансмиссию пришлось 31 отказ и 7 поломок. При этом не 1 на синхронизатор.

БТР-70 был представлен в 1972 году. Советские военные долго смотрели на него не понимая чем оно лучше БТР-60ПБ по коэфиценту новизны улучшающих ТТХ.
В 1976, когда уже выпускать БТР-60ПБ стало просто не прилично, решили таки запустить в серию БТР-70.
С 76 по 82 года БТР-70 шёл с двигателем ГАЗ-49Б/-69Б, после, до 86 - с ЗМЗшкой. Т.е., основная масса поставок приходится на первые.
ТТХ нового БТР из-за силовой установки оказались такими, что серийное пр-во было намного меньше БТР-60ПБ а военные уже жёстко потребовали от промки выдать им БТР с нормальной силовой установкой - получили БТР-80 (Тоже не совсем то, что хотели, но куда как приятнее БТР-70 и, тем более, 25-тысячной серии БТР-60.

Ну да ладно...

Заклёпки можно считать до бесконечности.

Но я предлагаю посмотреть на эту картинку

вот отсюда http://afvdb.50megs.com/usa/pics/m113/m113.html
там же (гуглоперевод)

а теперь посмотрите на размерность силового отсека БТР-60/-70

Долго думаем над сравнением размеров силовых отсеков.

Надеюсь теперь придёт понимание что хочет донести до публики Рядовой-К???

Во первых никому я ничего не лгал в отличии от тебя. Во вторых про формулы - это твои завывания были "Есть советская военная ФОРМУЛА расчёта ремонтных способностей и в ней, количество ремонтников является ключевым МНОЖИТЕЛЕМ! Так что, количество ремонтников является ключевым фактором для своевременного ТО."

Расчет ремонтных способностей являет ключевым для своевременного  ТО? Ты сам прочем что написал? Самый массовый вид ТО - ЕТО проводиться силами экипажа. Причем не только у нас. 

Формул много а ты знаешь только 1? Есть например такая Тто=Тн*Кк*Кбг*Кп

Расскажи про ТО синхронизатора  БТР-70 ну тот которая "необходимость синхронизации двигателей постоянно ломающаяся после любого сколь-нибудь существенного марша. "  Или объем ее ремонта. И что главное там регулируют  что на каждом привале "Разсинхронизация была вечной и постоянной нерешаемой проблемой. Как только БТРу придётся хорошо поработать - водиле лезть регулировать."

Я все жду когда вы там перейдете в теме по Танко-техническому обеспечению. Видимо кроме той таблички за душей ничего нет.

Отредактировано kayman4 (2023-01-19 16:31:55)

вы из 16мм разнесенки 150мм эквивалента как собрались получить ? магией ?

я конечно рад за вас но замерам рулеткой по реальной машине я верю больше, опуская уж то что на отрезке еще и не крыша показана

Отредактировано Wiedzmin (2023-01-20 00:36:38)

Двигатели работающие с разной мощностью передают разный крутящий момент на оси.
Т.е.: 1 и 3 оси получают одно значение количества оборотов, а 2 и 3 - другое.
Как это влияет?
По вашему это позитивно и нормально?
Конечно нет.

И - главное: военные не хотели БТР-70. (Даже несмотря на разные реальные улучшения по сравнению с БТР-60)
И производился БТР-70 гораздо мЕньшими сериями, чем БТР-60.