А Ф-35 в пятом поколении ???
забавно без отрыва в рубежно-временных  от 4ого .

Госдепартамент США одобрил запрос Японии на модернизацию перехватчиков F-15 Eagle устаревающего японского воздушного флота. Сделка оценивается в $4,5 млрд. Это решение позволит Японии модернизировать 98 своих перехватчиков F-15J до "японского варианта супер-перехватчика" (F-15JSI), который будет включать в себя усовершенствованный радар, новые бортовые компьютеры, оборудование РЭБ, а также возможность использования новых боеприпасов.

Новым радаром станет Raytheon AN/APG-82(v)1 multimode AESA, который в настоящее время устанавливается на ударных F-15E ВВС США. Япония запросила 103 радара (в том числе шесть запасных), 116 компьютеров Honeywell Advanced Display Core Processor II и 101 систему РЭБ BAE Systems AN/ALQ-239. Сделка также включает в себя анти-спуфинг GPS для более точной навигации и новые радиостанции.

пятого???
а палубный обладает значимо лучшими рубежно-временными характеристиками??

Не преувеличивай, он ни разу не СВВП, а самолёт Короткого Взлёта и Вертикальной Посадки

Несколько лет назад встречал подобное,по Таифунам и Кфир. Если не ошибаюсь с Кфир даже видео было.

.По видимому ресурс резко уменьшается..

В ходе планового полета над Японским морем российский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 ушел от двух сопровождавших его истребителей США пятого поколения F-35A Lightning II в режиме форсажа. Об этом пишет китайский портал Sina.

Инцидент произошел в начале ноября. Российский бомбардировщик оказался в поле радаров американских истребителей, но они не смогли приблизиться к нему, так как Ту-160 установил максимальный угол стреловидности крыльев и включил форсаж.

упс

«В докладе Счётной палаты США сообщается, что Пентагон столкнулся с трудностями в обслуживании истребителей F-35 из-за нехватки запасных частей и недостатками в работе автономной логистической информационной системы (ALIS).

Счётная палата США пишет, что с мая по ноябрь 2018 года процент возможности полёта истребителей F-35 для выполнения одной миссии от общего количества времени составил 52%. В то же время минимальные требования к этому показателю — 75%.

В течение того же периода времени полная боеспособность — или процент времени, когда самолёт может выполнять все поставленные задачи — составляла около 27%, по сравнению с минимальным требованием в 60%.

Данные факты говорят об объективных проблемах в обслуживании самолёта пятого поколения, не смотря на то, что американские СМИ и власти рапортуют об успехах его производства и эксплуатации. Тем не менее, наличие конструктивных недостатков и других проблем не мешает американцам рекламировать и продвигать F-35 в качестве готового продукта своим союзникам»

Полноразмерный макет перспективного истребителя С-22 ОКБ Сухого с крылом обратной стреловидности