пиши есче

Вы недавно сюда пришли и просто вякаете,  "отвергая - предлагайте..."

Грубо конечно и статье 4 года, но в принципе мало поменялось http://maxpark.com/community/547/content/2922960

p.s. И главное не тащите сюда Рагозина....

Отредактировано Ratiborrus (2019-03-11 11:46:58)

И что??? "бла бла",
по вашей "проблеме" в этой мусорной статье ничего нет. Дальше что?

Проблема в диванах, а не в двигателях.

Проблема для однодвигательного может выражаться в ЦИФРАХ, удельных показателях.  Взять два основных и рассказать аудитории, что "господа , всю жисть проблема."

Проблема в том, что делать двигатели для истребительной  сверхзвуковой авиации может несколько стран в мире
И например французская Snecma - это дите горькое на этом поприще.

Отредактировано Sm1976 (2019-03-11 11:57:45)

Давайте до этого сказал, что двигатель Миг-15 это британский Роллс ройс, М-105 импортный Хиспано, я знаю по нашим движкам для гражданских судов (ужас Ту-204 (работал некоторое время в ООО "Сибирь-Техник")  много проблем.

Проблемы есть у всех,если бы все так было печально то в мире не летали бы сотнями МиГ-21/23 выпуск которых прекратился  почти 40 лет назад.
Точно также летают древние Миражи,Таигеры,Фантомы,более того ,я бы сказал что наших старых Мигов летает гораздо больше.
P.S. Я не сторонник однодвигательных,мне больше импонируют двухдвигательные,но это ИМХО.

Ну так давай сравнивать , бери двигатели и смотри, как F100-PW-220 был лучше РД-33 так и остался лучше. Тоже касается, и  F100-PW-229 который лучше Ал-31Ф.
И это мы не берем моторы 5-го поколения, которые у них уже летают.

Э не, мы сравниваем легкие истребители Ф-16 и Миг-29, в двигательном вопросе,так как оба самолета на вооружении, вот мы сравниваем, то на чем они летают.

Не думаю ,вопрос подняли об однодвигательной машине,Вы уверждаите что наши движки не аис и не шмогли бы,ну так вот по аналогий с Ф-16 наш однодвигательный имел бы Ал-31Ф и такой проект был.

на бмпд катят огромную бочку дерьма на индусов, вполне кстати заслуженно ==>

Наиболее весомым аргументом против развития ВТС с Пакистаном до последнего времени являлся учет военно-политических интересов Индии. Однако там все активнее развивается процесс диверсификации источников вооружений. Причем этот процесс достиг такой глубины, что позволяет уже говорить об утрате стратегического партнерства с этой страной.
Фактически речь в настоящее время идет о необходимости эмансипации России перед лицом индийского давления и о необходимости достижения ею равноправного статуса с другими партнерами Индии по ВТС. Особый эксклюзивный учет военно-политических интересов Индии был возможен до тех пор, пока она столь же эксклюзивно учитывала коммерческие интересы России. Отказ от особых военно-технических отношений с Москвой неизбежно должен повлечь и реакцию последней.

https://bmpd.livejournal.com/3565868.html

Отредактировано ДимитриUS (2019-03-11 17:41:29)

У блин не диванный эксперт нашёлся, только вот кроме откровенного бреда, это не диванный ЭксПерд под ником Sm1976 ничего почему то не пишет.

Во-первых , чем лучше ?
Во-вторых , когда появился 229-й ?(впрочем , об этом уже спросили)
В третьих и главных -  вопрос был один(причем вечный) : ставить один двигатель или два .Какое отношение к этому вопросу имеет сравнение с американскими двигаьелями ?

Отредактировано sivuch1239 (2019-03-11 17:50:53)

не обращайте внимание, это был  очередной прыжок над диваном .

Да вот такое как надежность, например, удобство эксплуатации и тд.

Ну так вы докажите что наши Рд-33  и Ал-31Ф  не надежны и не удобны.