О радиаторах не с той стороны МТО.

В патенте описано-меняеться электроника и часть механики.

Это в патенте:
"Реализация технического решения «Унифицированная моторно-трансмиссионная установка боевой машины» как с передним, так и с задним расположением ведущих колес обеспечивается алгоритмом управления механизмом реверса и наличием равного количества передач заднего и переднего хода транспортного средства, что подтверждает универсальность МТУ."
Как именно будет реализовано равное количество передач - не знаю. Но такую трансмиссию же зовут полностью реверсивной? Нет?

Отредактировано Финикийский_торговец (2020-08-02 21:04:20)

Вентиляторы на стандартном не перевернутом шасси гонят воздух вверх и создают разрежение за счет которого протягивается воздух через радиаторы (сверху-вниз). так же как и на т-72/90 (где часто держат приподнятыми крышки над радиальным вентилятором).  Так же когда в МТО случайно попадает вода (при преодолении брода) выбрасывается она тоже вверх.

Следовательно тут воздух забирается сверху (так как под окнами в ВЛД Т-15 как раз радиаторы - МТо же перевернуто) и выбрасывается вбок-вниз. На стандартном шасси - вверх (как на Т-72/90), но тут есть изогнутые каналы направляющие горячий воздух в стороны.

Вдобавок к странностям предложенной вами схемы прохода воздуха через МТО (Ваше: "к ним в бортах воздухопритоки стоят, выход воздуха на ВЛД.") добавлю, что тогда бы выхлоп так же направленный в бок-вниз захватывался бы обратно. Чего не происходит. Поток воздуха вырывающийся из этих изогнутых каналов по бокам хорош так метёт улицы у Т-15.

Отредактировано Финикийский_торговец (2020-08-02 21:51:30)

полагаю, что моноблоки разные, а вот их части - одинаковые. Например, разворачивается трансмиссионный узел. Т.е. возможно снять моноблок и пересобрать его с обратным вращением.

МОСКВА, 3 августа. /ТАСС/. Разработчики новейшего российского танка Т-14 "Армата" решили проблемы с двигателями и тепловизорами этой машины, сообщил в интервью ТАСС глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

"Да. И по двигателям, и по тепловизорам вопросы решены. Двигатель выдает ровно те параметры, технические характеристики, которые закладывались в ТТЗ при проектировании", - сказал он.

"Что касается тепловизоров, я могу с уверенностью сказать, что у нас полностью импортозамещенный российский продукт, который производится "Швабе", - отметил министр.

Войсковые испытания "Арматы" идут по графику Минобороны, добавил Мантуров.

"Армата" - тяжелая гусеничная унифицированная платформа, разработанная в концерне "Уралвагонзавод" (входит в Ростех). На ее базе создаются основной танк, боевая машина пехоты, бронированная ремонтно-эвакуационная машина и ряд других бронемашин.

Россия готовит "Армату" на экспорт. Как говорил Мантуров в апреле, РФ планирует начать работу с иностранными заказчиками "Арматы" в 2021 году и уже получила ряд предварительных запросов. Серийные поставки танков в войска начнутся в 2021 году. Танк уже испытывался в Сирии.

https://tass.ru/armiya-i-opk/9106761?ut … arfiles.ru

Картинки для наглядности (МТО от Т-72, принцип тот же). Выброс горячего воздуха вверх на Т-15 невозможен из-за попадания его в в воздухозаборники радиаторов и создания постоянного марева для прицелов и приборов наблюдения.
Р - радиаторы
В - вентиляторы
К - поперечные воздухоотводные каналы Т-15

Т-14.

Т-15.

Они одинаковые, в этом весь смысл "Унифицированной моторно-трансмиссионной установки", по-разному могут располагать и быть устроены системы в МТО не входящие в моноблок.

Отредактировано tankoff (2020-08-03 21:44:14)

Решается наличием реверса?

А покажите где именно, пожалуйста. Сразу напишу - разный вид радиаторов из-за того, что на Т-14 поверх них показаны входные жалюзи.

По моему - не остается. Из патента.

"Сущность изобретения заключается в осуществлении обратимой унифицированной
моторно-трансмиссионной установки транспортного средства, а именно: в выполнении
МТУ как единого силового блока – моноблока, обеспечивающего высокий уровень
модульности конструкции боевой машины с сохранением геометрической схемы
моторно-трансмиссионного отделения (МТО) транспортного средства. Такая
компоновка мотивирует создание шасси с передним и задним расположением МТУ на
гусеничной платформе, разработанной на единых конструктивно-технических решениях
и обеспечивающей равное количество передач заднего и переднего хода."

"Реализация технического решения «Унифицированная моторно-трансмиссионная
установка боевой машины» как с передним, так и с задним расположением ведущих
колес обеспечивается алгоритмом управления механизмом реверса и наличием равного
количества передач заднего и переднего хода транспортного средства, что подтверждает
универсальность МТУ."

"Унифицированная моторно-трансмиссионная установка транспортного средства,
предназначенная преимущественно для боевых машин военного назначения, включает
в себя объединенные в блок:
...
механизм передач и поворота 5, позволяющий изменять скорость движения,
передавать тяговое усилие ведущим колесам, обеспечивать управление поворотами
транспортного средства, осуществлять привод вентиляторов системы охлаждения;
систему охлаждения 1, включающую в себя масляные и водяные радиаторы,
трубопроводы, насосы, перекачивающие охлаждающие жидкости;
..."

"Продуваемая полость 16 расположена в
непосредственной близости к входному отверстию вентиляторов системы охлаждения,
закрепленных на опорах в корпусе боевой машины, причем выходные отверстия
вентиляторов системы охлаждения обращены в направлении, обеспечивающим
формирование воздушного потока для боевой машины с передним или задним
расположением ведущих колес."

"Оригинальная компоновка МТУ позволяет осуществить ее установку на шасси с
передним и задним расположением МТУ за счет разворота этого силового блока в
горизонтальной плоскости относительно оси выходных валов МПП с обеспечением
совпадения присоединительных и установочных точек."

"В обоих случаях применения унифицированной моторно-трансмиссионной установки
осуществляется полноценный привод на ведущие колеса без переоборудования точек
опоры и крепления, с использованием унифицированных быстроразъемных соединений."

Кажется не было ?

Т-14

Т-15

Отредактировано tankoff (2020-08-05 00:25:59)

Открытые пусковые и их крышки КАЗ Афганит на Т-15. Видны "стрельбовые соединители". Отсюда.

А так же внушает уважение сколько бабла просрали на все это. В очередной раз нужна 152 мм пушка, и ГЛАВНОЕ - новый экономичный двигатель которого нет) Ссылка

Чайку "приземлили". Теперь опять будут сосать бабки на создание чего то нового... уже до смешного доходит
Ну посидим подождем это 132 виртуальных танка и бмп.
П.С. А кто скажет - Платформа куда делась? Ее пропихун вот на фото, светит жирной рожей, упитанный и довольный) А где машины, моторы, где бабки???