Да, это именно МЗА-3. Вещь довольно древняя, но со своими обязанностями справляется. Единственный недостаток - в отличие от многих других средств тех обслуживания МЗА-3 требует бережного отношения к себе и тщательного ухода, пинать ногами и кидать как попало его нельзя.
Техническая характеристика: масса агрегата в сборе – 11 кг, без раздаточного шланга и удлинителей – 7 кг, максимальная длина всасывающей трубы – 930 мм, длина раздаточного шланга – 5,4 м, длина электрокабеля – 8 м, напряжение питания – 24-26 В, подача: дизельного топлива с раздаточным краном РК-25 – 60 л/мин, без раздаточного крана – 75 л/мин, масла МТ-16п при температуре +5°С – 2,5 л/мин, при температуре +60°С – 45 л/мин.

А вот этот "гроб с колесиками" что такое есть?

Не, я же слово "гроб" в кавычки взял.

Вот тут http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=6705.0

Ну, считай мощность в стартерном режиме 19 000 Вт, напряжение 48 В = примерно 400 А.

В смысле буферной группы? Обычно на 7-10 попыток хватает, если без подогревателя.

Всего на борту 4 АБ, в буферной группе столько же. Но буферная группа используется тогда, когда "родные" совсем мертвые или их там нету, совместно использовать БГ и родные АБ невозможно. До 10 запусков - это при новых полностью заряженных АБ, а в реалиях - дай Бог раз 5 крутнуть. Поэтому БГ стараются использовать только для подогревателя и МЗН, а запускать воздухом (при наличии такового).

В том что в армии новые "батарейки" очень быстро стареют, а зарядят Вам их по-человечески только в том случае, если у Вас теплые дружеские отношения с главным аккумуляторщиком.