Скиф? какой год?

Немного про испытания первых украинских управляемых снарядов.

В 2001г на полигон УПИ-190 приехала большая команда с киевского КБ ”Луч”
для испытаний своего нового изделия – управляемого снаряда для украинского танка Т-84.
Управляемый снаряд состоял из 3 частей: боевая часть, двигательный отсек и отсек управления. Отдельно был заряд, который выбрасывал снаряд из канала ствола и разгонял его до начальной скорости.
Киевляне потребовали провести замеры начальной скорости снаряда при выходе из канала ствола. Измерением скорости занимался один из отделов ХКБМ.
Специалисты КБ ”Луч” говорили, что начальная скорость не должна превышать 400 м/с. После выхода из канала ствола снаряду необходимо какое-то время для того чтобы заработала электроника, включились двигатели и он перешел в управляемый полет. Скорость управляемого снаряда в полете примерно 300 м/с.

Из 3 первых выпущенных снарядов только 1 полетел нормально, а 2 развалились в воздухе и полетели отдельными частями, хотя скорость снаряда не превысила 400 м/с. Потом привозили еще несколько партий и в конце концов добились что большинство снарядов нормально выходят из ствола и управляются с прицела. Но эпизодически они продолжали разрушаться, как мне рассказывали знакомые сотрудники в 2002 году во время новых испытаний из 3х снарядов 1 развалился в воздухе. Добавлю, что боевого заряда там не было, вместо него был весовой макет.

Для того чтобы разобраться в поведении снаряда киевляне требовали найти его части и к поиску подключили сотрудников полигона УПИ-190. На полигоне в то время работало много местных рабочих (бывшие офицеры и прапорщики из дивизии которая стояла в Башкировке). Киевляне за каждый найденный снаряд пообещали дать 50 гривен, а в те времена на эти деньги можно было купить несколько бутылок водки и к ней закуску. И местные рабочие с небывалым энтузиазмом взялись за поиски снарядов. Так как стреляли в земляной бугор, то приходилось вести целые раскопки глубиной до нескольких метров.
За все время испытаний я слышал только об одном случае когда снаряд не нашли, предполагали что он упал в реку.

Киевляне открывали блок управления (обычно он был в хорошем состоянии), подключали к нему ноутбук и считывали все параметры полета. Что меня поразило, когда я увидел открытый блок управления это обычный микроконтроллер фирмы Atmel at89s8252, я как то раньше считал что такие микроконтроллеры нельзя использовать в военной технике (он обычного исполнения не милитари). Вдобавок он был вставлен в панельку, а чтобы он не вылетел оттуда (или даже вместе с панелькой) сверху его прижимала стальная пластина на 2х болтах. В большинстве случаев им удавалось считать данные полета. Память, куда они сохраняли информацию во время полета была FRAM (https://ru.wikipedia.org/wiki/FRAM), это память которая работает с очень высокой скоростью и является энергонезависимой, она в то время только появилась на рынке.

Сегодня посмотрел сайт http://www.luch.kiev.ua, там у них рекламируется куча разных управляемых снарядов, но каково реальное состояние с их производством и соответствуют ли реальные характеристики тем что они рекламируют я не знаю.

Рад приветствовать!

На этом?

Такой?

Т-84У в ТПВ

via SH

Так внешне похож, только изображение не очень хорошее.
Облик башни часто маскировали с помощью каркаса из металлических прутьев поверх которых натягивался брезент.

В общем похож, только цвет не такой красный.

При этих испытаниях шлемофоны наводчика и командира были прикреплены тросиками к датчикам перемещения в 2х плоскостях, наверное хотели узнать как мотает голову члена экипажа при выстрелах. Были там и другие датчики, но какие, за давностью лет уже и не вспомню.

На Paralay.ru есть текст, где собраны воспоминания разных людей по изделию 477а.
Ссылка
Я на паралае давал свои комментарии по некоторым воспоминаниям, которые мне показались совершенно неправдоподобными.
Перенесу их сюда.

Тут по моему написана полная чепуха, после 1993г изделие не эксплуатировалось, может конечно и выкатывали из бокса для показа всяким важным шишкам.

Полного ГОП у изделия 477А не было, был ГОП поворота, который позволял осуществлять плавный поворот на небольшой угол, а если больше то как обычно на одной из бортовых КП включалась меньшая передача.Дизеля на 1500л.с. не было, видел только газотурбинный двигатель на 1500л.с.

РЛС может где и проверялась, но в ХКБМ ее никто живьем не видел.

Тиус полностью не работал, может быть работали отдельные подсистемы.
Почитайте Апухтина, он там ругает львовский НИИ за то что они за много лет не смогли довести систему.

Дизеля на 1500 л.с. вообще не было, были только разговоры. На 1500 л.с была газовая турбина, по моему ХМ2, я принимал участие в сравнительных испытаниях примерно 1990-1991г. Катки на этом макете были как у Т-80. Ездил данный аппарат очень хорошо и по скорости обходил тот что с дизелем, но самое главное что у него была гораздо лучше плавность хода, что очень важно для правильной работы стабилизатора пушки и точности попадания. Но были и недостатки, он жрал топлива раза в 2 больше дизеля и соответственно уменьшался запас хода. Это то что на слуху, я в этом не специалист.

Около Малиновки что недалеко от Чугуева в Харьковской области был построен филиал завода, народ говорил что там собирались делать Т-80 с газовой турбиной, такие были указания из Москвы, потом когда Устинов умер все это заглохло. Про установочную партию в 50 машин полная чепуха, там до готовности к производству еще бы немало лет прошло.
Вот ссылка на спутниковый снимок филиала
Ссылка
Сейчас там все распродано коммерсантам.

https://ukroboronprom.com.ua/news/xarki … rskii-tank
Т-64БВК обр. 2021 года получается ?

Отредактировано Tosa (2021-11-30 17:38:36)

Ещё фото

В дальнейшем что-то выпускал завод данный?

А можете рассказать про данные испытания, как себя машина показала?

Ясно, спс.

С об. 478ДУ не доводилось иметь тогда дела?

Один из доводов "ХЧ по типу Т-80 vs ХЧ по типу Т-64".

А что вы спорите на эту тему!? Читайте ГОСТ из серии ЕСКД и Разработка и постановка изделия в производство лучше с литерой В если найдете. Если мне не изменяет память "вариант-демонстратор" как определения там не существует. Сомневаюсь что Военное представительство на предприятии что либо пропустило отличное от ГОСТ.