Спишут.

За кошмарной ценой восстановления, и полным отсутствием какой либо пользы для Отечества.

120 метров выгорело, это трёхкомнатная квартира.

А насчёт пользы, то при доведении до нужного уровня боеспособности это будет куда более полезный корабль, чем например ракетный крейсер или эсминец. В следующей "Сирии" может не оказаться безопасного аэродрома.

Вам рассказать почему линкор ПОлтава не стали восстанавливать?

Имеет, имеет.

за все свое существование кузнецов "заработал" для страны хоть рубль? хоть один нефтепромысел жиденький он отбил?

Да ну? Было и такое?

Зуб не дам что правда, но рассказ об этом слышал   

Дыма без огня не бывает!

Так можно доиграться до того, что порезать вообще всё - РВСН например ни одного ответно-встречного удара ни разу не нанесли и вообще не воевали никогда.

Политика по расширению присутствия РФ в разных е*енях началась года три как.

Не успел просто Кузя повоевать.

Это не более чем оторванная от реальности мантра. Тренироваться просто надо и всё. Порядок поддерживать.

РВСН - выполняет функцию ядерного сдерживания . паритет взаимного уричтожения и тд и тп.
Кузнецов выполняет функцию прожирания бюджетных средств. и только.

В свою очередь, газета «Коммерсантъ» в материале Сергея Машкина «Адмиралы» не тонут, но горят. Единственный авианесущий крейсер России погорел в ремонте» сообщает, что причиной пожара на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», по словам специалистов, стало попадание сварочной окалины на брошенную в трюме промасленную ветошь — от нее уже огонь перекинулся на электрокабели. По действующему регламенту экипаж корабля прежде, чем дать разрешение на проведение пожароопасных работ, должен был позаботиться об уборке мусора, но, видимо, не сделал этого. Один военный моряк погиб, еще одного не могут найти, а десять находятся в больницах. При этом пожар, как говорят источники “Ъ”, не нанес критического ущерба крейсеру — дыма было больше, чем огня, а пострадали от него в основном коммуникации, и так подлежащие замене.
По установленному в ВМФ регламенту любые проводимые на корабле ремонтные работы обязательно контролируются офицерами его экипажа. Огневые — особенно. Военные моряки, как говорят специалисты, лучше проектировщиков и тем более ремонтников знают расположение отсеков и оборудования на своем корабле. Поэтому именно они перед тем, как разрешить огневые работы, обследуют зону их проведения и, только убедившись, что применение сварочного аппарата или болгарки в этом месте не создаст опасность для живучести корабля, выдают бригаде письменное разрешение на демонтаж того или иного узла.
В минувший четверг, как говорят специалисты, процедура согласования была полностью соблюдена, однако уже через час после начала работ, ведущихся на нижней палубе крейсера, в его трюме начался пожар.
По мнению близких к участникам ремонта источников “Ъ”, горячая сварочная окалина по вертикальному, идущему через все палубы крейсера кабельному каналу провалилась вниз. Там она должна была упасть на чистый пол, а вместо этого попала на оставленную кучу мусора. Поскольку отходы состояли в основном из ветоши и опилок, которыми рабочие вытирали разлитые во время ремонта смазки, растворители и проч., мусор воспламенился и трюм сразу заволокло удушливым дымом.
«Человеческий фактор» — так прокомментировал причины аварии на борту крейсера президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в которую структурно входит «Звездочка», Алексей Рахманов.
В борьбу с огнем, по данным источников “Ъ”, первыми вступили военные моряки дивизиона аварийно-спасательных работ «Адмирала Кузнецова», которые контролировали ремонтные работы на борту. Они организованно эвакуировали на берег всех гражданских специалистов «Звездочки». «Из четырехсот наших сотрудников, находившихся на борту, ни один за медицинской помощью не обратился»,— пояснил “Ъ” официальный представитель «Звездочки» Евгений Гладышев.
Экипаж «Адмирала Кузнецова» самостоятельно затушил пожар в трюме, однако благодаря возникшим на реконструируемом объекте сквознякам и работающей вентиляции огонь успел перекинуться на изоляцию электропроводов и уйти в кабельные каналы. По данным источников “Ъ”, во второй половине дня открытого горения никто уже не видел, однако едкий дым валил «из всех щелей», не давая морякам возможности обследовать отсеки крейсера.
К поискам источников задымления тем временем подключились сотрудники МЧС, приписанные к специализированной пожарной части на территории мурманского судоремонтного филиала «Звездочки». Огнеборцы весь день проливали шахты, кабельные, вентиляционные каналы и технологические отсеки крейсера водой и углекислотной пеной, однако остановить поступление дыма до вечера 12 декабря не удалось. «Военный корабль, в отличие от гражданского сооружения, имеет очень сложную архитектуру,— пояснил “Ъ” один из специалистов.— Так, например, вертикальная кабельная шахта может идти из трюма через все палубы судна, но соединяться при этом с горизонтальным каналом только на одной из них. Пожарным, таким образом, предстоит обойти весь огромный крейсер, обследуя и заливая пеной километры скрытых в нем трасс».
К вечеру 12 декабря стало известно, что десять военных моряков и гражданских спасателей в возрасте от 20 до 35 лет получили неопасные для жизни отравления продуктами горения и были госпитализированы в три больницы Мурманска.
Одного из офицеров дивизиона аварийно-спасательных работ до сих пор не могут найти, а еще один член экипажа «Адмирала Кузнецова» уже обнаружен погибшим.

Трагедия нашего флота. Но и шанс вывести ТАВКР из состава флота, года 4 использовать как учебную мишень для отработки ударов береговой авиации по авианосцам, заодно по жребию разжаловать каждого пятого адмирала в матросы, сформировать вместо флотов на  базе СФ и ТОФ "Флот открытого океана", из остальных- четыре флотилии (Каспийскую, Черноморскую, Балтийскую и Средиземноморскую). Начать новый флот,  серии фрегатов, ПЛ и ДК. Петр смог, Александр II и III c грехом пополам смогли, даже Николай и Сталин почти смогли, я верю- в 2030х сможем. Но в реальности опять просто побухтят и  вбухают деньги в долгостройный ремонт, и флот 2025+ будет таким же как в 2019, только хуже.