Прямое. Сравни МФИ в лице су-35

твой слив засчитан
сборс птб до выработки в них топлива.

Отредактировано Sm1976 (2019-03-05 16:41:52)

Ты сам сказал за топливную эффективность.

Я тебе ответил,что там все гораздо лучше чем у нас.

Если понадобится то да,смотри Бурю в пустыни.

Не вопрос,дальность сравнима,нагрузка тоже,количество точек подвески в пользу европейцев,ЭПР по видимому с учетом композитов у европейцев лучше,ОЛС у них лучше,РВВ  пока тоже,потолок,скорость чуть ниже,по РЛС Рафаль по дальности уступает,по режимам ??? Таифун с АФАР  по всему близок к Ирбису. Что тебя смущает?

А при чем здесь он ,если речь за МФИ?

Если надо то да,а кто тебе сказал что в них топливо не выработалось?
Ах да подбираешь условия чтоб были кошерные.

Молодец,признал что ты слился,сказать в ответ ты ни чего не можешь т.к. всем известно что давным давно 4-к на раз-два работают с ВВП на 300-400 км.
Не знаю этого только дебилы.

27 декабря 1992 года. Ирак.

Ракетой  AIM-120A, запущенной с F-16, сбит иракский МиГ-25

Уточнение:

Легкий против тяжелого.

Отредактировано Gurza (2019-03-05 17:14:29)

а чего не Въетнам ?

слив засичтан
У рафаля или такая же дальность , как у су-35 БЕЗ птб, Но меньше остается ПН , потому что все ушло в три ПТБ,
Либо кастрацкая дальность.
, При  этом рубежно-временные у него сильно хуже.  Задачи по расчистке воздушного пространства решаються хуже , потому что ПТБ уходят до выработки  в них топлива.  А точнее в бой вступает с подвешенными ПТБ на самом деле.

это отличие в 3-4 раза ))) на фоне БРЛС не спасает

БРЛС
а) используется при автономном поиске целей типа КР,  КР при этом пофиг какая у носителя ЭПР,
б) в воздушном бою с истребителями
в) при работе по земле, 

В воздушном бою БРЛС ирбис обеспечивает Упреждение в обнаружении рафаля,
Обеспечивает лучшую разрешающую по угловым координатам
обеспечивает ста градусные углы тактического отворота.
обеспечивает отклонение оси поиска от направления полета  при групповых БД. И автономном поиске целей, За счет чего перекрывает ФЛАНГИ.

ОЛС у них имеет меньшие сектора обзора.

в минимальной степени

серьезно? А покажи его на строевых

близок ))
Но не он.

что на Су-57 ПЯТЬ БРЛС, включая брлс бокового обзора.
Высокий крейсерский сверхзвук. И большой запас по топливу.
Влезть с таким багажем даже с новыми материалами в легкие / средние не получилось.

Смотрим пингвин.

при том ,, что в линейке не хватает легкого ударника. А не легкого истребителя.

Масса топлива в ПТБ и во внутренних баках , по отношению к боевому радиусу.   

ты слился, поздравляю, ты слил ))

напомню твой сливной бред, фактически ни о чем и без пруфный

без ПТБ су-35 сделает это ,а)  либо дальше
б) либо быстрее

перехват подразумевает скорость,  удаленность  рубежа  атаки ВЦ  от охраняемых объектов , ограниченной по времени скоростью полета истребителя . Тоесть каждый раз летчик су-35 может использовать больше скоростных возможностей самолета  , из ходя из меньшего ограничения по запасу топлива. Чаще использовать форсажные режимы, достигать бОльших скоростей,

Отредактировано Sm1976 (2019-03-05 17:35:22)

не смешно ?

из сайта производителя.

Отредактировано Sm1976 (2019-03-05 17:22:47)

За МиГ-25 годом ранее бесспорная победа над Хорнетом.

ага 

Продолжая
доходя до того, что у рафаля уже будет не возможен перехват ВЦ при боковом пролете например и из-за позднего  времени оповещения, а у су-35 будет  еще возможен перехват в ЗПС

+

вообще  изначальный перехват в ЗПС исходя из рубежно-временных характеристиках , с  охватом и скрытной  атакой целей с задней полусферы.  При командном наведении с земли и использовании ОЛС.

Спорить с рубежно-временными характеристиками тяжа и легкого истребителя может только очень далекий от темы человек.

Это просто даже не обсуждаемая аксиома.

тяжи и появились на свет из-за рубежно-временных харакетристик. (и ДРБ)

Отредактировано Sm1976 (2019-03-05 17:46:23)

еще одна даль.

Он видит, если её использует только впередисебя и  в узком эшелоне высот. На короткую дистанцию. На те времена - все печально.
Командное наведение было ВСЕМ.

Пилот Ф-16 не посто так  оказался. Навели по данным РТВ  с земли/ воздуха (АВАКС) на оптимальном ракурсе , по достижении Добн. БРЛС, - = ВКЛЮЧЕНИЕ своей БРЛС и допоиск в известном секторе -  пуск. Цель опознана как "чужой" - с земли/воздуха

Отредактировано Sm1976 (2019-03-05 17:50:49)

сам придумал?
это при том , что удивительного вообще ни чего , МИГ-25 это высотный перехватчик , не как не для БВБ.

К чему ты этот пример привел сам хоть понял?

Отредактировано Sm1976 (2019-03-05 17:53:01)

Прикрытие пехоты? ПВО СВ....ЗРК СД и действия ИА должны разделяться по времени и месту, иначе френдлифаер не избежать. Аэродромы базирования рядом с пехотой всегда? Поэтому лучше иметь универсальный самолет... Свою пехоту, оставшуюся без зонтика ПВО ЗРВ он долетит и прикроет. Под легкий истребитель вынь и положь густую аэродромную сеть. Но тут другая проблема - аэродромы в зоне поражения оперативно-тактических ракетных комплексов, а подчас и РСЗО типа китайских/белорусских.

Су-25СМ3 в принципе нормальный тактикал бомбер при оснащении комплексом РЭБ и СОЭП. За одним исключением. Боевой радиус маловат, из-за движков без двуконтурности и негерметичной кабины .
Нишу легкого ИБ, а вернее ударного самолета должен занять БПЛА. Надо смотреть в будущее, а не цепляться за прошлое.