Извини, забыл, что ты молодой ещё. А про габариты это не беда. Говорю же в экипаже училищном были со мною два весьма рослых парня. Один 181 см, перворазрядник по боксу и второй 177 см, тоже спец. Управлялись отлично. Но всё же только при пр имении ЙиЙ. http://multimidia.narod.ru/films/film_134.htm#song_435

Отредактировано Meskiukas (2015-03-01 18:22:58)

У меня при росте 188см сидя за рулем БТР-80 голова практически упирается в крышку люка мехвода. При том что передние сиденья в БТР-80 располагаются не на салазках как в автомобиле, а непосредственно на полу и сидишь в вытянутыми вперед ногами.

интересно как с ограничениями по росту для БТТ в НАТО...

Отредактировано tramp (2015-03-01 21:06:34)

а терь переведите ещё раз на русский?
а про ограничение роста в разведке, не знаю как в войсковой. а в гру предпочитали невысоких, худых и жилистых, что бы в угольное ушко если надо смог пролезть

Мы на Т-62 учились. Ну и Т-54/55.

У меня фин.директор. Разведчик-минер СпН ГРУ еще СССР 186, здоровенный лось

бы л у мну знакомец, роста он о 1600мм и весу не более 65 и по его рассказам почти все такие в подразделении были, бо здорового видно из дали и не в любую щель он пролезет. большие люди устают быстрее

из 47 человек  кроме экипажей и переводчиков может два- три человека ниже 180см - и то один кмс вольник, второй самбист тоже кмс . у шиндантских и кабульских смежников тоже такой расклад был
просто так в разведку не попадали людей отбирали в два этапа физ.данные -собеседование с проверкой на работоспособность не только спинного но головного мозга 

Отредактировано leonard61 (2015-03-01 23:53:50)

Возвращаясь к компоновке и эргономики рабочих мест экипажа из трех человек на ОБТ Армата, то как пишут “они тесные”. Что касается высоты платформы, то о ней, можно, отчасти судить по фотографиям САУ Коалиции на базе измененного Т-90. По фото видно, что высоту платформы увеличили сантиметров на 20. Но даже такое увеличение не позволяет сидеть вертикально.

Интересно, что ранний проект предусматривал надстройку для обитаемого отделения, но от неё впоследствии отказались.

На Армате же для улучшения эргономики и обитаемости рабочих мест командира и наводчика нужно следующее:
- “вертикальная посадка” и
- сиденье поднятое над полом на не менее чем 40 см.
   Этого можно достичь или вернувшись к обитаемой башне с БЗ и АЗ в корме башни(хотя бы на части танков), или увеличить высоту платформы, но при этом высота танка с таким модулем управления будет сравнима с танком Шерман.
На фото ниже, для сравнения, слева направо посадка водителей в М4(Шерман) – Т-34-85 – Т-54

Отчасти, видимо из-за проблем с эргономикой рабочих мест, принято решение о модернизации ОБТ Армата с трехместного в двухместный вариант примерно с 2018 года. А также развитие программы Армата-дрон.

Отредактировано Saito (2015-03-02 19:26:37)

так обсуждалось же уже давно