Факт, факт-против физики переть тяжело.

Кому помогают, кому не очень, есть те (Су-27) которым помогают хорошо и не мешают.

Как бе гугл

Перехватчик/ударник далеко не всем нужен. Ктому же когда активно брали первые версии Ф-16 производились Мираж-Ф1/5

Дык хотели, но СССР закончился.

Отредактировано Blitz. (2019-06-13 18:52:42)

Купили 7 стан(из них только две страны НАТО),при чем покупатели как правило были финансово обеспеченные .Точно количество проданных не считал,но где то близко к 500.

Ну так я про тоже и написал,что успех Ф-16 был обеспечен тем что это самолет США,будь жив СССР и все бы наши "друзья" как миленькие брали бы МиГ-29,точно также они в свое время брали МиГ-15/17/19/21/23,редко кому давали МиГ-25.Те же Су-15/27 если не ошибаюсь в обще на экспорт не шли.

Даите серию Мираж-2000 в тысячи самолетов и лоби США он также был бы дешевле.

Рафаль вполне себе конкурирует с Ф-16,в первом тендере Индии победил Рафаль,правда купили 36,а не 126,но тем не менее у лягушатников есть куш.Тот же Египет имея Ф-16 берет Рафаль и МиГ-29М/М2,Катар как понимаю в обще не рассматривал Ф-16,а взял Рафали и Ф-15,сейчас вроде хочет еще и Таифун. Саудовская аравия не смотря на теплые отношения с США не взяла Ф-16,парк будущего у них это Ф-15 и Таифун.

Даите серию в тысячи будет дешевле.

Мрии успоките,Рафаль кроет как бык овцу Ф-16,я скидывал видео как Рафаль в БВБ имеет как хочет тяжелый Ф-22,то же самое делает и Таифун.
На сегодняшний день Ф-16 это пережиток прошлого ,который сливает самолетам нового поколения Рафаль,Таифун,Грипен.

Тот раз как раз брали не по уму,а что давали СССР или США,то и брали.Это сейчас есть выбор 3 европеица,4 американца,4 наших,3 китайца,индус.

За каким макаром притащил старые 2 и 3 поколения? Их ровесник Фантом,МиГ-21,23 вот с ними и сравнивай продажи.

Откуда такие цифры?ОАЭ,Таивань,Греция,Египет,Перу купили после ХВ,во время ХВ только Индия.

На фоне Миг-21/23/29 ,Фантом ,ф-16/18 это не серии,а так баловство ,лоби рулит.

Рафаль уже купили 96 штук и еще есть интерес и это при том что покупки самолетов в сравнению с ХВ упали в разы.

Лоби США оно такое,кому прикажут те и берут.

Он кроет по всем параметрам Ф-16,уже приводи пруфы на скороподэемность,нагрузка на крыло и он КОМОЗИТНЫи,а не люминивый.
А так лоби США рулит,явно видят как впаривают ф-35

Не смешно.С начала 2000-х,за бугор контракты.
Рафали-96,Таифун-161,Супер Хорнет -52,МиГ-29 более 140 итого более 450 средних двухместных
Ф-16  :80 ОАЭ,100 Израилю(вассал не имеет право брать чужое) ,24 Мароко,19 Бахреин,14 Словакия,Польша-48(тоже был скандал,на тендере Грипен порвал как тузик Ф-16,по феодал сказал брать Ф-16 и пшеки на спинку брык и ножки врозь ),несколько десятков Турции и Египту в итоге штук 350 может наберется.
Грипен больше 100 и это без лоби США.
Тяжи Су-30 больше 520,Су-35 =35,Су-27 около 100 считая с лицензии в КНР,Ф-15  =208 итого больше 870.
Как итог сегмент однодвигательных 4-к самый узкий,не помгает даже лоби США.
Это я еще не привел в примеру сколько для себя родных купили двухдвигательных и однодвигательных.

Отредактировано Сергей-1982 (2019-06-14 03:54:12)

Перечитайте

Бггг, миговские байки против физики

В сылке все есть.

Лобизм Мига, потом его побороли и начались работы но случились кое какие события.

Затем-они в том момент старыми отнюдь не были, ситуация аналогичная сегодняшей, не будете тот же Рафаль на фоне Ф-35 старьём называть

Зайдите хотя бы в Википедию, узнаете что в 90е Мираж 2000 покупали Тайвань, Катар и Бразилия.

Как уже выянилось Мираж 2000 уступает Ф-16, плюсы-работа перехватчика и ударные возможности на первом етапе, по последнему Ф-16 его давно обогнал. Скороподъемность тоже у них одинаковая. Так что опять проблемы с м/ч.

В ету игру можно играть в двоём-французкие взятко датели и получатели трясут клиентов, в первые попали саудовцы через египтян с катарцами давая взятку французам, во вторые попали индусы купившие залотые самолеты, зачет больших карманов от френчей.

Если кого он порвал-то в Ваших фантазия, IRL выруливает по цене, но потом почему-то раз за разом от барахла отказываются.

Разберемся, Грипен 102 штуки, JF-17 272 (паки заказали 250 штук), Ф-16 568+121 блок 70/72 (164 б/у не будем считать). Итого 1063 борта, можно сказать 45% рынка, с б/у все 50%.

Отредактировано Blitz. (2019-06-14 15:38:53)

Все верно-ведь они одно и тоже, минус складывающиеся крылья и крюк.

Тогда тащите и МиГ-21/23( и прочее старье) ,их строили по 85  и сравнивайте как прямых конкурентов 4-кам.

Тот же Рафаль имеет ряд профитов по ЛТХ и БРЕЭ в сравнение с Ф-35,что имели в этом Мираж-1/5?

Вы говорили за ХВ,то есть до 1991 года,а там купили Мираж-2000 только Индия.

Опять врете Мираж-2000=284 м/с,Ф-16=254м/с .

Даже если правда,это мелочь на фоне лоби США,там не надо взято,феодал приказал.

Чехи и венгры довольны .

совместная разработка ,может тогда и все Таифуны посчитаем в профит кому либо?

Откуда такие мрии по Ф-16 в период после 2000 года?

  только 14 и 19,Таивань ни чего не купил и ему ни кто не одобрил,в прошлый раз его послали лесом.

И у кого складывающиеся крылья и крюк,у МиГ-35 или МиГ-29М?

Ну вот братушкам дали несколько ПДС , так они поторопились обменять на 23-18 . Для 25-х страна оказалась маловата .

?????
Кому?

Если вы не заметили то я не считал Ф-35 в проданных после 2000 года.Ну и если считать Миражи старых версии,то почему забывать про остальное старье в виде Ф-5,Фантома,Миг21/23 и т.д.

Тогда по этои логике и 300+ у Су-27 и МиГ-29 не о чем,тогда и превосходство в скорости на 200-300 км то же не о чем,тогда и превосходство в дальности на 300-400 км тоже не о чем и т.д. Вон коструктары дураки чего то добиваются делают,а оказывается это мелочь.
Так и запишем,поняв что попали в лужу,начали юлить.Вывод Мираж-2000 серьезно превосходит Ф-16 в вертикальной  плоскости.

Слив защитан,лоби есть,пример СССР это наглядно демонстрирует,это же наглядно демонстрирует желание притащить старые мираж сравнивая только с Ф-16.

Пингвин сборная СССР,мы не будем парится и плюсанем все Еврофаитеры.