ну так ситуация, что в одиночку вытаскивать надо будет наиболее вероятна. да и в полный рост свать вряд ли дадут.

так там же как раз для этого карман на липучке на спине!? чего сложного в карман на липучке засунуть руку и вытащить лямку?

На коленях в лучшем случае.. Или лежа на башне тащить водителя.

ну особо разницы нет кода из люка тащишь, танк, не танк

я не писал, что всем срочно подпоясацо)

Если тащить за пояс человек как правило сложится вдвое, в люк может не пролезть. До пояса водителя, например, снаружи тяжело добраться. Если у раненого поврежден позвоночник - травму можно усугубить.

в такой позе чем ниже ручка, тем лучше (в разумных пределах конечно)

это как? с головой залезть в люк, схватился за ремень и тащить?

соседа сбегал огрел что ли?

а ещё бы хотелось и не наклоняться, да?

не, ведро из погреба доставал.

аааа, понятно, ещё один "не имеющий мировых аналогофф"!
и только тупые немцы, израильтяне не ищут лёгких путей... да и наши как-то в последнее время дозрели.

и голову вытягиваемого неплохо бы контролировать, чтоб не упиралась в люк когда тянешь.

А есть еще какие-то методы хранения?

К сожалению большая разница по часовым поясам, поехал спать и всё пропустил. В гансовском внутри между лопаток ручка из строп ленты. Вшита ещё в вертикальныы ленты, которые проходят через мотню и выходят вперёд на бёдра. Получается парашут, килограмм 300 выдержит. Материал ткани у гансов очень качественный, сверхпрочный вдобавок. Больше всего поразили лекала и конструкция карманов. Ничего никогда из них не выпадает, даже если работать вниз головой. Правда некоторые предметы в них теряются, знаю, что девайс в карманах, но найти не могу Карманов 6 наружных, два внутренних. Во внутряк ПМ помещается, а для ТТ придётся под ствол сделать дырку.
Так, дело прошлое. Я на флоте шил экипажу джинсы на корабельной брезентухи из льна и конопляного полотна. Корабельная парусная швейная машинка или промышленная 22-й класс, которая пробивала иглой четыре слоя брезента или два слоя из кожи "чепрак". Брезентуху вываривали в стиральной машинке с каустиком на пару. Воды влазило там примерно полтонны. Главное не превысить концентрацию каустика, а то при нажатии ножного клапана на слив вся ткань уходила в фекальную систему Затем в той же машине ткань красили с помощью "берлинской лазури" и кислоты в цвет "индиго". На лазурь проверяли вкладыши и валы дизелей и турбозубчатых агрегатов . Клёпки покупали во Вьетнаме в Камрани. Пробивали ещё медной проволокой как у ковбоев   Пишу сейчас и вспоминаю молодость. Но комбез или джинсы стачаю, руки не пропьеш.

Отредактировано marlin (2011-08-31 10:58:14)

Это для выверки прицела?

а когда тайну ящика пандоры откроют?