Это оно, спасибо, а ТТХ более-менее подробные нигде не встречали?

антабка, спасибо.
vilenich, а где этот букварь взять?

Мастерская МТО-УБ2 предназначена для оказания помощи экипажам и водителям при выполнении сложных и трудоёмких работ технического обслуживания и текущего ремонта ВВТ в полевых условиях.
Мастерская предназначена для комплектования подразделений технического обеспечения мотострелковых и танковых батальонов, имеющих на вооружении танки Т-80, Т-72, Т-90, боевые машины пехоты БМП-1, БМП-2, БМП-3, бронетранспортеры БТР-70, БТР-80, тягачи МТ-ЛБ, автомобили Урал-4320 и их модификации.
Мастерская обеспечивает выполнение следующих работ:
– обнаружение отказов и повреждений, ремонт неисправных агрегатов, блоков, узлов и механизмов в системах объектов ВВТ;
– грузоподъемные работы (массой до 4000 кг);
– мойку и чистку объектов, демонтируемых агрегатов, узлов и механизмов;
– контроль технического состояния всех систем объектов;
– эксплуатационную регулировку агрегатов, узлов, механизмов и приводов управления;
– слесарно-механические работы;
– электродуговую сварку черных металлов;
– внешний электрический пуск двигателей объектов;
– техническое обслуживание и заряд свинцовых стартерных аккумуляторных батарей;
– замену смазок (масел) и дозаправку ими сборочных единиц, узлов и механизмов, а также заправку объекта топливом из посторонней емкости;
– проверку герметичности воздушной системы, системы охлаждения и питания топливом;
– проверку герметичности объектов и подготовку их к преодолению водных преград;
– подкраску объекта;
– контрольно-выверочные работы по вооружению и настройку СУО;
– проверку и дозаправку противооткатных устройств артиллерийских систем;
– замену и ремонт камерных и бескамерных автошин;
– электротехнические работы и ремонт электронной аппаратуры, гидросистем;
– медницко-жестяницкие работы;
– столярные работы.
Тактико-технические характеристики:
Шасси КамАЗ-5350
Тип кузова-фургона К5350ДС
Габаритные размеры мастерской, мм: - длина………….8815
                                                        - ширина………..2545
                                                        - высота……….3697
Внутренние размеры кузова, мм: - длина……….4510
                                                  - ширина……….2400
                                                  - высота……….1800
Внутренний объем кузова-фургона, м³……….17,2
Грузоподъемное оборудование……….кран-манипулятор ИМ-100
Полная масса мастерской, кг (не более) ……….17 037
Количество рабочих мест: - в кузове-фургоне ……….3
                                        - в палатке……….3
                                        - на открытых площадках……….6
Время развертывания силами трех человек, мин ……….20
Электросиловая установка: - генератор, тип………. БГ-16 (с приводом от базового шасси)
                                          - мощность, кВт……….16
                                          - напряжение, В……….230/400
                                          - частота, Гц……….50
Автономный электроагрегат дизельный АД4: - мощность, кВт……….4
                                                                    - напряжение, В……….230/400
                                                                    - частота, Гц……….50
Средства защиты от ОМП ……….фильтровентиляционная установка ФВУА-100А-24
Система отопления: - кузова фургона……….отопительно-вентиляционная установка ОВ-95
                               - палатки……….установка отопительная 5992-4500000
Палатка: - тип ……….Пневмокаркасная модульного типа
              - длина ……….5000
              - ширина……….4500

Производственное оборудование

Генератор БГ-16.
Электроагрегат «Вепрь».
Универсальная буферная группа.
Устройство зарядно-разрядное ЗР-4,0-50А-60В.
Инверторный аппарат сварочного тока DC250.33.

Стенд для промывки кассет воздухоочистителя
Ванна для промасливания кассет воздухоочистителя
Агрегат заправочный АЗ-1Э.
Агрегат заправочный малогабаритный МЗА-3

Машина ручная шлифовальная угловая МШУ-1,8-230А.
Машина ручная электрическая сверлильная ИЭ-1035
Машина ручная электрическая шлифовальная (прямая) TSM1-150.
Станок заточной с вытяжкой ЗСВ1.
Станок настольно-сверлильный НС-16.
Гайковерт Makita
Тиски слесарные.
Ключ КС-4.
Лампа паяльная с паяльниками, паяльники электрические, инструмент жестянщика.

Линейка для проверки схождения колес.
Вулканизатор «Микрон-Т».
Справочно-информационный комплект «МСК-УКМ».
Домкрат пневматический ДП0,8-520/68 (2 шт.) с подкладками (9 шт.).
Кран-манипулятор ИМ-100
Буксир двойной жесткий
Электролебёдка

Прибор для испытания и регулировки форсунок ДД–2110
Прибор для проверки герметичности универсальный ППГУ-2
Гидравлический пресс ПГ-20М

Агрегат для консервации двигателя АКД-1М

Подвижная моечная установка высокого давления ПМУ-ВД2
Пылесос МТО-135сб

Сама по себе идея универсальной батальонной машины техобслуживания весьма здравая, непонятно почему раньше никому эта идея в голову не пришла. Ранее танковые батальоны комплектовались МТО-80, а мотострелковые – МТО-АТ, соответственно в танковом батальоне неохвачены обслуживанием были «колеса», а в МСБ – наоборот.
Но… переуниверсализировали. Слишком широкий перечень обслуживаемых машин. В мотострелковых батальонах и в танковых батальонах на Т-80 будет невостребовано оборудование для обслуживания воздухоочистителя, а оно занимает весьма приличный объем.
И уж совершенно нелепо выглядит в машине подобного назначения АКД – это ж кто в полевых условиях собрался двигатели консервировать?

МТО-УБ.1 была именно на Урал-43203-31, но в начале 2012 г. воспоследовало высочайшее указание о замене шасси, а про МТО-УБ.1 даже упоминать запретили.