Капитан 1 ранга Крозье

Обращение кэптена Крозье попало в газету "San Francisco Chronicle" и получило широкий резонанс.

Исполняющий обязанности морского министра США Томас Модли объявил на брифинге 2 апреля, что он смещает Крозье с должности, обвинив кэптена в создании паники на корабле и среди членов семьи экипажа посредством распространения своего доклада среди слишком большого количества адресатов - хотя Модли прямо не обвинил Крозье в утечке доклада в газету "San Francisco Chronicle".
Модли заявил, что ситуация с коронавирусом на корабле "оказалась непосильной для кэптена" Крозье, он оказался "перегружен" ей и лучшим выходом стало освобождение его от должности командира авианосца.
Модли заявил, что "для нас было большим сюрпризом прочитать письмо [командира корабля] в газете. Оно не должно было утечь в СМИ – это была его ответственность". Согласно Модли, меморандум Крозье «вызвал тревогу без необходимости», создавая впечатление, что руководство ВМС США не прислушивалось к его опасениям, когда на самом деле необходимые ресурсы уже были на пути к кораблю, и что "в военно-морских силах царит паника и они не могут найти выход из ситуации, а это неправда". Модли также утверждал, что меморандум Крозье не отражает реальные условия на борту Theodore Roosevelt .
«Реальность того, что сейчас происходит на корабле, состоит в том, что у нас около 114 моряков, которые дали позитивный результат [на вирус COVID-19]», - сказал Модли.-  «Я могу сказать вам с большой уверенностью, что их будет больше. Их, вероятно, будет сотни. Из 114 моряков ни один не был госпитализирован и не должен был быть госпитализирован».
Модли также сказал, что Крозье сказал ему в среду, что на корабле есть шесть аппаратов ИВЛ, которых достаточно для экипажа.
В своей записке от 30 марта Крозье подробно описал невозможность социального дистанцирования на борту военного корабля, и что просто тестирование моряков не сделает ничего, чтобы замедлить распространение COVID-19. Фактически, как он написал, распространение болезни на корабле ускорялось.
Крозье также объяснил, что групповой карантин для моряков, перемещенных на берег, не работал, отметив, что по крайней мере два моряка, перемещенные в открытый спортивный зал, дали положительный результат на COVID-19 в то время, когда он писал меморандум.
Он предложил перевести около 90% из примерно 4000 членов экипажа Theodore Roosevelt в индивидуальные карантины на берегу на Гуаме, оставив при этом небольшое количество членов экипажа на борту для дезинфекции корабля, обслуживания ядерных реакторов авианосца и выполнения других важных задач.
«Удаление большей части экипажа с развернутого американского атомного авианосца и изоляция его на две недели может показаться необычайной мерой... Это необходимый риск», - написал Крозье. - «Нахождение более 4000 мужчин и женщин на борту Theodore Roosevelt - это ненужный риск, который подрывает доверие тех моряков, которые вверили нам свое здоровье».
«Это потребует политического решения, но это будет правильным», - написал Крозье. - «Мы не на войне. Морякам не нужно умирать. Если мы не будем действовать сейчас, то мы не сможем должным образом позаботиться о нашем самом надежном активе - наших моряках».
2 апреля Модли заявил, что, по его мнению, Крозье продемонстрировал «крайне плохие суждения в разгар кризиса», отправив свою записку от 20 до 30 человекам, и это вызвало сомнения в способности Theodore Roosevelt к развертыванию в случае необходимости.

Модли также утверждал, что Крозье зашел слишком далеко, заявив, что моряки могут умереть от коронавируса.

«Никто не знает, что это правда», - сказал Модли. - «Это не согласуется с данными, которые у нас есть сейчас на корабле. Если мы предпримем действия, которые собираемся предпринять, то надеюсь, этого не будет».
«Все данные, которые я собрал во время своих обсуждений с ним [Крозье], с другими [офицерами], а также факты,  - все это заставляет меня поверить, что у нас сейчас может быть лучшее командование кораблем, чтобы помочь людям в этом кризисе», - добавил Модли.

Начальник военно-морских операций (CNO - командующий) ВМС США адмирал Майкл Гилдэй поддержал решение об увольнении Бретта Крозье, употребив при этом стандартную формулировку "в связи с утратой доверия".

