Заметно. Только там масштабы малеха другие. Как и условия эксплуатации. До -40. А при -50 и ниже с ветром?

Да,да! Конечно! Детский сад, штаны на лямках. Не всё так просто.

Если бывает  -40 и ниже ,осенью заливаем в трансмиссию SAE 5W40 и после запуска двигателя включаем высшую передачу и обороты ниже средних.Греем технику.P.S.Ваш личный опыт слишком специфичен,танки с мех.трансиссией и древние отечественные масла.

"Так других нету"!(с) д-р Борменталь Хотя Б-3В отличное в смысле морозостойкости.

Отредактировано Meskiukas (2011-08-06 18:33:33)

Есть. Только где они?

Кстати, изготовленного как ширпотреб на оборонных заводах!

не без этого, но уже немало китайского, хорошего качества

Ага! Из трофеев! только температура застывания -40. Т.е. реально -30 только можно работать.

Да вообще то с ними особых проблем то и нет. Что 537, что 543-547, одна по сути машина. ГМП практически одинакова. Заливается масло типа А или смесь грузина с чемоданом. (смесь АУП, танкового МТ-16 и присадки АКОР.) Где брать присадку теперь не знает никто. Масла типа А в войске у нас то же нет. Есть правда немного МТ-16. А вы про импортные масла на полном серьёзе разговариваете. Масла конечно есть на нефтебазах любые импортные и наши в неограниченном количестве. Но что то сломалось в механизме военного снабжения.
Эти машины вообще удачные. За котлами подогрева офицеры тщательно следят, Тосол покупают на свои, какие дальше могут быть проблемы. Дизель запускают, нейтраль в раздатке, первая передача, 600-800 оборотов и прогревается почти вся трансмиссия кроме мостов. Как давление в ГМП стабилизируется, то есть упадёт до нормальных величин, включаем раздатку и вперёд

На нашей древнючей технике сталь морозостойкая, а пыльников то по сути и нет, нечему рваться. Да наше железо годами в тайге вообще без смазки работает и при минус 40...

Да нет, только конечно летом до +35-40. Могу привести марки модели и какая сколь выхаживает вообще без обслуживания. Масло конечно доливают и эмульсию из мостов-бортовых сливают после недели по речкам бродам. Если осенью не слили, застывает. Приходится греть мосты, пока дойдёт до личного состава, что там почти одна вода А всякие реактивные тяги-кулисы никто и не мажет.

Это про то, что мышление у нас разное. вы мыслите так, что будто бы всё ровно и тихо. Позвонил и привезут, только заплати. В повседневной жизни это возможно, в процессе боевой учёбы. При ведении б/д. Всё не так.

Ну, это речь идёт о нормальных условиях. Когда Президент не Айфоня, МО не Табуреткин.

положение дел это не меняет. у нас тоже до упаду пашут, а на ремонт время, руководство, как деньги из своего кармана выделяет

Наши компании разливают масла в бочки и банки. Перед этим в лучшем случае добавляют пакет импортных присадок в наше базовое масло. Я не могу по этическим причинам привести список самых известных российских компаний производителей масла, каторые в фирменных бочках с импортной пломбировкой поставляют откровенную дрянь на рынок. Хотя есть и очень приличные масла даже лучше их мировых аналогов.