продолжим в профильной ветке ===>  Модернизация БМП и БТР

Китай в 2023 году увеличит военный бюджет на 7,2%, – до 1553,7 млрд. юаней (около 224,8 млрд. долл. по текущему курсу). Об этом, как передает «РИА Новости», говорится в обнародованном 5 марта проекте бюджета. https://armstrade.org/includes/periodic … tail.shtml

К марту 2023 года стало понятно что американский план новых дивизий  Waypoint 2028  немного уточнился и стал чем то вроде  "Army of 2030",
(на англиск)
Например. "дивизия Прорыва" ныне "Бронетанковая дивизия (усиленная)" и 1ой кавалерийской, 1ой бронетанковой, присоединилась 34я пехотная Нацгвардии.
Может еще какие-то косметические уточнения на декабрь 2022 года.
PS Вижу- по сравнению с оригинальным планом в дивизиях бронекавалерийский эскадрон сократили до отряда (1/3 эскадрона), уменьшили количество танков в целом.

Отредактировано Wotan (2023-03-27 20:20:06)

В ударной дивизии, теперь бронетанковой усиленной, разведывательная рота в бригаде и была, у тяжолой дивизии (уже бронетанковой) разведывательный эскадрон имееться в каждой бригаде. Зато разведроты как при бабушке в бронекавалерийском полку, 2 взвода из 6 М3 и 2 взвода М1, реализуют-вопрос. С наземными дронами учли реальность и теперь всего взвод в РР, куда кстати все остальное напихали, даже РХБЗ РБ уже с 3 разведротами и ротой технических средств разведки (?), хотя не зря требуют роту глубинной разведки, как было во времена ХВ.
Да и количество танков не сильно просело, с другой стороны состав САВ по прежнему не известен.

И это они еще не сталкивались с массированными высокоточными и ядерными ударами по предприятиям ВПК.
Что вполне может произойти во время разборок с Китаем.

Нужно не только иметь высокопроизводительный ВПК, не только иметь отработанный сценарий мобилизации гражданских производств.
Но и иметь колоссальные мобилизационные запасы вооружений и боеприпасов, продовольствия и медикаментов (такого объема, чтобы хватило провести мировую войну даже в том случае, если разрушенную промышленность не успеют восстановить до конца войны).
Плюс иметь рассредоточенные по защищенным подземным складам запасы стройматериалов и строительной техники, станков и механизмов, промышленного сырья — для скорейшего восстановления разрушенной военной промышленности и ключевых гражданских производств.
И механизм тотальной мобилизации граждан (включая женщин) в армию, в войска гражданской обороны, в военно-строительные части и в промышленность.
Как в лучшие годы Холодной войны.

Неужели они думают, что завалить настоящую сверхдержаву — это то же самое, что бандеровской хохляндией кусать сырьевую Россию?

Ваш кэп Очевидность.

Отредактировано Шестопер (2023-04-22 14:56:09)

Это если противник согласится не замечать ниточки, которые дергают прокси.
Бывало и такое — в Корее, Вьетнаме, Афганистане.
И если прокси смогут держаться без прямого вмешательства американской армии. Вот на Кубе, например, была опасность прямого столкновения советских и американских войск — и Кеннеди не решился дать отмашку.
Но в будущем возможно всякое.

БТТ СССР создавалось с учетом унификаций с гражданской техникой (БТР-60,70,80,БРДМ),тот же МТЛБ вполне себя нашел на гражданке, при чем его переделывают почти в автомастерских.
Показателен пример Сирии и Ирака, во врем войны зелень и ИГИЛ восстановили 350-400 ед. БТТ(в том числе и Т-72) по сути в автомастерских.
Тот же Абрамс этого не позволяет, в итоге даже у ВС Ирака возникли с ним проблемы.
Наши новые МРАП тоже наступили на эту проблему, в итоге пришлось быстро делать МРАП на базе гражданских технологии.

Правильнее сказать умели сочетать  массовость и технологичность,Т-54,Т-62,Т-64,Т-72,Т-80 были массовыми, но и вполне технологичными для своего времени и при этом ремонтопригодными.

И пусть отличается ,у людей есть навык работы в этих массогабаритах, у них есть лебедки и прочее рассчитанное на ремонтные работы с подобной техникой.
Я привел пример Сирии и Ирака, как зелень и черный своими силами восстановили сотни единиц БТТ

И чем она поможет вашим 250 тонными двухзвенным монострам? Где их ремонтировать?
Сейчас в СВО простые парни которые работали в СТО или механизаторами на селе делают мелкий ремонт в поле или в рембатах.
Потому что смысл тот же,а пригони им БЕЛАЗ или ваших монстров и все встало.

Отредактировано Иван Кольцо (2023-04-23 10:28:52)

Есть, но вот только подобные предприятия редкость ,а вот автосервесы и прочее есть в каждом районе,ПГТ,городе,при чем в количестве и они вполне легко справляются сервисом..

Нет,не должна, напрасная глупая трата средств.

Выдуманная проблема, мы после ВОВ страну за десятилетия восстановили, в 60-е целину освоили,Байканур построили, в 70-х север и нигде мастодонты не понадобились.
Более того, современные автопоезда и большегрузные грузовики ушатывают дороги общего пользование, по которым без проблем десятки лет ездили Уралы,Камазы,Зилы и  сельхозтехника.

Отредактировано Иван Кольцо (2023-04-23 12:40:12)

окончательное восстановление произошло увы к 70ым годам. но тут подкинули другой капкан. всякие несогласные и спекулянское отребье из верхов

Поезда из 3 и более прицепов, с активными и управляемыми осями на каждом прицепе для маневренности.
Резко повышают провозную способность дорог, сокращают потребное количество шоферюг.

Вот именно и они как раз с вашими монстрами будут больше, для них надо создать целые направления в промышленности, нужно поменять всю инфраструктуру.
Все это работы при идеале на 30-40 лет, в нашем случае еще больше, мы за годы СССР и России так и не создали нормальной дорожной инфраструктуры даже обычных автомобилей, то сейчас все это и тем более миф.

В  своё  время  (  при  СССР  )  когда  начинали  строить  БАМ  ,  решали  вопрос  -  какие  самосвалы  использовать  (  там  немеряно  перевалки  грунта ) .
Выбирали  между  БеЛАЗами  и   КрАЗАми  (  потом  подтянули  Магирусы  ) .
От  БеЛАЗов  отказались  по  причине  ДОРОГ  (  для  них  нужно  строить  свои  дороги  )  ,  получалось  Двойное  строительство ,  остановились   на  КрАЗах  и  Магирусах  ,  КАМАЗ  был  на  подтанцовках .