В то же время, сместив Крозье за "вынос мусора из избы", руководство ВМС США фактически согласилось с его предложениемо проведении на берегу на Гуаме карантина для большей части экипажа авианосца, с оставлением на борту корабля только "скелетной части" экипажа. Одновременно проводится полное тестирование всех членов экипажа на коронавирус. В то же время командование приняло решение не возвращать корабль к месту постоянного базирования в Сан-Диего.
Напомним, что 24 марта на борту авианосца CVN 71 Theodore Roosevelt , находившегося в боевом походе в Тихом океане, были выявлены три моряка, зараженные COVID-19, после этого число зараженных начало возрастать. В результате по приказу командования авианосец был вынужден идти на Гуам, прибыв туда 27 марта, когда на борту было уже 25 человек с показаниями на коронавирус. На Гуаме небольшая часть экипажа была помещена в карантин. Однако это не предотвратило распространение эпидемии среди скученного экипажа в 4000 человек на борту авианосца. Сообщалось, что на 30 марта позитивный результат на коронавирус имели уже более 100 членов экипажа Theodore Roosevelt , хотя тяжело больных среди них не было.
Кэптен Бретт Э. Крозье родился в 1970 году, окончил Военно-морскую академию США в Аннаполисе в 1992 году. В 1994 году окончил летную подготовку и первоначально был пилотом корабельного вертолета SH-60B, затем прошел переучивание на истребители F/A-18 Hornet и командовал эскадрильей VFA-94 этих самолетов. В апреле 2014 года был назначен старшим помощником командира авианосца CVN 76 Ronald Reagan, в июне 2017 года - командиром корабля управления LCC 19 Blue Ridge. С ноября 2018 года был командиром авианосца CVN 71 Theodore Roosevelt. 

Обращаю всеобщее внимание Крозье не мариман с грудью в ракушках, и якорем в жоппе.  Крозье летчик. Притом что интересно вначале пилот вертолета, потом Хорнета Касаемо нашей старой беседы на тему комсостава флота.

Да тут некоторые товарищи не верят что в практике ВМС США поставить летчика командиром авианосца ничего страшного нет, и уровня подготовки для этого ему вполне достаточно...

Ничего в данном случае практика не показала.

Ну как бы и вопрос поставлен неверно. Наверно речь должна идти про период после ВМВ?

Известные командиры авианосных операций Кинейд, Флетчер и Спрюэнс летчиками не были..
А вот Маккейн и Хэлси обучились в пилоты уже будучи за 50.

Отредактировано cobra (2020-04-04 16:27:04)

Тогда все верно
Примерный вариант такой - Летчик палубной авиации- Комэск- учеба- старпом на танкере-заправщике-старпом на авианосце-командир. Это по памяти, как вариант.

Глянул сейчас БИО адмирала Хэллоэя - 2-лейтенант в 1942 г., до конца войны на эсминцах, после войны уходит в палубную авиацию, Пилот, комэск, учеба, офицер корабля управления флота, ст.помошник, Командир корабля управления, командир Энтерпрайза, в 1974 меняет Замвольта в качестве CNO.

Отредактировано cobra (2020-04-04 21:00:18)

ARK ROYAL 1970-е годы (немой) документальный фильм

Phantoms On HMS Eagle (1969)

HMS Ark Royal aviation opération

HMS Ark Royal & The Last Farewel

Ну вот наконец-то вывесили, я уж и заждался.

Неполноценные авианосцы и их странные самолёты. Фолкленды и «Харриеры»

Первая часть, будет продолжение.

Годно.
Есть правда непонятность:

чего-то много они посчитали: 36 самолетов на 45 дней и 1561 вылет дает 0,96.
Кстати американцы в войне в заливе выдавали 1,37-1,47, а это все же на 40% выше.

Я не к тому, что ты не прав, просто, непонятно, что они насчитали.
Но это не к статье претензии.
Вызывает у меня недоверие их подсчёты.
У американцев статистика куда более прозрачная.

+100500

Вот это что такое было?
Напомнить, с чего все началось? С избиения, ограбления и убийства КРЫМЧАН под Корсунем. С угроз "поездов дружбы"

Официально жертв было 2. Ополченец из самообороны Крыма и укропрапорщик. Причем убитых с одной снайперской позиции из СВД. Ниначе не намекает, напоминает или мозги совсем атрофировались?

Про крымских татар это вообще за гранью...люди пришли на площадь с ножиками и первыми начали (пытались) резать русских. Раненые были, только по счастливой случайности никто не погиб. Предлагаете "понять и простить"? Причем с подачи и подконтрольно "избушке". Только после этого появились "Студенты-СтройОтрядовцы" в ВС.

Да какой-то укромайор официально толи самоубился, толи баловался пьяный с пистолетиком при патруле из "вежливых".

И ты дэилушка Чечню не примазывай. "ичкерия" в 91-94 осуществляла активный геноцид русского населения и была превращена в реальный рассадник бандитизма и терроризма. И при всем при этом я по-прежнему считаю 1 ЧК ошибкой, т.к. с Дудаевым можно и нужно было договориваться, как потом сделали с Кадыровым. А по-хорошему не давать оружия в 92м им.

Можешь привести хоть 1 факт террактов против гражданского населения окраины со стороны ополченцев или пророссийски настроенных граждан. Редкие к сожалению акты возмездия против военных преступников из всу и сбу  и нацистских формирований не в счет.
А уж присутствие неонацистких группировок в зоне б/д с официальной символикой СС это п..ц. Напомни-ка русские националисты формировали подразделения для участия в б/д в ЧР?

Отредактировано sasa (2020-05-06 16:45:02)