cromeshnic написал(а):
втайне надеялся что эту разовьют на ОБТ
Раз не развили, значит есть какой-то жирный минус, который не позволяет это сделать.
Танковые новости 2.
Сообщений 91 страница 120 из 929
Поделиться922010-08-30 15:54:18
Вроде невозможности уменьшения высоты танка и проблем с обслуживанием гусениц. И радиус разворота большой.
Зато если бы на Красной площади прошелся батальон таких монстров, то НАТОвцы бы ужаснулись. 
Поделиться932010-08-30 16:35:00
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9362
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 18 дней - Последний визит:
2018-03-18 18:07:44
cromeshnic написал(а):
проблем с обслуживанием гусениц
Не гусениц (чего их обслуживать-то?), а ходовой части.
cromeshnic написал(а):
И радиус разворота большой.
А это вообще от трансмиссии зависит. Если две правых гусянки будут мотать вперед, а две левых - назад, то радиус поворота = 0.
Кстати, видел кино про испытание этого агрегата. Очень понравилось самоокапывание - никаких тебе отвалов и прочих прибамбасин. Просто две наружных гусянки мотают вперед, а две внутренних - назад, и аппарат погружается в землю, при том не очень то и медленно...
Поделиться942010-08-30 16:41:53
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9362
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 18 дней - Последний визит:
2018-03-18 18:07:44
Василий Фофанов написал(а):
КАКАЯ ПРЕЛЕСТЬ!!!
Это шутка или Вы серьёзно согласны со мной?
Поделиться952010-08-30 17:09:10
- свой человек
- Откуда: Израиль
- Зарегистрирован: 2010-01-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 13829
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1972-03-02]
- Провел на форуме:
7 месяцев 21 день - Последний визит:
2019-11-02 18:59:43
Василий Фофанов написал(а):
самоокапывания
Самозакапывания..
Поделиться962010-08-30 17:10:27
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9362
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 18 дней - Последний визит:
2018-03-18 18:07:44
Василий Фофанов написал(а):
и я был потрясен гениальностью и простотой идеи
А я всегда говорил, что советское танкостроение впереди планеты всей! А если бы еще и дали реализовать все, что напридумывали... Миру лет на двести хватило бы разбираться, а разобравшись - копировать...
Поделиться972010-08-30 17:36:21
- постоялец
- Откуда: Украина.
- Зарегистрирован: 2010-08-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 293
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-05-31]
- Провел на форуме:
5 дней 2 часа - Последний визит:
2012-11-04 01:40:30
А я всегда говорил, что советское танкостроение впереди планеты всей! А если бы еще и дали реализовать все, что напридумывали... Миру лет на двести хватило бы разбираться, а разобравшись - копировать...
Ну вот кое-кто, кое что копирует....
Поделиться982010-08-30 21:17:52
Гайковерт написал(а):
Просто две наружных гусянки мотают вперед, а две внутренних - назад, и аппарат погружается в землю, при том не очень то и медленно...
потрясающее 
Поделиться992010-08-31 05:22:15
Не гусениц (чего их обслуживать-то?), а ходовой части.
А разорванные внутренние гусеницы как чинить? Протягиванием с помощью троса?
А это вообще от трансмиссии зависит.
Гидро-трансмиссия как на западных?
Если две правых гусянки будут мотать вперед, а две левых - назад, то радиус поворота = 0.
Кстати, видел кино про испытание этого агрегата. Очень понравилось самоокапывание - никаких тебе отвалов и прочих прибамбасин. Просто две наружных гусянки мотают вперед, а две внутренних - назад, и аппарат погружается в землю, при том не очень то и медленно...
Супер!
Поделиться1002010-08-31 10:30:15
BAURIS написал(а):
Нет, его предшественник с совсем другим корпусом, предназначенный только для испытаний ходовой части; построен в середине 50-х, на испытаниях догружался с 45 до 80 тонн. Фото есть, но мелкое, сканировать нужно.
Но сама конструкция ходовой такая же?
80 тонн - однако.
Есть какая-нибудь информация об испытаниях? Например как обслуживались внутренние гусеницы.
Поделиться1012010-08-31 10:47:20
cromeshnic написал(а):
А разорванные внутренние гусеницы как чинить? Протягиванием с помощью троса?
Ладно гусеницы. Узел подвески как менять? Там есть по центру небольшое пространство между внутренними гусеницами, человек вполне может пролезть. Но снимать танковый каток в таких стесненных условиях я бы врагу не пожелал.
Другое дело, что в современных условиях подобное шасси можно сделать на новом уровне. Сейчас в моде модульная броня. А Баурис писал, что шасси догружали до 80 тонн. В самый раз для супер-ОБТ с всеракурсной защитой. При этом бортовые модули брони можно сделать съемными вместе с установленной на них ДЗ и вместе с наружными гусеницами. И для транспортировки танка снимать их, уменьшая ширину и массу машины.
