На подобном СТРом , ,,Руцава,, , производили вооружение двумя или четырьмя(?) ТА, Стояла  на баке под чехлом, какая-то арт.установка или подобная. Холостые пуски торпед происходили в Пярну, в 1984 году.

Сам наблюдал сие действие. Торпеду, бахали из аппарата, и всё. подымали потом на борт и по новой бабахали. Торпеда была с тросом чтоб не гонятся за ней, да и не ходовая она была, болванка.

Это значит стоял на причале и смотрел. Действие происходило на территории Пярнусского порта. Они даже не отходили от стенки. Нос развернули , а корма была упетра в причал. Фоток нету. Хотите верьте , хотите нет.

Откуда я могу знать что они испытывали. Времена то какие были, Всё сов.секретно. Да, и знакомых там не было. СТР был из Рижского Латрыбпрома. Позже, Руцава ,вернулась к ловле рыбы.

Прям, как на допросе.
Такр ,,Новороссийск,, понравился, но уж больно путанный внутри. Впечатляющий корабль , был.

Знаю что по номерам помещений можно, четные -левый борт, не четные правый.Как дело с палубами и платформами обстояло , увы, не помню.
На ,,Удалом,, намного проще было естественно.

Дополню, в СССР все капитаны или замполиты гражданских cудов, должны были сообщать на берег о встреченных кораблях вероятного противника, место встречи, курс, тип корабля. Вот и по таким крупицам собиралась информация о передвижении чужих кораблей.

Отредактировано Bosun (2010-01-16 15:25:27)

Вспомогательные суда
Судно связи проекта 18280
Разработано ЦКБ "Айсберг" (Санкт-Петербург). Предназначено для обеспечения связи и управления флотом, проведения радиоразведки и радиоэлектронной борьбы. Полное водоизмещение около 4000 т, длина 95 м, ширина 16 м, осадка около 4 м. Оснащено дизельной энергетической установкой (двигатель 8ЧН30/38).
Вооружение — системы ПВО. Экипаж около 120 человек.
В настоящее время строится одно судно этого проекта, анонсирован заказ в общей сложности двух судов проекта 18280.
"Адмирал Юрий Иванов"
Строится ОАО "Северная верфь". Заводской номер 787. Заложено 27 декабря 2004 года. Сдача флоту анонсирована на 2011 год.

А больше не-ту-ти!

Как сообщили в пресс-группе погрануправления ФСБ России по Приморскому краю, 22 января береговая охрана Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю пополнится еще одной единицей - пограничным кораблем обеспечения проекта 15010. В этот день на новом танкере будет поднят первый Военно-морской флаг кораблей береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.

Корабль спроектирован ЦКБ «Балтсудопроект» г. Санкт-Петербурга. Он был заложен в марте 1993 года на стапеле ОАО «Николаевск-на-Амуре ССЗ», а в сентябре 1994г. спущен на воду. Несколько лет строительство корабля из-за проблем с финансированием было «заморожено». Только в октябре 2006 года он был переведен на судостроительный завод ОАО «Восточная верфь», где и проводилась достройка.

Морской танкер ледового класса имеет водоизмещение 5750 тонн, мореходность до 7 баллов, суммарная мощность главных двигателей - 5 тыс. лошадиных сил, развивает скорость до 12 узлов. Этот корабль предназначен для приема, межбазовой перевозки и выдачи на пограничные заставы, расположенные на необорудованном побережье, а также на корабли в море (в том числе и на ходу) горюче-смазочных материалов и сухих грузов. Он может одновременно перевозить более 2-х тысяч тонн разнородных грузов: дизтопливо, авиационный керосин, бензин, смазочные масла.

Кроме того, на борту танкера имеется понтон для доставки жидких грузов на необорудованное побережье. На корабле установлен судовой грузовой электроприводной полноповоротный палубный кран. Конструкцией корабля предусмотрена передача сухих грузов на вертолет.

В период приемки корабля, швартовых, ходовых и государственных испытаний, экипаж корабля, офицеры дивизиона строящихся и ремонтирующихся кораблей отряда пограничных сторожевых кораблей во Владивостоке проявили высокое воинское мастерство, хорошую морскую выучку, настойчивость и отличную квалификацию при освоении новой техники, бодрость духа и всячески содействовали скорейшему вводу корабля в строй.

За минувшие 5 лет это уже четвертый корабль-новостройка, построенный «Восточной Верфью» для приморских пограничников. Еще один корабль проекта 10410, построенный на этом судостроительном заводе, уже прошел государственные испытания и также будет принят в состав Пограничной службы ФСБ России в первом квартале 2010г.

Новый танкер будет нести службу на Приморском направлении в составе Отряда пограничных сторожевых кораблей во Владивостоке Погрануправления ФСБ России по Приморскому краю. Кроме Приморья, районами его плавания могут быть Сахалин, Камчатка, Магадан и Чукотка. Командование кораблем принял капитан 1 ранга Юрий Гриценко.

Источник новости: РИА «Дейта»