Пока нет официоза по Су-30СМ1.

Далёкая перспектива, так скажем. ПМСМ, сильно зависит от того, на что и когда в итоге получится уломать индусов по программе Super-30.

А то без официоза не очевидно, что это больше "импортозамещение", чем модернизация.

Отредактировано Geronimo (2019-06-24 10:46:15)

Удивительно, а где же требования срочно предоставить пруфы, что на СМ1 не будет АЛ-41Ф и Ирбиса %)?
Ваша проблема в том, что вы сравниваете реальную, серийную и успевшую повоевать машину с гипотетическим "МиГ-35 мечты", который никто в глаза ещё не видел. Есть реальный Су-30СМ и реальный МиГ-35 с Жук-М. Всё остальное - обещания "дайте нам денег и тогда мы ууух!". Дайте Иркуту денег и он вам всё что захотите на Super-30 поставит, благо все компоненты уже успешно летают на Су-35С и Су-57.

Ну за Су-57 целиком говорить не буду, а вот Белка однозначно реальнее, чем Жук-А. Такой вот парадокс.

Иркут это корпорация, ага. Сути это не меняет - появление на Су-30СМ всего того, что уже летает на Су-35С(и некоторых компонентов Су-57) вопрос исключительно денег.

Не напомните, когда начались ГСИ Жук-А?

Ну конечно же это не легко и просто, именно в этом я пытаюсь вас убедить которую страницу уже. Именно поэтому никакой АФАР на МиГ-35 для ВВС РФ нет и не может быть без серьёзных вложений денег и времени. Именно поэтому заявления "всё давно готово" ничего, кроме грустно усмешки, не вызывают.

Конечно известия ,но тем не менее.
https://iz.ru/893628/2019-06-27/noveish … orskoi-put

Ну вот и пришло время оморячить СУ34...

Налет не густо у ТА и армейской.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6748751?ut … um=desktop

ИМХО где то меньше,где то больше.

Помню,по этому написал где то меньше,где то больше.
Ударников Су-24+Су-34 явно больше 200,если память не изменяет насчитали около 160 Су-24,считай + около 120 Су-34.
Су-25 ,помеше.
УТС/УБС по больше будет,если не ошибаюсь Як-130 около 100 и думаю Л-39 столько же еще будет.
По истребителям ,на память грубо Су-35=80,Су-30М2-20,Су-30СМ=110,МиГ-31=150,Су-27 около 110-120,МиГ-29 тоже где то 110-120 то есть всего около 600.

ИМХО маловато.
Буря в пустыне 2000 самолетов,1999 Югославия 700,Ирак 2003=1000+ самолетов.
С моего дивана видится/хотелось бы:
4-6 ШАП в ВМФ.
2-3 ИАП в Арктике с возможностью рассосредточения в угрожаемый период.
На Северо-Западном одного БЕсовца мало,нужен еще ИАП.
Калининград ИАП,в Центре по мимо Курска и Хотилово,не плохо бы еще пару ИАП ,скажем на базе ГЦПАПиПВИ и Центре Кожедуба,ну или Балтимор,ну или что другое..
На Югах,еще один ИАП.
Центр,помимо Канска и Перми ,нужен ИАП(а лучше 2-3)где не будь под новосибом или Омском и что не будь в Поволжье(там в обще пусто).
На ДВ Елизово до ИАП,Сахалин ИАП с зоной на Курилах,ну и по мимо 22 и 23 иап,еще пару + посадить что либо на Джиду или Баду в Забаикалье.
Мысли в слух.

Принимается...

Добавьте к ним  еще 10-14 летнопригодных Су-33, не менее 10-8 модернизированы под Гефест? какой там потерян в походе?

Не принимается. На крыле врядли более 60-70 машин УБ. С, П. притом не менее трети спихнули в 689 ИАП в Балтийск. Навскидку было 12 С/П+3 УБ. Потом им планировали ишо спихнуть десятка полтора по слухам. Список с RF прошлогодний у меня гдето лежит.

Считаем 16 9.12 +2 УБ в Эрибуни - единственная строевая часть ВВС на МиГ-29, 22 палубных ИБ на Севере. Итого строевых 40. 44 СМТ. Частично в резерве, частично в ЦБП. К ним 9 УБМ. Итого 53+40=93. Часть в резерве. Может 20-25 УБ/9.13 наскребется по ЦБП и Стрижам.
Итого - До 120 всехо с резервными.

Не принимается. Врядли БС наберется более 120 машин, 15-20 флотских немодернизированных+10 Кинжаловских. Ну и да ПЛАНИРУЮТ иметь 130 БС

До 200-т разве что с резервными

Врядли более 120-130 живых...

Вот это больше всего вызывает вопросов.Индусы,сербы,перуанцы самолеты из 80-х модерят,мы не знаем что делать с самолетами из 2000-х,абсурд. И это при дефиците ИА.