Примерно как это делалось на американской четырехгусеничной самоходке Т-28. Там силами экипажа несущие экраны с внешними гусеницами снимались или ставились за три часа.
Но для облегчения доступа к гусеницам в повседневной эксплуатации их лучше расположить как на Объекте 279 (с небольшими изменениями) - с каждого борта по две гусеницы, а между ними две опорные балки. Внутренняя балка несъемная, от корпуса (как оно и реализовано на Объекте 279). А внешняя балка (к которой цепляется внешняя гусеница) от съемного броневого модуля, цепляемого к борту корпуса.
Поскольку ширина машины в сборе будет порядка 4-4,5 метров - внутренние гусеницы можно разнести пошире, чем на Объекте 279. Между ними будет метр-полтора. Уже достаточно для более удобного доступа к ходовой. И за счет более широкого разнесения гусениц у танка появится возможность разворачиваться на месте (что не мог делать Объект 279).
Увеличенная ширина в боевом положении вполне допустима. По крайней мере Оплот с новой ДЗ шириной 4,1 метра, и новый Леопард PSO тоже около того.
А большая опорная поверхность 4 гусениц (порядка 10 м2) обеспечит даже сверхтяжелому танку удельное давление на уровне 0,8-0,85 кг/см2.
И четыре гусеницы (причем даже гусеницы одного борта разнесены миллиметров на 400-500 из-за опорных балок) будут иметь большую живучесть к боевым поврежднием - после разрыва одной гусеницы танк сохранит подвижность.
Отредактировано Шестопер (2010-08-31 10:49:52)
Поделиться1022010-08-31 11:52:20
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9362
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 18 дней - Последний визит:
2018-03-18 18:07:44
Шестопер написал(а):
внутренние гусеницы можно разнести пошире, чем на Объекте 279.
Одна из причин применения на об.279 четырехгусеничного движителя - именно отсутствие клиренса, то есть танк "на брюхо" не садится в принципе.
Шестопер написал(а):
у танка появится возможность разворачиваться на месте (что не мог делать Объект 279)
Это откуда такие данные?
Поделиться1032010-08-31 13:00:19
Отредактировано iliq (2010-08-31 13:00:42)
Поделиться1042010-08-31 13:07:22
Ух ты, Оплот уже российский танк. 
Поделиться1052010-08-31 13:28:36
Nick написал(а):
Хотя при первом вице-премьере Клюеве возможно Оплот-М сперва появится в России.
С чего бы это вдруг?
Поделиться1062010-08-31 13:40:40
Василий Фофанов написал(а):
Трофей.
Настоящим трофеем монета станет для нумизматов, когда в Нацбанке РФ опомнятся и постараются завернуть тираж. Или это шутка такая?
Поделиться1082010-08-31 14:47:44
iliq написал(а):
сами монеты
Да, действительно. Тираж 5000 шт., описание изображения - "современный танк". Консультанта МО в Сибирь! 
Приобрел бы с удовольствием, из патриотических чувств
Поделиться1092010-08-31 14:49:26
zelot написал(а):
Приобрел бы с удовольствием, из патриотических чувств
ну так в банку, номер каталожный есть - заказывайте! правда выпущены они 2 августа были, мот уже и не осталось.
Поделиться1102010-08-31 19:11:16
- свой человек
- Откуда: Nsk
- Зарегистрирован: 2010-04-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8815
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 28 дней - Последний визит:
2022-04-20 17:58:38
Ладно ещё оплот на российской монете, я вот видел календарь ко дню победы, так на нем немецкие десантники были вместо наших 
Поделиться1112010-08-31 19:16:28
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54734
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 44 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 6 месяцев - Последний визит:
2024-10-19 18:49:50
Fritz
талерантнее надо быть)))))))))))))
Поделиться1122010-08-31 20:56:07
- свой человек
- Откуда: Nsk
- Зарегистрирован: 2010-04-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8815
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 28 дней - Последний визит:
2022-04-20 17:58:38
)) Ну да, кто кому "наши", да и кто там был...
Отредактировано Fritz (2010-08-31 20:56:27)
Поделиться1132010-08-31 22:30:34
Гайковерт написал(а):
Это откуда такие данные?
Из соотношения длины опорной поверхности и ширины колеи внутренних и внешних гусениц.
Поделиться1142010-08-31 22:38:35
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27130
- Уважение: [+16/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 год 7 месяцев - Последний визит:
Сегодня 08:29:48
Шестопер написал(а):
Из соотношения длины опорной поверхности и ширины колеи внутренних и внешних гусениц.
