СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Танко-техническое обеспечение
арттехник прямо от воздушной системы закачает накатник.
На противотанковых пушках отказались от пневматических накатников и перешли к пружинным и поэтому давление добавляется только в тормозе отката.
Кроме того хочу заметить хорошо однако живете, воздушная система для подкачки давления есть, а мы все больше насосиком 
Отредактировано Алекс (2011-09-04 21:41:40)
Кроме того хочу заметить хорошо однако живете, воздушная система для подкачки давления есть, а мы все больше насосиком
Ну, так на ЗиС-С-53 тоже пружинный был. Потом пошла пневмогидравлика. А воздушная система, она для воздухопуска пользуется, ГПО стёкол и ещё по мелочам. В ней 150 очков которые компрессор качает. А именно в баллонах.
Отредактировано Meskiukas (2011-09-04 22:00:30)
Ну, так на ЗиС-С-53 тоже пружинный был. Потом пошла пневмогидравлика. А воздушная система, она для воздухопуска пользуется, ГПО стёкол и ещё по мелочам. В ней 150 очков которые компрессор качает. А именно в баллонах.
На Т-12 была пневматика, на МТ-12 накатник пружинный.
По поводу системы подкачки. Компрессор танка дает давление больше 80 атм?
Компрессор танка дает давление больше 80 атм?
АК-150 выдаёи и больше. Автомат давления отрегулирован на 150 атм.
АК-150 выдаёи и больше. Автомат давления отрегулирован на 150 атм.
Вам легче, в противотанковой артиллерии давление добавляют или с баллона (ни разу такого не видел) или нассосиком.
это наверное вместо гимнастики, что бы амбалов больше было, пушку по полю катать.
На противотанковых пушках отказались от пневматических накатников и перешли к пружинным и поэтому давление добавляется только в тормозе отката.
Трудно прокомментировать, не зная тему, специфику и компоновку. Для для азиатских стран, типа РФ теперешней и стран Африки, накатник лучше со стабильными характеристиками, пружинный. Чтобы ствол вернулся назад и автоматика по копиру при крайнем переднем ходе ствола в накате опустила (сдвинула вбок) клин затвора, и выбросила стреляную гильзу... Только не смейтесь, морякам скидка.
Трудно прокомментировать, не зная тему, специфику и компоновку. Для для азиатских стран, типа РФ теперешней и стран Африки, накатник лучше со стабильными характеристиками, пружинный. Чтобы ствол вернулся назад и автоматика по копиру при крайнем переднем ходе ствола в накате опустила (сдвинула вбок) клин затвора, и выбросила стреляную гильзу... Только не смейтесь, морякам скидка.
Везде есть свои плюсы и минусы.
Пружинный накатник не такой капризный и больше живуч при поражении осколками, только он имеет большие габариты и не подходит к системам которые имеют укороченный откат, поэтому для танков он не подходит, а для МТ-12 откат которой 710 мм вполне годится.
А насколько собственно распространена обсуждаемая неисправность?
Не сталкивался ни разу, может потому что пару раз во время утренней проверки танка обнаружил (с помощью индикатора) недостаток газа. Если бы индикатора не было - я бы этого обнаружить не смог.
событие хоть мало-мальски заметной вероятности,
Ну, это зависит от многих условий. Состояние воротниково-сальникового устройства ТО краеугольный камень. Ну и качество ПОЖ. В накатнике от правильности постановки гпдрозапора.
одна танковая пушка на троих
Один ПКТ, один Утёс. 
Один ПКТ, один Утёс.
На троих не делится. Танка то уже как понимаю нет при таком раскладе. 
И окоп под танком на один экипаж расчитан. Одна кувалда и одна БСЛ на всех
в 86-м можно было поднять якорь и пройти почти весь мир на автомате и отдать якорь в любом порту мира по программе с компа по "жи пи эс"
сомневаюсь, тогда это были первые прикидки. японцы только к 90-у опытные рейсы с одним человеком на мостике и типа без экипажа проводили, кто бы дал в 86-м разрешение на такой рейс...
25 лет назад на БИУС при мне и моём участии запихали почти все мыслимые в природе датчики
чей БИУС?
Железного занавеса не было.
Корыто построенное в Финляндии по заказу ВМФ вполне свободно заходило в Японию на гарантийный на замену неисправного генераторного автомата пр-ва Японии.
попробовал кто-то с ТОФ зайти...
Ничего подобного тогда у японцев не было
Лично я, сорванных не видел, да и не слышал.
На штатке Т-62, еще в училище. Первый выстрел - предельный откат, второй выстрел - ломает указатель отката, третий выстрел - вырывает штоки, пушка улетает в перегородку МТО. Стрелял камрад на зачет, мазал, на вопли про опасный откат в ответ орал: "Заряжай, бл...!". Там же: гильзу в бак-стеллаж засунули наполовину, на РПО при развороте за нее цепляются и рвутся гидрошланги стабилизатора, мехвода поливает почти кипящей жидкостью, он в охренении бросает танк и убегает в поле в ожидании взрыва
А мне понравились истории от ветеранов ...
А по поводу суперсовременности японцев. Они довольно консервативные в технике, особенно в гражданской, и это есть карашо 
К примеру дизель В-2 имеет 4 клапана на цилиндр, 2 распредвала в головке, т.е. типа "твин-кам", впрыск в цилиндр. Аналогичные дизеля для легковых авто япы освоили в серии только после 2000 года, т.е. через 65 лет!
