Где можно почитать про организацию эксплуатации в армии США, Великобритании и ФРГ? Подскажите пожалуйста.

Лежит это все с самом надежном месте на свете - под попой механика-водителя. Поэтому напалм и прочие неприятности по фигу.

У вас все делает тот, кому положенно это делать. А у нас делает тот, кому это надо.

Зубило всегда пригодится, у нас даже в "Жигулях" зубило есть. Так же как и напильник. Слева от зубила - вороток к торцевым ключам. Линейка и набор щупов, который в левом нижнем углу - для регулировок.

Сейчас вообще сложно говорить об актуальности каких-либо подвижных средств тех. обслуживания и ремонта - реформа в действии, понимаете ли. Меняется система тех. обеспечения, меняются приоритеты, если раньше при составлении штатов пытались достичь максимально возможной самостоятельности частей и соединений, то сейчас в Армии стало очень модным слово "аутсорсинг"... По слухам, новые штаты бригад предусматривают резкое наращивание средств эвакуации при значительном сокращении средст ремонта.
В любом случае эти комплексы весьма совершенные, вполне соответствовали своим задачам, но только до тех пор, пока были дивизии и полки и была советская система тех. обеспечения. Каждая машина сама по себе - если закрыть глаза на мелкие огрехи, то почти совершенство в своей области. Больше всего нареканий на аккумуляторную МЗА - палатка и стеллажи для батарей укладываются внутри кузова, пока их не вынеш к работе приступить невозможно.
У автомобилистов очень давно был полковой комплект мастерских ПАРМ-1 и дивизионный ПАРМ-3 (во многих модификациях, начинались еще на ЗИС-151), у РАВистов - ПМ-2-70 (ПМ-2-85) и ДАРМ-70 (ДАРМ-85). А вот танкисты свои подразделения ремонта комплектовали "россыпью", наконец-то и для них сделали ПКМ-БТ и ДКМ-БТ... и тут же они стали не нужны.

Уважаемые коллеги и единомышленники! Прошу помощи!!! Срочно нужна фото мастерской технического обслуживания универсальной батальонной МТО-УБ.2 на шасси КамАЗ.

Вопрос не простой. Вопрос не в том, есть училища или нет училищ, а в том, нужны или не нужны такие специалисты в войсках.
До недавнего времени танкистов-технарей в танковом полку было:
заместителей командиров по вооружению (ЗКВ) танковых рот /ст. л-т/ - 9 чел.;
ЗКВ мотострелковых рот /ст. л-т/ - 3 чел.;
ЗКВ разведроты /ст. л-т/ - 3 чел.;
ЗКВ танковых батальонов /м-р/ - 3 чел.;
ЗКВ мотострелкового батальона /м-р/ - 1 чел.;
Командир ремонтной роты /к-н/ - 1 чел.;
Зам. командира рем.роты-командир ремонтного взвода БТТ /ст. л-т/ - 1 чел.;
Ком. взвода регламента и ремонта БТВТ - /ст. л-т/ - 1 чел.;
Начальник бронетанковой службы полка /м-р/ - 1 чел.;
Помощник начальника БТС /к-н/ - 1 чел.;
Заместитель командира полка по вооружению-начальник технической части полка /п/п-к/ - 1 чел.
Итого 25 офицеров, из них 6 - старших. Готовило младших офицеров танкотехнического обеспечения Омское высшее танковое инженерное училище, учились в нем 5 лет (в командных - 4 года), вместе с лейтенантскими погонами выпускники получали димлом инженера-механика по специальности «Военные гусеничные и колесные машины; инженерная тактическая бронетанкового вооружения и техники». После развала Союза училище несколько раз периименовывалось, но в основном ничего не менялось. Но тут грянула реформа, и технические должности в войсках резко сократились. Должности заместителей командиров по вооружению от роты до бригады ликвидированы, командиры ремонтных взводов - сержанты, офицеров танкистов-технарей остались только начальник бронетанковой службы бригады и командир рем. роты (или как она там теперь называется)... Зам по вооружению и зам по тылу на уровне батальон и бригада объединены в одну должность - помощник командира по материально-техническому обеспечению. Мало того что объединили, так еще и статус понизили...
В общем, с нетерпением ждем прихода суперновой техники - с таким инженерно-техническим составом отцы-командиры с солдатиками ее быстро загубят...