а что мешает остановить левую сторону гусениц, и поворачиваться на правой ? (не знаю как правильно обозвать)
Отредактировано Wiedzmin (2010-08-31 22:38:53)
Поделиться1152010-09-01 04:51:55
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9362
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 18 дней - Последний визит:
2018-03-18 18:07:44
Шестопер написал(а):
Из соотношения длины опорной поверхности и ширины колеи внутренних и внешних гусениц.
А при чем тут это соотношение? Если это соотношение будет меньше чем 1,7, то возможны проблемы с прямолинейным движением; если больше - увеличивается потребная мощность на поворот и возникает возможность сброса гусеницы (при неправильной регулировке ее натяжения). Возможность или невозможность поворота на месте определяет трансмиссия, а не гусеничный движитель. Вон на БТР-90 вообще колесный движитель, однако же на месте разворачивается...
Поделиться1162010-09-01 11:41:04
- Администратор
- Зарегистрирован: 2009-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34674
- Уважение: [+44/-1]
- Позитив: [+64/-2]
- Провел на форуме:
1 год 1 месяц - Последний визит:
Сегодня 01:48:28
краинские танки взяли Банк России
В августе 2010 года Центральный Банк России выпустил серию монет, посвященных танковым войскам РФ. Однако, вместо российского танка на одной из монет оказался отечественный Т-84У "Оплот".
Украинские танки взяли Банк России
Серебряная монета, достоинством 1 рубль, является памятной инвестиционной монетой, выпущенной тиражом всего 5 тысяч экземпляров. На сайте российского Центрального банка не уточняется, что именно за танк изображен на монете. Приводится лишь общая формулировка: "изображение современного танка". Однако серия памятных монет посвящена танковым войскам России. А танк Т-84У "Оплот", изображенный на монете, является разработкой Харьковского Конструкторского Бюро по Машиностроению (ХКБМ) имени А.А. Морозова. Этот танк не состоит на вооружении танковых войск России. Более того, по информации Центра анализа мировой торговли оружием Игоря Коротченко, несколько танков данной модификации были поставлены Украиной в Грузию уже после событий августа 2008 года.
Каким же образом танк, находящийся на вероятном вооружении недружественной для России страны оказался на российских монетах, как национальная гордость? Причиной этого, судя по всему, является излишняя доверчивость интернету среди художников монетного двора Санкт-Петербурга. Поисковая система Google при поиске изображения на слово "танк" выдает именно украинский Т-84У "Оплот" первым той самой фотографией, которая отчеканена на монете:
Поделиться1172010-09-01 14:30:16
Виталий Иванович (PQ) написал(а):
В августе 2010 года Центральный Банк России выпустил серию монет, посвященных танковым войскам РФ. Однако, вместо российского танка на одной из монет оказался отечественный Т-84У "Оплот".
....... хорошо хоть Абрамс или вообще Тигр не забабахали
Поделиться1182010-09-01 15:04:14
- свой человек
- Откуда: Nsk
- Зарегистрирован: 2010-04-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8815
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 28 дней - Последний визит:
2022-04-20 17:58:38
А "Тигр" был бы красивше
Поделиться1192010-09-01 21:53:02
- Администратор
- Зарегистрирован: 2009-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34674
- Уважение: [+44/-1]
- Позитив: [+64/-2]
- Провел на форуме:
1 год 1 месяц - Последний визит:
Сегодня 01:48:28
Nick написал(а):
Виталий Иванович, а подтверждение этой "информации" есть? Только на Коновалюка лучше не ссылаться.
Да, я просто дал информацию без правки. Это конечно была неправда.
Поделиться1202010-09-01 23:04:52
- Администратор
- Зарегистрирован: 2009-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34674
- Уважение: [+44/-1]
- Позитив: [+64/-2]
- Провел на форуме:
1 год 1 месяц - Последний визит:
Сегодня 01:48:28
01.09.10 Украина вела переговоры с КНР о поставках ракет "Комбат" на китайский танк MBT-2000
РБК.ру, 31 августа. Конструкторское бюро (КБ) "Луч" (Киев) вело переговоры с партнерами в КНР об оснащении китайских танков MBT-2000 управляемыми ракетами "Комбат". Об этом сообщил журналистам главный конструктор КБ Олег Коростылев на первом всеукраинском форуме оборонной промышленности. "Переговоры такие были, но конкретных решений нет", - сказал он. "Пока мы этой работы не проводим, договора нет", - добавил он. О.Коростылев отметил, что речь шла о совместной доработке механизма заряжания танка для использования украинской ракеты.
Министерство обороны Перу планировало закупить от 80 до 140 единиц новых основных боевых танков. Рассматривались варианты китайского танка МВТ-2000, российского Т-90, югославского М-84, польского PT-91 и украинских "Оплот" и "Ятаган". Выбор пал на китайский вариант, однако впоследствии Перу отказалось от закупки этой техники.
wwwrbc.ru
