Давайте лучше вы поймете. Что какова бы не была скорость колонны и усталость экипажа.
Сейчас не середина 20 века. И при любом военном конфликте в первую очередь будут разрушать инфраструктуру. В том числе  ж д пути в тылу. Благо для это сейчас есть масса возможностей. И не важно даже где мы планируем воевать на своей или чужой територии. Ж д сообщение в этом случае становится одним из самых ненадежных.
Почему в результате мы должны вообще отказаться от колесных танков.
Вы считаете что для них нет ниши в составе наших вооруженных сил?

Да нет по всему СССР и потом СНГ успел погонять. Само собой всяко бывало, но боюсь на гусеницах он бы вообще мало куда добрался
Но это в общем то не так важно.
Мы же про танки? Так вот давайте возьмем две машины в 50 тонн скажем, на колесах и на гусеницах и попрбуем предстваить какая быстрей и с наименьшими затратами проедет скажем 5000 км?

Вопросы здесь только вам задавать позволено?

Ага,ага. Разведка проспала, правительство не чухнулось, враг сладко имеет тебя как хочет.

Если это все происходит, то никакие колесные танки уже не потребуются.

Поймите, танк всего лишь инструмент войны. И не важно какой он гусеничный или колесный.
У стран богатых богатые инструменты, у нищебродских нищебродские.
Думаете итальяшки от хорошей жизни такую хрень, как колесный танк придумали?

Это как то повлияет на ресурс гусениц?

так вот давайте вы ответите на вопрос, сколько лично вы за баранкой отмахали за один раз тыщ км и сколько это у вас заняло времени

Колесные танки тоже не смогут.

У них же вроде эти машины в основном для прикрытия берега использоваться должны. А там, во-первых, морской десант, как правило, избытком брони и ПТО похвастаться не может; во-вторых, скорость выдвижения хоть какой-нибудь брони к только что появившемуся плацдарму действительно может решить успех дела. С тем же умыслом примерно конструируют свои колесные танки сейчас японцы. Американская концепция "страйкер-войск" основана скорее на том, что в силу тотального господства своей авиации над полем боя ничего крупнее ДШК им не встретится, соответственно почему бы не сэкономить поставив бронетехнику на колеса и облегчив ее, а плюсом еще и мобильность идет.
У нас зачем эту концепцию перенимать пытались мне лично не совсем понятно, видимо из-за недостатка понимания специфики своей работы у тогдашнего руководства нашего МО по принципу КНР работали - пытались скопировать все, что под руку попалось, а опыт эксплуатации уже отсеял бы лишнее...

Я где то как то предлагал установить пушку на фуру?

а что вы предлагате, приводя ее в пример?

пока вы тут набрасываете и не отвечаете на конкретные вопросы, какой облик, к примеру, должен быть у вашего 50-тонного колесного танка вообще непонятно...

хотя бы на вопросы ответь

ясно, любая кухарка может управлять гос-и, а любой сантехник суп варить

Ну какую то ты поговорку не ту выбрал.
Мне вот про одного глупца и тысячу мудрецов здесь уместней кажется.
Поэтому предпочитаю промолчать иногда, вот с этого момента совсем помолчу

Если руки не из под ремня растут , то разрушение ж/д путей не есть причина остановки движения эшелонов, ж/д пути востанавливаются на раз, если на месте работает обученная команда с соответствующими средствами. И сколько бы пальцы не гнули генералы и спецы по тарелочкам, но все перевозки были, есть и будут по ж/д , так же как и боевые действия всегда будут вокруг/вдоль промрайонов и ж/д узлов (ковровые атомные бомбардировки не рассматриваем-это не боевые действия).