Вот только сектор обзора и разрешение у неё не чета человеческим глазам.

Можно поставить на ДУМВ не одну камеру, а несколько. Это, конечно, дополнительные деньги. Но картинки с нескольких камер в машине могут просматривать несколько человек - по аналогии с наблюдением через окна во все стороны, только не нужны уязвимые окна, и можно целиком закрывать машину противокумулятивными экранами и ДЗ.
Конечно, такое решение гораздо дороже, чем бронестекла и турель с пулеметчиком.
Есть и вариант перископов - хорошая защищенность и дешевизна, хоть обзор так себе

Но камеры можно размещать не только на самой машине. Камеру можно подвесить на квадрокоптер - и оттуда открывается такой обзор местности и под такими ракурсами, о которых торчащий в люке пулеметчик и мечтать не может. БПЛА может осматривать местность, когда джип еще находится на безопасном удалении от осматриваемой зоны. Если обнаружено подозрительное место, удобное для засады, можно к нему подлететь поближе и тщательно рассмотреть.

Минимальный набор - два небольших квадрокоптера в джипе. Летают посменно - пока один патрулирует, второй заряжает батарею для нового полета (или дозаправляется бензином, если он с ДВС).
Две небольшие летадлы обойдутся во вполне вменяемую цену - гражданские стоят по несколько тысяч долларов (есть и по несколько сотен - но эти совсем примитивные и летают совсем недалеко). Наличие такой авиаразведки резко повысит безопасность машины.
Если издали обнаружена серьезная угроза - одиночный джип или небольшая колонна могут туда не соваться, вызвать огневую поддержку или отступить, по ситуации.

А в более дорогой комплектации джип может нести еще и  несколько ударных БПЛА (одноразовых либо вооруженных РПГ) - и по выявленным разведывательным БПЛА целям провести авиационную подготовку, прежде чем наступать с турелью наголо.

Отредактировано Шестопер (2022-01-28 09:54:41)

Можно сделать "прозрачную броню", но это совсем другие деньги, особенно когда речь про ЛБМ.

Вот я и говорю - там, где есть шансы нарваться на обстрел, дать джипу не только пулемет, но и как минимум разведывательный БПЛА. По деньгам это терпимо, а шансы влететь в засаду значительно уменьшает. Если денег больше - то и ударный БПЛА.

Правда, как показывает статистика Афганистана и Ирака, партизаны предпочитают не геройствовать с обстрелами, а использовать мины - это для них значительно увеличивает шансы на выживание.
В современных и будущих реалиях - это могут быть и управляемые мины, и дистанционно управляемые турели с различным вооружением. Они могут быть установлены на значительном расстоянии от дороги, так что при проверке дороги саперами заметить их и снять шансы невысоки. Невозможно детально проверить полосу шириной в километр за вменяемое время.
И тут уже надежда только на КАЗ, ДЗ и броню, когда мины по тебе отработают (они могут быть и противобортовые,  и противокрышевые).

И еще, различные датчики можно использовать и для охраны коммуникаций и других объектов - например, поставить вдоль важной дороги стационарные телекамеры, которые будут засекать подозрительное шевеление на окружающей местности, и устроить регулярные облеты местности патрульными БПЛА.
Можно вспомнить, как немцы в Отечественную войну охраняли железные дороги от партизан небольшими гарнизонами в мини-фортах (обычно взвод или пополувзвод на форт), наблюдательными постами и патрулями между фортами - сейчас большую часть этой опасной охранной работы можно переложить на технику, операторы будут сидеть в защищенном месте.

Поэтому продвинутые партизаны будет не таскать мины по ночам к дороге, а с 10 км от дороги запускать по конвою ударный БПЛА. И тогда для защиты понадобится врубать РЭБ, поскорее искать и поражать оператора (искать БПЛА и артиллерийскими РЛС, поражать БПЛА и артиллерией), сбивать атакующие БПЛА при помощи ПВО (включая и свои БПЛА-перехватчики).
Чего доброго, будущие продвинутые турели на джипах будут включать не только пулеметы, и даже не только ПТУР, но и ПЗРК с мини-РЛС для защиты от атакующих вражеских барражирующих боеприпасов (и/или КАЗ меньшей дальности). Там, где противник высокотехнологичный (или получает военно-техническую помощь от высокотехнологичного) это может стать необходимым.

Отредактировано Шестопер (2022-01-28 11:09:54)

Партия бронеавтомобилей "Тигр-М СпН" с боевым модулем "Арбалет-ДМ" изготовленная компанией "Оружейные мастерские".
Модуль оснащен прицелом с обзорной телевизионной камерой, заявленная дальность составляет до 2500 метров. Также в модуле установлена тепловизионная камера с дальностью 1500 метров, при этом в ДУБМ имеется и лазерный дальномер с измеряемой дальностью 100-3000 м. Основное вооружение - 12,7 мм пулемет Корд, с боекомплектом 450 патронов.
Основным местом поставок данных модификаций "Тигров" являются соединения СпН ГУ и ВДВ. Данные машины уже прошли обкатку в САР.

https://t.me/ok_spn/16797

Правый руль, Африка.

Внутренний отсек бронеавтомобиля «Тигр-М» с местом оператора боевого модуля "Арбалет-ДМ" одного из соединений специального назначения Вооруженных сил России.

Отредактировано Серьга (2022-02-02 20:40:55)

Стоит и сюда продублировать. Корнет Д1 на базе Тигра

Любой каприз за ваши деньги.

Видимо в этом году покажут ракетку с ГСН

Вроде как ОКР Туляк по этой теме.

Ранее я ссылку давал на Тульский журнал,там про гсн и про зоп говорили,а так -активно новинки с Корнетом стали показывать

Если ГСН и ЗОП — то нужны и БПЛА.
Наземная РЛС не просмотрит складки местности.

А вообще наборнабор из тепловизоров, РЛС и БПЛА как минимум с оптикой (еще круче БПЛА с хотя бы маленькой РЛС) должен стать стандартом в качестве средств наблюдения танковых, мотострелковых и противотанковых подразделений.
РЛС обязательно должна работать и по низколетящим целям.

Отредактировано Шестопер (2022-02-05 18:16:08)

Уникальные технические особенности головок самонаведения перспективных тульских ПТУР изменят баланс сил Европейском ТВД
А можете в гугле это набрать,а то я месяц без связи и с телефона не реально https://m.newstula.ru/fn_691561.html

Отредактировано Rick005 (2022-02-05 19:51:42)