Спасатели МЧС ЛНР за минувшие сутки освободили из снежных заносов на дорогах Республики 84 автотранспортных средства, в которых находились 219 человек. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

"В результате неблагоприятных погодных условий сотрудниками МЧС ЛНР из снежных заносов было извлечено 84 единицы автотранспортных средств, в которых находились 219 человек", - говорится в сообщении.

7 января на территории Республики наблюдались осадки в виде снега, на дорогах гололедица. Ожидается, что мороз, снег, гололедица и порывы ветра до 18 м/с сохранятся в Республике также 8 января.

Ранее директор государственного унитарного предприятия "Луганский автодор" Олег Коваль сообщал, что предприятие задействовало для очистки трасс ЛНР максимальное количество техники.

ЛуганскИнформЦентр — 08 января — Луганск

Пуск производства невозможен — нет аммиака, не хватает давления газа, да и не будет никто в здравом уме пускать химпроизводство на линии фронта.

Россия и Сирия заключили соглашение о разработке нефти и газа
Договор о разработке нефтегазовых месторождений в Средиземном море подписали Россия и Сирия.

В марте 2007 года Трансмашхолдинг за 58 млн долларов США купил на приватизационном конкурсе 76 % акций «Лугансктепловоза»[8][6]. Но сделка была оспорена украинской группой «Приват» Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова и уже в ноябре 2007 года Верховный суд Украины признал итоги конкурса недействительными.

Начавшийся в 2008 году мировой экономический кризис привёл к экономическому кризису на Украине и осложнил положение завода.

В 2008 году завод выпустил 85 секций тепловоза 2ТЭ116У, три тепловоза ТЭП150, 18 секций электровоза 2ЕЛ5, 56 вагонов пригородных электропоездов постоянного и переменного тока, а также значительное количество запасных частей, однако в ноябре 2008 года перешёл на трёхдневную рабочую неделю. В 2009 году завод сократил производство втрое, выпустив 36 секций тепловозов 2ТЭ116У и два электровоза.

В начале ноября 2009 года по решению хозяйственного суда Луганской области результаты аукциона по приватизации предприятия были отменены[28], однако в 2010 году Фонд государственного имущества Украины был вынужден вернуть ТМХ акции завода).

В 2010 году завод выпустил 66 секций тепловозов 2ТЭ116У и 2ТЭ116УМ, две секции электровоза 2ЕЛ4 и шесть секций электровоза 2ЕЛ5, а также один поворотный круг. Основными заказчиками завода являлись «Российские железные дороги» и «Укрзализныця».

В 2012 году завод выпустил 162 секции локомотивов (на 60 % больше, чем в 2011 году).

В июле 2013 года завод сертифицировал новую модель тепловоза — трёхсекционный тепловоз 3ТЭ116У.В начале июня 2014 неизвестные лица похитили с территории завода три плавающих транспортёра ПТС-2.

3 августа 2014 завод остановил производство, поскольку в результате артиллерийского обстрела была разрушена подстанция[35]. В последующие дни в результате артиллерийских обстрелов были разрушены четыре цеха завода. Всего в период до 8 октября 2014 в завод попало более 160 снарядов и мин.

После восстановления 22 сентября 2014 электроснабжения в Луганске началась подготовка к восстановлению производственной деятельности предприятия (которая была восстановлена с 1 октября 2014 года), а по итогам года даже сумело выполнить план.

Вместе с тем, остаются трудности с поставкой компонентов и вывозом готовой продукции из-за сложной военно-политической обстановки.

В 2015 году завод собрал последние тепловозы и фактически был остановлен.

Тем не менее в 2016 году завод всё ещё осуществлял производственную деятельность по выпуску тепловозов. Последние из них покинули заводские цеха весной этого года, после чего выпуск был свёрнут.