https://sandar.ucoz.ru/
История 166-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков. https://aviaforum.ams3.cdn.digitalocean … a5336d.pdf
ВВС СССР
Сообщений 1 страница 14 из 14
Поделиться12022-05-25 06:37:32
Поделиться22022-05-25 06:58:31
Защитник неба Дальнего Востока. 219 одрап и 821 иап. https://aviaforum.ams3.cdn.digitalocean … 7909ad.pdf
Поделиться32022-05-25 07:44:22
Защитник неба Дальнего Востока. 219 одрап и 821 иап. https://aviaforum.ams3.cdn.digitalocean … 7909ad.pdf
Статистика по вылетам, тематика тренировок, отзывы о технике и вооружениях - есть?
Отредактировано Рядовой-К (2022-05-25 07:45:23)
Поделиться42022-05-25 08:55:23
Статистика по вылетам, тематика тренировок, отзывы о технике и вооружениях - есть?
Все что есть выше выложено.
Поделиться82024-09-25 10:26:01
Советские "грифы" в небе Афганистана. https://m.vk.com/wall-8317220_45494
Поделиться102024-12-06 07:17:09
Действительно редкое сочетание: F-102 Delta Dagger из состава 82-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (82nd FIS) ВВС США с авиабазы Сувон в Южной Корее (часть машин этой эскадрильи базировались там в то время, когда был сделан этот снимок) сопровождает советский военно-транспортный Ан-12, 1970 год. https://t.me/al_datr/5205
Поделиться112024-12-11 14:02:45
Так как США обвинили российского летчика истребителя, что тот в воздухе сливал на американский дрон авиационный керосин, то тут конечно трудно не вспомнить историю Василия Цымбала.
Дождь из вонючего керосина...
Вася Цымбал был выпускником Армавирского авиационного училища и, как и все ребята оттуда, славился своим умением чётко выполнять поставленные боевые задачи, правда… Не совсем стандартными и, я бы даже сказал, очень неординарными подходами. Любимым его трюком были проделки с топливом.
Очередная такая выходка как раз случилась на Дальнем Востоке, когда один из японских сторожевиков (причём, нёсший на себе пару вертолётов — этакий неофициальный авианосец) пересёк границу между нейтральными водами и территорией СССР. В небе был, к несчастью японцев, Вася Цымбал, и он быстро придумал, что делать. Сделав пару виражей на сверхмалой высоте над кораблём, он убедился, что тот менять курс не собирается, и решил попробовать как следует напугать непрошеных гостей. Поднявшись повыше, он развернулся и начал пикировать на японцев. Те не на шутку испугались — провокация зашла слишком далеко, и никто не знал, отдан ли советскому лётчику приказ атаковать. В итоге Цымбал на крейсерской скорости пронёсся метрах в 5-6 над палубой и потоком воздуха буквально сдул в воду один из вертолётов, после чего, видимо, на волне азарта произнёс в открытый эфир коротко, но ёмко: «п*дец котёнку!» Японцы, услышав одно из самых экспрессивных выражений русского мата, развернули корабль на 180 градусов и дали полный ход. Но выпендрёжнику Васе этого было мало. Пока корабль японцев находился в водах Советского Союза, Вася решил отработать свой излюбленный приём. Пролетая над гнездом кукушки несчастными провокаторами, Цымбал включил слив топлива и обдал военных страны Восходящего солнца керосиновым дождём. Потомки самураев не смогли выдержать такого позора и в массовом порядке побежали делать харакири жаловаться вышестоящему начальству. Практически сразу после возвращения Васи на базу его вызывают на ковёр (на базе тоже всё слышали) и, узнав подробности, вздыхают с облегчением — слава богу, никого не убил — и отправляют на другой конец страны, чтобы, в случае чего, по старой доброй традиции заявить, что «лётчик не наш», да и вообще «две недели как в Мурманск уехал».
Оказавшись на севере, Василий Цымбал не стал изменять своим привычкам. В сентябре 87-ого года, впрочем, как и всегда, возле Кольского полуострова было неспокойно — американские и норвежские НАТОвцы летали достаточно часто, по нескольку раз на дню заходя в советское воздушное пространство, а Баренцево море бороздили авианосцы, с которых эти самолёты и взлетали. Когда Вася в седьмой раз за сутки бежал к своему верному Су-27, надевая на ходу шлем… Наверное, ему очень хотелось применить огонь на поражение и ракеты с ядерной боеголовкой, чтобы наверняка. Но соответствующих приказов отдано не было, и Цымбалу оставался только его старый добрый трюк. Подговорив своего товарища, он вместе с ним устраивает американцам дождь из вонючего керосина. Как ни странно, это очень помогло — янки стали значительно меньше появляться в регионе. Да и никаких последствий для Василия не было. Кассад
Поделиться122024-12-11 14:04:09
Так как США обвинили российского летчика истребителя, что тот в воздухе сливал на американский дрон авиационный керосин, то тут конечно трудно не вспомнить историю Василия Цымбала.
Та самая ручка управления самолёта именно с этого борта, в музее Армавирского ВВАКУЛ. Сохранена и передана нашими пилотами 941 (9 гв) ИАП. https://m.vk.com/wall-212738871_1063
Поделиться132024-12-11 14:32:01
Так как США обвинили российского летчика истребителя, что тот в воздухе сливал на американский дрон авиационный керосин, то тут конечно трудно не вспомнить историю Василия Цымбала.
Поделиться142025-02-08 04:59:08
Учебный аэродром. Казанское Военное авиационно-техническое училище Дальней Авиации. 1956 год. Автор: Шлыков А.П.
Этот учебный аэродром находился на территории старого аэропорта. На фото учебные пособия - списанные бомбардировщики Ту-4.
Формирование вуза происходило в городе Челябинске в 1940 году как военная авиационная школа авиамехаников.
С 1 февраля 1941 года началась учеба курсантов первого набора. 15 апреля 1944 года школа была переименована в Челябинское военное авиационное техническое училище Авиации Дальнего действия. За годы войны училище подготовило более 4,5 тысяч авиационных специалистов.
В 1947 году училище передислоцировалось в город Казань и в октябре 1947 года переименовано в Казанское военное авиационно-техническое училище дальней авиации.
В 1959 году училище было передано из состава Военно-воздушных сил в состав Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) и с 1 апреля 1960 года переименовано в Казанское артиллерийское техническое училище. Училище готовило офицеров для РВСН. https://m.vk.com/wall-210886372_4159?from=post