Не для покупки.. 

Отработка возможных вариантов модернизации Тигров для третьих стран - да, для нас - 100% нет.

Чем Абрамс первых выпусков так уж превосходит те же Т 72? про автомат всем и так ясно или Вы будете отрицать что наша промышленность так скажем имела некоторый уклон все же в сторону ВПК, а не простого человека?

Израильтяне устанавливали свои КАЗ и на Panhard, и на Stryker, но это же не значит, что они им нужны. У них есть Humvee, и если понадобится его заменить, то вряд-ли они выберут Тигра (шило на мыло, как я написал).

ТАК читайте ВНИМАТЕЛЬНО где я живу и чем мой город занимался и занимается с 60х годов! И если я говорю что ракета сложнее этой самой защиты так оно и есть! Во все времена! У меня все родственники и родственники друзей в этой отрасли по 30 лет работают и  после института и про работав годик по специальности я пошел туда где хоть какие то деньги платят, а у нас это 2 завода и одно КБ которые работают в упонянутой отрасли! И не будем про то кто и какой вклад куда внес, подавляющее большинство тут пресутствующих все свои знания черпают из нэта а не из опыта производства и тем более разработок.

Отредактировано Зверушик (2010-12-10 10:19:50)

Чаще всего такая коррекция сваливается в попытку тупого копирования всего что есть на Западе, для народа и страны это приносит весьма печальные последствия.
Сравните рыночные преобразования у нас и в Китае. Разве большая часть негатива в нашей современной жизни не обусловлено тем, что попробовали все снести и сделать как у них, многое из чего в нашей действительности никогда работать не будет?

Мне кажется, Вы несколько утрируете. По моим прикидкам, соотношение первых  ко вторым где-то 1:1.

А что делать если во время периодов  между коррекциями вся система уходит совершенно не туду куда нужно и теряет эффективность?

Во-первых, причем здесь Китай? Здесь Россия, а не Китай.
А во-вторых, что вы знаете о рыночных преобразованиях в Китае?

Работать будет но не так, как хотелось бы. Это вызовет очередной уход в сторону и очередную коррекцию.

Имхо - такая уверенность это зло..

По моему ответ очевиден: искать другие пути развития, западный опыт перед копированием объективно оценивать и творчески адаптировать. Я конечно понимаю, что все это не так просто сделать как сказать, но ведь и не пытается похоже никто.

Ну, опыт копирования западного опыта там несколько иной, так? Что знаю... да, наверное, не так уж и много. Но если судить по результативности, наши методы не очень хороши. Китай в результате наращивает экономический, научно-культурный, военный потенциал, а мы только потери несем, если сравнить с тем, что было 20-30 лет назад.

Если вернуться от этих заумствований к сделке с покупкой Ивековских броневичков, то и тут этот самый принцип в действии: "На Западе есть, значит и нам надо и чем быстрее, тем лучше и непременно что бы как у них".
А вот Китай скажем, он аналогичную автомобильную технику на вооружении имеет? Покупает он ее с пятидесятипроцентным собственным участием в производстве или целиком производит, а может аналоги у себя разрабатывает?

Отредактировано zamsheliy (2010-12-10 12:24:13)

Если человек является специалистом в своей области, хорошо работает, не прогуливает, не пьянствует, не гонит брак - в большинстве случаев ему нечего бояться. Есть конечно кризисы, банкротства и т.п. - но и в этом случае хороший специалист с хорошими рекомендациями найдет работу. Может ему придется перепрофилироваться. Может уехать в другой город, или даже в другую страну..

ничё тут митинг устроили))) про машинки интереснее

На сборке машин требуется не "аспирантура", а ловкость рук. Мне вот довелось в свое время поработать на главных, и не очень, конвеерах ВАЗа, АЗЛК, УАЗа. На ВАЗе, например, на главном конвеере в 80-е работали вьетнамцы. А у немцев работают турки

Как же, есть же Тигр-М, и Волк есть, даже разные.
Вот в гарантиях поставки, тем более сервисного обслуживания, Ивеки - нет гарантии. Пока только заявления.