злодеище, к сожалению у меня пока не получается сфотать содержимое ящичка, в качестве частичной компенсации перечень инструмента ящика механика-водителя:
ГОСТ 2839-80 Ключ 7311-0002НД2Ц15Хр (5,5-7)
ГОСТ 2839-30 Ключ 7811-0003НД2Ц15Хр (8-10)
ГОСТ 2839-30 Ключ 7811-002НД2Ц15Хр (12-14)
ГОСТ 2839-80 Ключ 7811-0023НД2Ц15Хр (17-19)
ГОСТ 2839-80 Ключ 7811-0025НД2Ц15Хр (22-24)
ГОСТ 2839-80 Ключ 7811-0041НД2Ц15Хр (27-30)
ГОСТ 2839-80 Ключ 7811-0043HC1 (32-36) (из ЗИП двигателя)
155.28.1878 Ключ торцовый 7x8
172.90.007сб Ключ торцовый 8 для хомутов шлангов
54.28.045-1 Ключ торцовый 10x12
54.28.040-1А Ключ торцовый 11x14
34.28.664 Ключ торцовый 17x22
54.28,1541 Ключ торцовый 19x24
172.90.015 Накидной ключ 14x22 к штуцеру НТП-46 и для регулировки ПКТ
54.28.054-1А Поводок к ключам
175.90.005сб-А Ключ для паровоздушного клапана
175.91.060сб-А Приспособление для замера стрелы прогиба гусениц
175.90.004 Ключ к гайкам соединения эжекционных труб с воздухоочистителем
175.90.009А Ключ для установки компрессора S=11
172.90.014 Ключ к гайкам соединения эжекционных труб с выхлопными трубами
54 28,25сб-1Б Напильник трехгранный
ГОСТ 2310-77 Молоток 7850-0105
172.90.016 Отвертка для монтажа и демонтажа хомутов шлангов
902.03.001 Ключ для разборки пусковых установок
ГОСТ 17199-71 Отвертка 7810-1308
ГОСТ 17199-71 Отвертка 7810-1928 (из ЗИП 2Э42-2)
ГОСТ 17199-71 Отвертка 7810-0308 (из ЗИП прибора ТКН-3)
ГОСТ 17199-71 Отвертка 7810-0399 или 7810-0400
ГОСТ 5547-75 Плоскогубцы комбинированные 160 или 200
ГОСТ 7211-72 Зубило слесарное 2810-0219 или 2810-0223
ГОСТ 427-75 Линейка металлическая 300
ГОСТ 882-75 Щупы набор 2 кл, 2 или 4 кл. 2
ГОСТ 2162-78 Лента изоляционная прорезиненная
ГОСТ 16214-70 Лента ПВХ15х0,20С 1 сорта
РПО
- рубеж прекращения огня
начинающиеся на 34. и 54
Да.
к сожалению у меня пока не получается сфотать содержимое ящичка,
ладно, подождю. терпелка развита) то что через поиск нашёл, ужосает канешно
то что через поиск нашёл, ужосает канешно
Покажте, че ужасного нашли?
Кстати, если кому интересно, когда-то для сосседей я сканировал комплектовочную ведомость одиночного ЗИП Т-72Б
http://narod.ru/disk/4365208001/ЗИП Т-72Б.rar.html
и БМД-2
http://narod.ru/disk/4363318001/ЗИП БМД-2.rar.html
Для Тёзки фотка.
Спасибо!
Вот такой древний агрегат есть у меня. Вулканизатор с печным отоплением. Нашёл в зольнике не менее древний пузырь.
ГОСТ 2839-80 Ключ 7311-0002НД2Ц15Хр (5,5!!! -7)
А такой ключ на что идёт ?
А такой ключ на что идёт ?
Такой?. Гаечки есть в старом электрооборудовании и квадрат на некоторых метчиках такого размера.
Как говорили мне "Комсомольчане" из г. Комсомольск на Амуре, зимой в глухой тайге, вал на КАМАЗке лаптёжнике у них лопнул пополам.: "на случай атомной войны у нас и запасной коленвал с вкладышами есть, но менять - холодно". Минус 40 было в то утро...
В своём милитаристском хозяйстве нашёл подарок из прошлого. Из Эстонии!! , простая советская Прибалтийская Сельхозтехника делала для всего Союза оборудование диагностики. Электроника и механика, килограмм тридцать. Ящик ещё разобрать нужно. На снимках, таблица в виде логарифмической линейки и "железо": ручной-переносной полевой стенд, для проверки и опрессовки форсунок автотракторных и танковых дизелей..
Отредактировано marlin (2011-10-07 08:52:13)
Вот тут вот Это интересно уважаемый Gur Khan разместил статью Алексея ГАЙДАЯ "ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ: ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ". Естественно, что я пройти мимо статьи с таким названием не мог. И... не дочитал. Как можно читать статью на такую тему, если автор не отличает "агрегатный ремонт" и "ремонт агрегатов"? Не знает, что в "первую чечню" работали не только рембаты бригад, но и организации покруче, типа ОРВБ МВО? И при этом пытается делать какие-то выводы... Типичный советник Сердюкова: знаний ноль - апломба через край.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Танко-техническое обеспечение
|
|