СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Специальные гусеничные шасси
Ну что-ж, всё понятно. Двузвенная конструкция остается только для небоевых машин.
----------------
Еще вопрос к практикам. Вот на выставках наши танки постоянно прыгают. А в реальном бою это бы пригодилось? И вообще - там экипаж при этом не отбивает себе мягкие (ж...а) и твердые (голова) места?
ГМ-5971, кто знает под какую систему разработана данная машина?
Может что-нибудь подобное этому?
Нет это ГМ-579
Возможно ГМ-5971 шла под РЛС 1Л220У
ГМ-5971, кто знает под какую систему разработана данная машина?
может быть для ЗРК С-300В ?
может быть для ЗРК С-300В ?
Хм.. мысль конечно оригинальная но как бы совершенно не в тему...
А какая тема ?
вы серьезно полагаете что С-300В влезет на такую базу? 
это раз, во вторых у нее уже есть своя освоенная гусеничная база... ну а в третьих на что и хотели пометь в с вое время базу С-300В так это на БАЗы.. но никак не ГМ.
вы серьезно полагаете что С-300В влезет на такую базу? это раз, во вторых у нее уже есть своя освоенная гусеничная база... ну а в третьих на что и хотели пометь в с вое время базу С-300В так это на БАЗы.. но никак не ГМ.
НЕТ.Просто не внимательно смотрел фото.
Интерьер ГМ-352М1Е 
Интерьер ГМ-352М1Е
а еще есть рисунки?
нет
Интерьер ГМ-352М1Е
прям космичеческий карапь
прям космичеческий карапь
Вспоминается: осень, грязь, солдатские сапоги.
Вспоминается: осень, грязь, солдатские сапоги.
тогда уж сразу подумать о сборке. когда все винтики наружу, на картинках этого не показывают)
Вспоминается: осень, грязь, солдатские сапоги.
дык создавали для экспорта... 
Передвижной пункт медицинской помощи ППМП
Машина оказания первой медицинской помощи ППМП предназначена для организации в районах боевых действий или в зонах чрезвычайных ситуаций мобильных перевязочных пунктов для оказания первой медицинской помощи раненым и пострадавшим.
Использование в качестве базового шасси многоцелевого гусеничного бронетранспортера МТ-ЛБу позволяет обеспечить возможность передвижения машины в условиях бездорожья по пересеченной местности, преодоление на плаву водных преград, а также защиту экипажа от пуль и осколков.
В кормовой части корпуса машины располагается отсек общим объемом до 8 м³, в котором размещаются шкафы с медицинским оборудованием и инструментом, запасом лекарств и перевязочных материалов. Здесь же располагаются откидные сидения для перевозки легкораненых, имеется возможность размещения в три яруса носилок с тяжелоранеными.
На стоянке у кормового листа корпуса машины, напротив кормового люка разворачивается палатка, в которой организуется отделение обработки раненых в полевых условиях. В движении палатка в сложенном виде перевозится в корзинах, расположенных на обоих бортах машины.
На машине установлены фильтровентиляционная и климатическая установки, имеется бак для возимого запаса питьевой воды.
Для обеспечения автономного энергоснабжения на машине применяется переносной дизельный генератор переменного тока мощностью до 5 кВт.
Тактико-технические характеристики
Шасси МТ-ЛБу
Масса, кг не более 11500
Масса перевозимого оборудования, кг 4000
Габаритные размеры, мм:
– длина
– ширина
– высота
7475
2850
не более 2450
Дорожный просвет, мм 400
Броневая защита противопульная
Максимальная скорость, км/ч 60
Запас хода по топливу, км:
– по шоссе
– по грунтовой дороге
не менее 500
не менее 400
Экипаж, чел 2
Дополнительные места для сидения 4
http://www.minotor-service.com/ru/ppmp-ambulance.html
Транспортная машина переднего края (ТМПК) «Мул»
ТМПК «Мул» создана предприятием «Минотор-Сервис» в инициативном порядке на основе изучения опыта боевых действий сухопутных сил в локальных конфликтах. Машина предназначена для доставки боеприпасов, ГСМ и других материально-технических средств на позиции войск первого эшелона.
ТМПК «Мул» способна перевозить одновременно 3 ротных запаса боеприпасов из расчета одного боекомплекта на единицу вооружения.
Внутренний объем забронированного пространства (8 м³) и грузоподъемность (4 тонны) практически соответствуют грузоподъемности и объему используемого для подвоза в настоящее время автомобилю «Урал».
Преимущества ТМПК «Мул»
броневая защита груза и экипажа
повышенная проходимость
плавучесть
морально-психологическая устойчивость экипажа и военнослужащих за счет большей защищенности
возможность установки вооружения (7,62-мм пулемет ПКТ)
Тактико-технические характеристики
Масса, кг 11300
Масса перевозимого груза, кг 4000
Площадь грузовой платформы, м² 6,5
Объем грузового отсека, м³ 8
Экипаж, чел. 2
Количество дополнительных мест для сидения 4
Габариты (длина × ширина × высота), мм 7210 × 2850 × 2450
Клиренс 400
Бронирование противопульное
Вооружение 7,62-мм пулемет
Мощность двигателя, кВт 220
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 60
Максимальная скорость по воде, км/ч 4-6
Запас хода по топливу, км
http://www.minotor-service.com/ru/mule- … rrier.html
А как такое гусеничное шасси ?
Тоже белорусское? 
Российское унифицированное ( универсальное ) гусеничное шасси Э300.
Тоже белорусское?
белорусское
Гусечный броне-кабриолет 
Для ВДВ !
А ето не БТР-Д?
так он самый) чертёж ходовой однако
А ето не БТР-Д?
И не только !
Даже САУ.
Для ВДВ !
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Специальные гусеничные шасси
|
|
