На Северной верфи состоится закладка фрегата "Адмирал Исаков" и разведывательного корабля "Иван Хурс"
14 ноября 2013 года в день празднования 101-й годовщины со дня создания ОАО СЗ "Северная верфь" на предприятии состоится закладка двух кораблей: 3-го серийного фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Исаков" и первого серийного среднего разведывательного корабля проекта 18280 "Иван Хурс" для Военно-Морского флота России.

В настоящее время головной корабль проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков" (проектант судна — ФГУП "Северное проектно-конструкторское бюро") проходит швартовные испытания, а первый и второй серийные фрегаты этого проекта "Адмирал флота Касатонов" и "Адмирал флота Головко" строятся по графику на стапелях завода. У ОАО "Северная верфь" с Минобороны заключен контракт на строительство 6 фрегатов этой серии. В целом же в течение ближайших 15-20 лет потребность российского ВМФ в кораблях этого типа составит до 20 единиц.

Корабль назван в честь адмирала флота Советского Союза Ивана Степановича Исакова (22.08.1894 — 11.10.1967), занимавшего высшие командные должности в Главкомате ВМФ СССР и внесшего выдающийся вклад в строительство и развитие военно-морского флота страны.

Средний разведывательный корабль "Иван Хурс" (проектант судна — ОАО "Центральное конструкторское бюро "Айсберг") — первый серийный корабль этого проекта для Военно-Морского флота России, который будет значительно превосходить аналогичные корабли предыдущих поколений по своим тактико-техническим характеристикам. Головное судно связи "Юрий Иванов" было спущено на воду на ОАО "Северная верфь" 30 сентября 2013 года.

Разведывательные корабли проекта 18280 обладают высокими мореходными качествами, высоким уровнем автоматизации и интеграции систем. Эти корабли способны решать самый широкий спектр поставленных командованием задач. По сравнению со своими предшественниками, у судов связи проекта 18280 значительно улучшены экономичность и эксплуатационные характеристики корабельной энергетики, внедрена широкая автоматизация процессов управления системами связи и радионаблюдения, техническими средствами корабля.

Судно связи названо в честь вице-адмирала Ивана Кузьмича Хурса (29.09.1922 — 28.12.2002), внесшего выдающийся вклад в создание и развитие постоянно действующей разведки ВМФ.

Характеристики фрегата:

водоизмещение — около 4500 т,
длина наибольшая — более 130 м,
ширина наибольшая — более 16 м,
дальность плавания — свыше 4000 миль,
мореходность - без ограничений
, на корабле обеспечивается базирование вертолета.

Характеристики среднего разведывательного корабля:

водоизмещение — около 4000 т,
длина — 95 м,
ширина — 16 м,
дальность плавания — не менее 8000 миль,
экипаж — около 120 человек.

Исаков Иван Степанович, родился 22.08. 1894 г. в с. Аджикенд, расположенном на территории современного Азербайджана. 20-летним юношей начал военно-морскую службу. В годы Первой мировой войны служил мичманом на эсминце "Изяслав".

После Октябрьской революции командовал кораблями на Балтийском и Чёрном морях, занимал штабные должности, преподавал в военной академии. В 1937—1938 гг. - командующий Балтийским флотом. В 1938—1950 гг. - заместитель (с 1939 - 1-й заместитель) наркома ВМФ; в 1941—1943 гг. и 1946—1950 гг. - начальник Главного морского штаба, затем - заместитель главкома ВМФ, заместитель министра Морского флота. С 1945 года — адмирал флота.

Автор исторических и беллетристических сочинений, редактор Морского атласа, лауреат Сталинской премии (1951), член-корреспондент АН СССР (1958), член Союза писателей СССР (1964). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 года "за умелое руководство войсками, мужество, отвагу и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, и в ознаменование 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне" Адмиралу Флота Советского Союза Исакову Ивану Степановичу присвоено звание Героя Советского Союза.

Хурс Иван Кузьмич, родился 29.09.1922 в д. Киятное Пуховичского района Минской области Белоруссии.

За годы службы в рядах Вооруженных сил СССР дослужился до звания вице-адмирал. В ВМФ с 1939 г. Окончил Высшее военно-морское училище им. М. В. Фрунзе (1939-1942 гг.), отделение разведки Высших академических курсов (1950-1951 гг.), основной факультет Военно-морской академии (декабрь 1956 — сентябрь 1959 г.).

Участник Великой Отечественной войны.

Старший офицер направления 2-го отдела Главного штаба ВМФ.

В начале 1980-х — начальник РУ ВМФ.

Награжден орденами Красного Знамени, Отечественной войны I и II ст., четырьмя орденами Красной Звезды, орденом "За службу в Вооруженных силах СССР " III ст., медалями.

Текст:  Пресс-служба ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь"

http://flotprom.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=155932

Путин протестировал боеспособность «Владычицы морей» – Британия в шоке
«И это боевое расписание! Военно-морской флот поднимает по тревоге эсминец, чтобы отогнать российский военный корабль от британского побережья (но это занимает 24 часа на 600-мильный рейд из базы ВМФ в Портсмуте – Путин протестировал наше время отклика?)». Под таким длинным заголовком вышла статья в Daily Mail, в которой рассказывается, что по признанию британского ВМФ, в 30 милях от берегов Шотландии был обнаружен российский ракетный крейсер: «Королевский флот был застигнут врасплох. В то время как ракетный крейсер России уже шел вдоль побережья, у Англии нашелся лишь один военный корабль. Да и тому потребовалось 24 часа, что бы выйти в район нахождения корабля ВМФ России».

После обнаружения российского корабля почти в территориальных водах Англии, было срочно созвано совещание командования ВМС и ВВС в бункере под Лондоном для координации ответных мер.

Самолеты-разведчики начали отслеживание продвижения российского военного корабля, когда он уже приблизились к Шотландии. Особый шок испытали собравшиеся на совещание, когда ознакомились с аэрофотоснимками, свидетельствующими, что «судно полностью оснащено ракетами и готово к бою».

Учитывая огневую мощь крейсера, командование Королевского флота направило на встречу эсминец новейшего – 45-го – типа Defender. Однако эсминец в тот момент находился в доке Портсмута. Он был вынужден осуществить 1110-километровый поход, чтобы достичь зоны нахождения Российского крейсера (морская миля равна 1,852 км, – «Украинская правда»). При этом последний ждал реакции Британского флота, просто остановившись практически у северной оконечности о. Британия («как будто русский капитан просто засекал время отклика вероятного противника»).
http://ukrpravda.ua/news/putin-protesti … ya-v-shoke