Як-130 стоит как 1/4 Су-35С. ЛФИ в половину цены-ничего странного.

Один мотор-всегда дешевле чем два, еще широкая унификация с Су-57 и Охотником тоже хорошо понижает стоимость.

Разработка Су-57 на сегодня минимум в 120 млрд руб обошлась, засчет чего самолету с имеющимся заделом да готовым двигателем быть дороже разработке самолета действительно с нуля и мотором к нему.

Наивность в другом-верить что УДК будет стоить как а/в, когда везде они дешевле.

Голоса подсказали? Цены тут приводили-как ни крути, УДК все равно будет дешевле, не вспоминая за десантные операции, из-за чего требуется к АВЛ еще один корабль.

У нас авианосец за 1.4 млрд.долларов могут построить?

А УДК за миллиард типа могут ?

Как найдете на УДК аэрофинишеры и прочую лабуду авианосную которая дует цены скажете. Хорошо?

Какова будет закупочная стоимость серийного Су-57? И сколько вы сэкономите на одном двигателе?
И как несуществующий еще самолет условно пятого поколения, пусть и поменьше, будет стоить половину стоимости серийного самолета 4-го поколения? Вы хоть немного к реальности приближайтесь.

Ну-ну, 120 млрд. руб...

Ну вот...
Как вы думаете, F135 равен по стоимости F119 или нет?
У нас еще нет в серии двигателя второго этапа на Су-57. Вы какой массы планируете получить ИБ? Экономия на двигателе составит в лучшем случае 10%, который нужно будет еще создать и не факт, что выйдем на требуемые параметры. Кто-то сказал, что с Пратт анд Витни даже ворота полетят, прикрути его к ним. Поэтому F-22 и даже F-35 летают, причем первый вполне сносно.
В итоге в маленький самолет размерности Грипена с условным типом 30 под одномотор нихрена не влезет, придется либо сильно перекраивать мотор, увеличивая тягу, габариты и стоимость, либо лепить два новых легких движка. Итог - МиГ-29 №2 по цене в 70-80% от Су-57 с заведомо ухудшенными характеристиками либо слегка увеличенный Як-130/Су-25, малопригодный как полноценный истребитель и не совсем полноценный ударник.

И чем он лучше древнего МиГ-29, который его порвет как тузик глелку

По ЛТХ он МиГу уступает, малозаметностью не обладает, более свежий борт разве что и китайские цифры о дальности и нагрузке.
Воткнуть в 29-й двигло поновее (помощнее и экономичнее), новую авионику - и не надобен новый самоль, если уж вы с китайцем сравниваете.
И все равно будет сливать всем более-менее новым литакам типа Рафаля, Тайфуна, Сухарей не говоря уже про американские невидимки

Отредактировано tatarin (2020-01-29 15:30:37)

Ну ап том и речь    Вполне возможно - что и Су-25 и даже Ка-52 в ряде случаев достаточно. Нафига ЛФИ? Денежек и так не густо, на экспорт Сушки хорошо продаются. Ну не выйдет новый ЛФИ дешевым хоть ты убейся, а если он нужен сугубо как легкий и дешевый ИБ таскатель бонб - так есть уже и Як-130 и Су-25.

Учитывая недавний контракт, вероятно будет стоить в серии и полностю доведеном виде как Су-35С сейчас, порядка 2 млрд руб.

Так же как сейчас одномоторные стоят дешевле двухмоторных. Классичейский случай, Ф-16 и Ф-15 в момент их активного выпуска.

По ОБС программа ПАК-ФА действительно обходится не очень дорого.

Зачем Грипен? Борт будет как Ф-16 или J-10, и мотор туда спокойно поместится.

Тото Ф-16 не полноценный истребитель и не важный ударник. Як-130 как ИБ ни какой, истребитель еще хуже. Су-25 легкий штурмовик. Оба не в состоянии работать как истребитель, ИБ с них посредственные.

Всегда выходили, и етот выйдет. С экспортом у него все замечательно будет-большиству потенциальных покупателей нужен ИБ для таскания бомб, а не истребитель завоевания госпосдтва в воздухе.

Отредактировано Blitz. (2020-01-29 16:41:37)

Тоже самое, с учебных самолетов боевые не очень получаются. Единственное куда Як-130 с производными может вписатся-легкий штурмовик, но здесь Су-25 лутше, у него броня, он дешевле, только один недостаток-их не делают пока.

Броня,да...но большинство потерь по двигателю. Особенно ракет и ИК ГСН. Это те.котлрые на ловушки не реагируют. Трехчастотные.ну или диапазонные.
Хлопок сзажи,двиг встал. А времени иногда бывает мало,запусть,даже.работающий вывнсти РУДом.
И с его автоматикой,пилот не всегда успевпет прицелиться и отработатбособенно с УР.
Хотя логика Бабака была,чтоб погиб один,а не два.
По мне.концепция Т-34 себя изжила, ну много дешевых ,но много.
Как Кобра пишет- русские сражаются на малых кораблях намного успешнее, чем на больших, ввиду того что русское начальство, панически боясь .....
Дешевых не жалко

Су-25(СМ/СМ3) эксплуатировать до списания и менять на ИБ. Концепция штурмовика себя полностью изжила.

Боевой радиус Су-25 ни в какие ворота, Сирия это наглядно показала... Штурмовики использовали на оперативных аэродромах подскока изредка (Т-4 тот же)
Даже Як-130 с прицельным контейнером и 4 УАБ поинтересней будет.

Отредактировано sasa (2020-01-29 21:04:40)