Владимир, это у Вас навязчивая сверхценная идея такая - пиар 22160? Скажите, с какими НВФ должен бороться надводный корабль? С сомалийскими пиратами? Их поубивали люди Эрика Принса ещё к концу 2016, вырезали всё побережье, очень мало осталось пиратов в Сомали, пренебрежимо мало, оттого и атак считанное число в год сейчас, а те, кто выжил после этих рейдов с горя учат Коран и ищут куда бы поехать на джихад. Думаете почему Принс живёт в ОАЭ? Потому, что там его наниматели, за деньги которых он совершил массу военных преступлений. Против демографической базы тех, с кем должны были бороться эти кораблики.
Более того, джихадисты, склонные орудовать на море уже есть, примерные понятия о том, что они будут делать тоже уже есть, и это не лобовые тараны военных кораблей (ну или недокораблей) в море.
Так о чём Вы беспокоитесь?

Об обитаемости? Это для боевого корабля не самое главное.
Скорость проекта 22160 Вам нравится? А Вы начните себе всякие вопросы задавать типа того, сколько времени пара 16Д49 может идти на макс. ходу, на какую величину сокращается дальность хода этого чудо корабля при выходе на максимальную скорость, для какой волны даны 22 узла и не наврали ли Вам с учётом того, что на нулевом волнении и 21 узловом ходе у этого чуда уже слышны гидродинамические удары по корпусу.

Вот корвет в своём свеженьком воплощении - "Громкий" - идёт 20 узлов на любой паре дизелей легко и без напряга. И у него остаётся 50% резерв по мощности. Вот это - факт. Из первых, так сказать, уст. А корыто с на 25% меньшим водоизмещением но с парой таких же дизелей как ходит - лучше? Та же там скорость будет на длительном переходе, например? В тропиках?

Таблички это таблички, к ним даже у диванных аналитиков не должно всё сводиться.

Ну и конфигурируемого пространства у Вашего любимого 22160 тоже считай что нет. В "конфигурируемое" можно засунуть барокамеру и лабораторию для анализа воды, а можно БЭК, а можно технику противоминного отряда разместить, или имущество спецподразделения, включая скоростные лодки-РИБы, и, замечу, что из конфигурируемого пространства что-нибудь можно достать краном, спустить на воду, поднять с воды и так далее.  Есть на 22160 лацпорт, чтобы из подпалубного отсека спустить на воду что-нибудь? а поднять? Есть кран или СПУ?

По факту единственный плюс у корыта - его дальность, но в свете всего остального это вещь в себе.

Ну вот только на абазе обсуждали проблемы с нигерийцами. Текущие. Вот прямо сейчас эвакуировать пришлось наших спецов по нефтянке.
http://forums.airbase.ru/2019/04/t91902 … l#p7706677

Отредактировано keleg (2019-08-05 17:12:18)

Датский Абсалон подойдет? http://www.ship.bsu.by/ship/900170

Насколько я помню 22160 где-то в два раза дешевле, чем 20380. Так вот лучше бы в Зеленодольске и на Заливе заказали 3 штуки 20380. И боеспособность ЧФ значительно повысилась бы.

Не пройдет по осадке через каналы. Ну и за момент заказа Залива еще не было, да и сейчас только-только оживает.

Отредактировано keleg (2019-08-05 17:41:11)

Он с кормы выдвигается так что бортовая качка не влияет, и это очень правильно. Про вылет пока в открытых источниках информации не было.
Совсем большой АНПА не влезет, но в связи с 22160 уже упоминалась конкретная "Галтэль". Ну и Орлан-10 как БПЛА уже летал и садился "в сеть".

От размерений зависит, мелочь можно и кормовым краном, высота проема там - в человеческий рост.
Для СПУ в трансформируемом пространстве есть проблема, оно занимает по высоте больше, чем одна палуба, так что лучше снаружи.
Впрочем, там на боковых надстройках реально дофига места, можно еще пару СПУ поставить вообще без проблем.

? Там более чем нормальный ангар, даже с кондиционером. Сдвижной был в самом первом проекте.

Сколько денег - столько и песен. Еще раз - 22160 дает максимальную для ДМЗ поисковую производительность на единицу затрат. Обратили внимание, что там вполне серьезный радар и все под БПЛА заточено? 

https://bmpd.livejournal.com/3653546.html

Для обычных боевых - да. Именно поэтому 22160 и стоит вдвое дешевле чем 20380 фактически того же водоизмещения. Для менее навороченных кораблей начинает играть водоизмещение, что доказывает сравнение 22100 и 22160.

Противоречия не видите никакого сами?

Ну вот Вам и ответ, кастрированное это Ваше "конфигурируемое пространство". БЭК не влазит, спецназовские ПА не влазят, ИСПУМ не влазит, будет какой-нибудь PLUTO GIGAS и тоже не влезет...

И это вполне повод задать вопрос - какой толк в таком "трансформируемом пространстве"?

Кто захватит-то и где?

Ау, Владимир, Вы что собрались "перекрывать" этими патрульниками? Красное море поперёк ?

См. захват ArctiсSea в 2009, где пришлось искать судно с выключенным пиратами транспондером.
Дальность "Орлан-10" - 600 км, у 22160 для них цельный ангар выделен, так что тройка 22160 может пасти, например, все Средиземное или Красное моря.
Это очень, очень нехилая возможность.
И даже не от пиратов, например при недавнем налете КРМБ на Сирию это дало бы возможность давать ЦУ ПВО САР т.к. на Орланах устанавливаются камеры с тепловизорами.

Отредактировано keleg (2019-08-05 19:01:26)

Ну хватит уже повторять ересь. Флот должен строится на противостоянии с флотом США,НАТО, Китая и Японии.
И если не дай бог случится с этими странами конфликт(например с Японией), проект 22160 окажется совершенно ненужным.
А про пиратскую ересь лечите кому другому.

Глупые американцы содержат мега-флот.
Глупые китайцы прямо сейчас строят в три смены подобный.